今天給各位分享機械傳輸設(shè)計結(jié)構(gòu)的知識，其中也會對傳送機構(gòu)設(shè)計進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書——設(shè)計輸送機傳動裝置課程設(shè)計
- 2、機械設(shè)計軸結(jié)構(gòu)設(shè)計題目還有傳動設(shè)計
- 3、機械結(jié)構(gòu)設(shè)計包括哪些內(nèi)容
- 4、什么結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)把直線運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動?
機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書——設(shè)計輸送機傳動裝置課程設(shè)計
本設(shè)計中原動機為電動機，工作機為皮帶輸送機。傳動方案***用了兩級傳動，第一級傳動為帶傳動，第二級傳動為單級直齒圓柱齒輪減速器。
你得設(shè)計一個減速器，減速器的轉(zhuǎn)速根據(jù)滾筒周長和帶速來計算。
機頭傳動裝置由傳動卷筒、減速器、液力聯(lián)軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。n 機頭傳動裝置是整個輸送機的驅(qū)動部分，兩臺電機通過液力聯(lián)軸器、減速器分別傳遞轉(zhuǎn)距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯(lián)起來傳動）。
傳動方案擬定 第二組第三個數(shù)據(jù)：設(shè)計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器 （1） 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。
普通帶式輸送機由六個主要部件組成：傳動裝置，機尾和導(dǎo)回裝置，中部機架，拉緊裝置以及膠帶。最后簡單的說明了輸送機的安裝與維護。
機械設(shè)計軸結(jié)構(gòu)設(shè)計題目還有傳動設(shè)計
1、中間軸段精加工面過長，且整個軸沒有軸向定位，有可能左右移動，這可是一個大問題。
2、個人意見！鏈條和皮帶的傳動應(yīng)該在傳送帶的左邊，這涉及到緊邊和松邊的問題，緊邊在上邊傳動更加平穩(wěn)，尤其是鏈條傳動。圖示高速的鏈條和低速的皮帶，應(yīng)該對換，高速傳動用皮帶，低速用鏈傳動。
3、根據(jù)軸上的齒輪尺寸，所***取的裝配方案，選出軸承，并做好初步的結(jié)構(gòu)設(shè)計?，F(xiàn)在開始對軸進行校核，如果是一般的轉(zhuǎn)軸，就用彎扭合成公式進行校核。如果是心軸，就用彎曲公式來校核，如果是傳動軸，一般不用校核。
4、結(jié)構(gòu)概述 伸縮膠帶輸送機分為固定部分和非固定部分兩大部分。固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成；非固定部分由無螺栓連接的快速可拆支架、機尾等組成。
5、軸承的軸向定位環(huán)，超出軸承端面的高度了，應(yīng)該小于軸承端面的3/4 軸頭與端蓋接觸，轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生刮碰 圖一用定位套只能定位兩齒輪間的距離，能確定在軸上的定位位置，定位不精確。
6、首先計算所求低速軸的轉(zhuǎn)速n1，設(shè)定高速軸轉(zhuǎn)速為n0，減速比為i，則；n1=n0/i n1--低速軸轉(zhuǎn)速 r/min n0--高速軸轉(zhuǎn)速 r/min，如果電動機直接帶動減速機，則n0就是電動機的轉(zhuǎn)速n電。
機械結(jié)構(gòu)設(shè)計包括哪些內(nèi)容
根據(jù)工作原理和設(shè)計方案，定義了結(jié)構(gòu)的主要要求和約束，包括：載荷、速度和加速度等與產(chǎn)品功能相關(guān)的參數(shù)，單位時間內(nèi)的物料吞吐量；允許的制造成本、工具費用等。結(jié)構(gòu)和外觀設(shè)計可以說是密不可分的。
機械結(jié)構(gòu)的功能主要是靠機械零部件的幾何形狀及各個零部件之間的相對位置關(guān)系實現(xiàn)的。零部件的幾何形狀由它的表面所構(gòu)成，一個零件通常有多個表面，在這些表面中有的與其它零部件表面直接接觸，把這一部分表面稱為功能表面。
優(yōu)化設(shè)計需要綜合地考慮許多要求，一般有：最好工作性能、最***造成本、最小尺寸和重量、使用中最可靠性、最低消耗和最少環(huán)境污染。這些要求常是互相矛盾的，而且它們之間的相對重要性因機械種類和用途的不同而異。
機械制圖的內(nèi)容：學(xué)會看圖，畫圖。但要繪制好的圖紙就需要功底了。機械原理的內(nèi)容：學(xué)習(xí)機械運動的原理，機械結(jié)構(gòu)的組成以及如何設(shè)計機構(gòu)。
所以，結(jié)構(gòu)設(shè)計的直接產(chǎn)物雖是技術(shù)圖紙，但結(jié)構(gòu)設(shè)計工作不是簡單的機械制圖，圖紙只是表達設(shè)計方案的語言，綜合技術(shù)的具體化是結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本內(nèi)容。
什么結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)把直線運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動?
1、是傳送帶。齒條齒輪運動，絲錐運動，滑塊連桿機構(gòu)。方法：機械震動主要由不均勻力引起，如偏心、撞擊等，旋轉(zhuǎn)部件參考磨盤式，它引發(fā)震動遠比偏心輪，曲軸小，必要時對稱配重也方便。
2、能直接將直線運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動的傳動方式是齒輪齒條傳動和絲杠傳動。齒輪齒條傳動：在這種傳動方式中，齒條是一個長條形的零件，上面有一系列的齒。
3、我們都知道，氣缸內(nèi)活塞做的是上下的直線運動，但要輸出驅(qū)動車輪前進的旋轉(zhuǎn)力，是怎樣把直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動的呢？其實這個與曲軸的結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。曲軸的連桿軸與[_a***_]是不在同一直線上的，而是對立布置的。
4、輪廓輪從一端傳動力矩，經(jīng)內(nèi)側(cè)連桿、滑塊轉(zhuǎn)為另外一側(cè)的外側(cè)連桿，經(jīng)過一個固定點連接的外側(cè)連桿在回到原始狀態(tài)時產(chǎn)生往復(fù)直線運動的軌跡。
關(guān)于機械傳輸設(shè)計結(jié)構(gòu)和傳送機構(gòu)設(shè)計的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。
