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貨輪的結(jié)構(gòu)機械結(jié)構(gòu),貨輪的結(jié)構(gòu)機械結(jié)構(gòu)是什么

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于貨輪的結(jié)構(gòu)機械結(jié)構(gòu)的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹貨輪的結(jié)構(gòu)機械結(jié)構(gòu)的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 輪船的結(jié)構(gòu)?
  2. 輪船主要由什么構(gòu)成?

輪船的結(jié)構(gòu)?

輪船由于用途不同可分為客船,貨船??痛源骺蜑橹?,運貨為輔,所以船的結(jié)構(gòu)設(shè)計必需以人為本。而貨輪結(jié)構(gòu)比較多樣:有油輪,集裝箱輪,散貨輪,等等…。因要求不同貨輪結(jié)構(gòu)也不同。

船舶結(jié)構(gòu),又稱“船體結(jié)構(gòu)”。是指由板材和骨架等組成的船體結(jié)構(gòu)物的統(tǒng)稱。主要包括船底結(jié)構(gòu)、船側(cè)結(jié)構(gòu)、甲板結(jié)構(gòu)、艙壁結(jié)構(gòu)、首尾結(jié)構(gòu)和上層建筑等。不同用途的船舶其結(jié)構(gòu)也有所不同。船舶結(jié)構(gòu)應(yīng)能在外力作用下有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和可靠性,能保持可靠的水密性,滿足營運的要求。

貨輪的結(jié)構(gòu)機械結(jié)構(gòu),貨輪的結(jié)構(gòu)機械結(jié)構(gòu)是什么
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

內(nèi)河輪船的整個結(jié)構(gòu),首先是駕駛艙,有控制轉(zhuǎn)向舵的方向盤,另在右邊有控制機艙發(fā)動機速度的把手,有控制前進檔,空檔,倒檔的手柄,另在駕駛臺上有發(fā)動按紐與熄火按紐。以上稱機駕合一,另有喇叭拉線。機艙有柴油發(fā)動機,連接離合器與倒檔空檔順檔的箱體,傳動軸出后船尾連接螺旋槳,機艙內(nèi)有電瓶供全船照明,發(fā)動機帶動發(fā)電機運行時自動沖電,現(xiàn)前稱駕駛員叫老大,機艙機師稱老鬼。

輪船主要由什么構(gòu)成?

輪船主要由船體、船舶動力裝置、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成。

船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成,它們共同組成了船舶骨架。

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龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩,并且提高船體承受外力的強度。

肋骨承受橫向水壓力,保持船體的幾何形狀。

龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),以便固定船側(cè)板,并能增大船體的結(jié)構(gòu)強度。

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舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象。輪船動力來源來自兩種不同的機器渦輪機和蒸汽機。

蒸汽機由三個部分組成:蒸汽爐、汽缸和冷凝器。在蒸汽爐中,通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到氣缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間。

蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功,冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。

這個過程在蒸汽機運動時不斷重復(fù)。

輪船的構(gòu)造

  構(gòu)造 船舶由許多部分構(gòu)成,按作用和用途可分為以下幾部分。

 ?、俅w。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體,是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關(guān)鍵部分,一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃料和淡水,以及布置其他各種艙室。上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室(如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等)。船體結(jié)構(gòu)為由板材和型材組合的板架結(jié)構(gòu),可分為縱骨架式結(jié)構(gòu)和橫骨架式結(jié)構(gòu)以及混合骨架式結(jié)構(gòu)。

 ?、诖皠恿ρb置。又可分為推進裝置和***裝置。推進裝置是提供推進動力的成套動力設(shè)備,由主機(如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等)、主鍋爐、傳動裝置、軸系、推進器、各種儀表和***設(shè)備等組成。***裝置是為船舶的正常運行、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動力設(shè)備,一般由船舶電站、***鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他***裝置等組成。

 ?、鄞棒秆b。包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)(內(nèi)壁、天花板、地板等)、家具和生活設(shè)施、門窗、梯、欄桿、桅桿、艙口蓋等。

 ?、芷渌b備。如錨與系泊設(shè)備、舵與操舵設(shè)備、救生與消防設(shè)備、通信與導航設(shè)備、照明與信號設(shè)備、通風與空調(diào)和冷藏設(shè)備、壓載水系統(tǒng)、艙底水疏干系統(tǒng)、液體艙的測深和透氣系統(tǒng)、海水和生活用淡水系統(tǒng)、船舶電氣設(shè)備等。構(gòu)成船舶的零件有成千上萬種,所用材料品種多、數(shù)量大,而以鋼材用量最大。其中船體結(jié)構(gòu)用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼。船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量、船舶主尺度(如船長、型寬和型深等)、船體系數(shù)、艙容和登記噸位、船體型線圖和結(jié)構(gòu)圖、船舶總布置圖及主要設(shè)備的規(guī)格等。

到此,以上就是小編對于貨輪的結(jié)構(gòu)機械結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于貨輪的結(jié)構(gòu)機械結(jié)構(gòu)的2點解答對大家有用。

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