今天給各位分享道奇機械增壓的原理的知識，其中也會對道奇渦輪增壓進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、新上市的卡羅拉發(fā)動機是渦輪增壓還是機械增壓,他兩
- 2、機械增壓在美國流行,為什么在國內(nèi)很少見?
- 3、速度與激情里唐老大開得道奇戰(zhàn)馬機蓋上的裝置是什么?是渦輪增壓嗎?
- 4、求高手解答?！端俣扰c激情》中,道奇挑戰(zhàn)者STR-8引擎上的是什么東東?
新上市的卡羅拉發(fā)動機是渦輪增壓還是機械增壓,他兩
新款卡羅拉一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是8升自然吸氣發(fā)動機。使用自然吸氣發(fā)動機的車型是一款混動車型。混動版車型的動力比較強，并且燃油經(jīng)濟性也是非常好的。
卡羅拉發(fā)動機有渦輪增壓也有自然吸氣。在相同排量下，渦能增壓爆發(fā)的動力顯然是要比自然吸氣的要強，更強的動力可能會導(dǎo)致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，后期的保養(yǎng)成本也要更高一點。
在動力方面，卡羅拉提供2T渦輪增壓發(fā)動機和6L自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇。根據(jù)目前的發(fā)動機市場情況，卡羅拉發(fā)動機的好評率很高。駕駛?cè)加晚槙?，啟動快，噪音小，長期使用故障率低。
該車共使用3種發(fā)動機：5升自然吸氣發(fā)動機、2升渦輪增壓發(fā)動機和8升自然吸氣發(fā)動機。搭載8升自然吸氣發(fā)動機的車型為混合動力版。卡羅拉的5L發(fā)動機是自然吸氣，而且這是三缸發(fā)動機。
機械增壓在美國流行,為什么在國內(nèi)很少見?
1、機械增壓不適合中國市場總得來講，機械增壓在美國流行，就是因為它適合來改裝原本就賣得很多、很好的大排量自然吸氣的車子。之所以在中國比較少見，就是因為本來就沒有那么多大排量的車子。
2、其實美國人之所以青睞機械增壓，主要是因為機械增壓有著和自吸發(fā)動機一樣的線性程度，同時這種增壓形式也更加適配大排量發(fā)動機。
3、對于國內(nèi)來說，一方面是因為改裝引擎屬于違法行為；再者是因為小排量車型改裝機械增壓套件后的缺點要多于優(yōu)點，所以自然也就很少了。
速度與***里唐老大開得道奇戰(zhàn)馬機蓋上的裝置是什么?是渦輪增壓嗎?
1、基本式機械增壓（Roots Superchargers）：你經(jīng)常能在60到70年代的肌肉車上看到看到這東西，它從發(fā)動機蓋上的突非常明顯 這種機械增壓將空氣吸入增壓器內(nèi)部，有兩個螺旋狀葉片將空氣壓縮，之后送到進氣歧管里。
2、道奇戰(zhàn)馬地獄貓 預(yù)告片開場就出現(xiàn)了這臺唐老大的新座駕，道奇戰(zhàn)馬地獄貓。
3、在《速度與***6》中韓與吉賽爾是摩托作戰(zhàn)，決戰(zhàn)駕駛道奇戰(zhàn)馬，在前幾部中韓可以說是開遍了日系具有代表性的幾款車型，這幾款車也代表了日系車在不同時代的發(fā)展，每款車都具有各自的特點和味道。
4、NOS系統(tǒng)，主要成分是一氧化二氮，氧氣***燃燒，氮氣用來降溫。按下按鈕后噴入缸體進行加速，也可以單獨噴出車外，形成煙霧效果。樓上說的都不正確，偏時點火系統(tǒng)是在排氣時候產(chǎn)生爆炸，推動渦輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。
求高手解答?！端俣扰c***》中,道奇挑戰(zhàn)者STR-8引擎上的是什么東東?
1、不過據(jù)說還是 charger （戰(zhàn)馬）比 challenger （挑戰(zhàn)者）快一點；因為 challenger 的外觀設(shè)計空氣阻力比 charger 要大；所以最高速度和加速度上還是charger（戰(zhàn)馬）占優(yōu)。
2、是道奇Charger SRT-8。是美國道奇公司的SRT8原型車是Charger，SRT8是升級的暴力版。
3、我們本期的嘉賓并不是電影《速度與***》中的V8版本，而是一臺6V6版本，而大家都知道純正的美式肌肉車除了硬朗的外觀，最最不可缺少的就是一臺V8，那么V6挑戰(zhàn)者是不是能稱之為一臺肌肉車？本期為大家解密。
4、每一部都很有代表性。電影里的車基本都是改裝車，其中最有代表性的就是道奇挑戰(zhàn)者。除了外觀上的搶眼改裝，這款車還搭載了最大功率707的v8機械增壓發(fā)動機，給觀眾帶來了不一樣的視覺體驗。
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