本篇文章給大家談?wù)勑≤囎笥肄D(zhuǎn)彎機(jī)械結(jié)構(gòu)，以及小車左右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)械結(jié)構(gòu)圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何功用?由哪些零部件組成?
- 2、什么原因會(huì)引起汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)左右晃
- 3、設(shè)計(jì)一個(gè)小車,可以用兩個(gè)電機(jī),要實(shí)現(xiàn)行走和轉(zhuǎn)彎,哪種方法比較容易實(shí)現(xiàn)...
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何功用?由哪些零部件組成?
你好 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是根據(jù)需要改變和保持汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照轉(zhuǎn)向動(dòng)力源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種 機(jī)械轉(zhuǎn)向系由三部分組成，即轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
農(nóng)用車大多***用機(jī)械轉(zhuǎn)向系，它主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成（圖3-109）。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用保證汽車能按駕駛員的意愿進(jìn)行直線或轉(zhuǎn)向行駛。
轉(zhuǎn)向系的作用是用來(lái)改變或保持汽車行駛或倒退方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。
機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，所有這些都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。作用：從轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸這一系列部件和零件屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。
什么原因會(huì)引起汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)左右晃
造成轉(zhuǎn)向失控的原因可能是因?yàn)?a href="http://xiupc.cn/tags-c-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQ4b8dba03536acf73 relatedlink">車輛行駛過(guò)快、疲勞、雨雪路滑、車況不佳等，有時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中出現(xiàn)零部件脫落、損壞、卡滯時(shí)，也會(huì)使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失控。
一旦車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，車輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輪徑向跳動(dòng)。這種跳動(dòng)將通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞到方向盤，導(dǎo)致方向盤晃動(dòng)。造成車輪動(dòng)平衡錯(cuò)位的原因有很多，包括動(dòng)平衡導(dǎo)塊脫落、輪胎修補(bǔ)、鋼圈過(guò)度修復(fù)、鋼圈內(nèi)側(cè)大量泥土等。
打方向盤時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)情況 如果只是在打方向的時(shí)候出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，那就有可能是正時(shí)皮帶出現(xiàn)了過(guò)松或者過(guò)緊的問(wèn)題。液壓助力的車輛比較容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。這并不是太大的問(wèn)題，但是也要及時(shí)去調(diào)整。
一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補(bǔ)的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因?yàn)椋囕?a href="http://xiupc.cn/tags-z-s.html" target="_blank" class="QIHEIHQbf55de752cd2ab54 relatedlink">轉(zhuǎn)速較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差超過(guò)3mm時(shí)，偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤左右擺動(dòng)。
設(shè)計(jì)一個(gè)小車,可以用兩個(gè)電機(jī),要實(shí)現(xiàn)行走和轉(zhuǎn)彎,哪種方法比較容易實(shí)現(xiàn)...
根據(jù)此式我們知道，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與磁極數(shù)和使用電源的頻率有關(guān)，為此，控制交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有兩種方法：改變磁極法；變頻法。以往多用第一種方法，現(xiàn)在則利用變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交流電動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)變速控制。
可以用以下方法做到轉(zhuǎn)速同步：臺(tái)達(dá)是通過(guò)伺服控制器之間相互反饋，2套控制器接受同一組脈沖來(lái)實(shí)現(xiàn)。
從速度的準(zhǔn)確性上面，步進(jìn)電機(jī)比較準(zhǔn)確，也相對(duì)容易控制。使用成本方面步進(jìn)電機(jī)比較高。一般的尋機(jī)小車都是使用 直流減速電機(jī)，比較容易實(shí)現(xiàn)比較便宜好上手做。
電機(jī)的主軸一般不容易加長(zhǎng)，你可以通過(guò)一套過(guò)渡裝置將兩個(gè)皮帶輪和電機(jī)聯(lián)起來(lái)。這樣就可以根據(jù)轉(zhuǎn)速的要求確定皮帶輪的大小。
所以找個(gè)手電鉆，如果帶調(diào)速電路的，可以把調(diào)速電路拆去，有換向開(kāi)關(guān)的可以留著，然后配上一塊蓄電池，具體的電壓和容量需要試驗(yàn)了。如果轉(zhuǎn)向不對(duì)，可以調(diào)換兩個(gè)電刷的線頭。
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