大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)汽車與汽油車機(jī)械結(jié)構(gòu)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)汽車與汽油車機(jī)械結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
重卡純電汽車構(gòu)造原理？
與燃油汽車相比，純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是靈活，這種靈活性源于純電動(dòng)汽車具有以下幾個(gè)獨(dú)特的特點(diǎn)。
首先，純電動(dòng)汽車的能量主要是通過柔性的電線而不是通過剛性聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)動(dòng)軸傳遞的，因此，純電動(dòng)汽車各部件的布置具有很大的靈活性。
其次，純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置不同，如獨(dú)立的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輪轂電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，會(huì)使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)區(qū)別很大；***用不同類型的電動(dòng)機(jī)，如直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)，會(huì)影響到純電動(dòng)汽車的重量、尺寸和形狀；不同類型的儲(chǔ)能裝置，如蓄電池，也會(huì)影響純電動(dòng)汽車的重量、尺寸及形狀。
另外，不同的能源補(bǔ)充裝置具有不同的硬件和機(jī)構(gòu)，例如，蓄電池可通過感應(yīng)式和接觸式的充電機(jī)充電，或者***用更換蓄電池的方式，將替換下來的蓄電池再進(jìn)行集中充電。
純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)主要由電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、汽車底盤、車身以及各種***裝置等部分組成。除了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其他部分的功能及其結(jié)構(gòu)組成基本與傳統(tǒng)汽車相同，不過有些部件根據(jù)所選的驅(qū)動(dòng)方式不同，已被簡化或省去了。所以電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)既決定了整個(gè)純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)組成及其性能特征，也是純電動(dòng)汽車的核心，它相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)與其他功能以機(jī)電一體化方式相結(jié)合，這也是區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。
汽油車和新能源車電路有區(qū)別嗎？
肯定有區(qū)別 區(qū)別在于 汽油車的電路主要是供給于 車內(nèi)的空調(diào)、音箱等舒適性配置，而電動(dòng)車的電路是除了上述品類以外的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)車在需要電力驅(qū)動(dòng)車輛行駛時(shí)是強(qiáng)電而汽車的用電是弱電。
燃油車與新能源汽車的電路系統(tǒng)有很大區(qū)別，主要在于多出的高壓電與12V點(diǎn)充電系統(tǒng)
新能源汽車的維修與檢測需要專業(yè)的資質(zhì)，維修人員如果沒有電工證的話則不能入行。在掌握了電力方面相關(guān)知識(shí)以及新能源汽車相關(guān)知識(shí)（與資質(zhì)）后，電動(dòng)汽車的真正實(shí)踐維修才算剛剛開始——為什么要求這么嚴(yán)格呢？
原因?yàn)殡妱?dòng)汽車的電驅(qū)系統(tǒng)電壓忒高，高到了非常危險(xiǎn)的程度，以安全用電對(duì)電壓分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)為參考吧。
220V低壓電
380V中壓電
≥500V屬于高壓電
這是安全用電的電壓分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在電力工程或電氣工程中的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)比較高，一般為KV級(jí)才屬于高壓電。不過對(duì)電力有些常識(shí)的話，220V電如果沒有漏電保護(hù)器會(huì)帶來多嚴(yán)重的后果，想來也都是可想而知的——電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組可以達(dá)到500V左右。
電動(dòng)汽車的電池組由很多接電芯組成（電芯是電池的另一種命名），電芯通過小組并聯(lián)擴(kuò)容與串聯(lián)升壓的方式實(shí)現(xiàn)大容量與高壓電并存。大容量自然是為了滿足續(xù)航里程的需求，高電壓則是為了與電機(jī)的功率匹配以實(shí)現(xiàn)合理的性能，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)電耗的控制。電機(jī)功率越高需要的電壓也就越高，而電動(dòng)汽車的整備質(zhì)量很高所以需要電機(jī)提供很高的功率才能正常駕駛，所以高電壓是必須的。
新能源汽車的電路系統(tǒng)與燃油車的差異主要就是電驅(qū)系統(tǒng)的電壓，不過也有相似之處——車載設(shè)備的12V用電。電動(dòng)與插電式混動(dòng)汽車并不是通過電池組降壓直供電，而是通過12V蓄電池為車載設(shè)備供電，這一系統(tǒng)與燃油車相同。但是新能源汽車的蓄電池幾乎沒有虧電的可能性，因?yàn)?2V蓄電池是由動(dòng)力電池組降壓并始終為其充電；理論上只有電池組不完全虧電則蓄電池不會(huì)虧電，而新能源汽車的電池組容量至少也會(huì)有30kwh以上，普通蓄電池的容量大多只有0.5~0.7kwh，所以虧電的可能性極低。
燃油動(dòng)力汽車電路系統(tǒng)-容易虧電的12V電
燃油車的蓄電池又叫做啟動(dòng)電池，其功能主要是為起動(dòng)電機(jī)供電，帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)替代“手搖啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”。其次則是熄火后的短時(shí)間供電。這種蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)大致為12V-35/45/55/65AH（按時(shí)），容量只是在0.5kwh左右而已；由于容量過小而起動(dòng)機(jī)又需要11V左右的電壓才能啟動(dòng)，所以燃油車不能長時(shí)間怠速用電，否則容量降低導(dǎo)致電壓降低會(huì)造成車輛無法啟動(dòng)。
有區(qū)別 區(qū)別在于 汽油車的電路主要是供給于 車內(nèi)的空調(diào)、音箱等舒適性配置，而電動(dòng)車的電路是除了上述品類以外的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)車在需要電力驅(qū)動(dòng)車輛行駛時(shí)是強(qiáng)電而汽車的用電是弱電
新能源汽車電路與傳統(tǒng)汽車電路還是有區(qū)別的。主要是多了一組高壓電路，低壓12V電路工作原理是一樣的。至于電路工作原理都是一樣的，只是供電電壓不同而已。
新能源汽車的動(dòng)力電池、電機(jī)、控制器等核心部件工作電壓比較高，對(duì)比燃油車的12V供電系統(tǒng)可以稱的上高壓。當(dāng)然與變電所的高壓電還是兩回事，電力變壓器輸入端的高壓電是10kv的。而電動(dòng)汽車電池組電壓在320V～650V之間，北汽E系列電池組電壓320v，特斯拉電池組電壓400V，比亞迪電池組500-650V之間（不同車型不一樣）。
上圖中紅色絕緣管內(nèi)鋪設(shè)的就是高壓線纜，與燃油車低壓線路有著明顯不同。高壓電路更加注重絕緣防護(hù)的問題，如果絕緣破壞掉會(huì)有一定的危險(xiǎn)。而燃油車線路工作電壓僅12V，因此線束不需要特別的防護(hù)。
下面看一下燃油車線束:
可以看到這個(gè)線束基本上沒有外加的絕緣材料，只用膠帶稀疏的繞了幾道。當(dāng)然這是地板下的線束，去車尾的，主要信號(hào)是汽油泵、后燈等。而機(jī)艙內(nèi)環(huán)境比較惡劣，線束都帶有絕緣膠帶。
新能源汽車機(jī)艙內(nèi)的高壓線束如下:
新能源汽車用電機(jī)取代了發(fā)動(dòng)機(jī)，為了獲取更高的功率與效率，新能源汽車都***用了高壓供電。如同生活中高壓輸點(diǎn)原理一樣，提高工作電壓后同樣的工作電流則負(fù)載功率增加很多，***用高壓供電后對(duì)線材直徑與導(dǎo)電性能要求就低了很多。
而電機(jī)也不是拿來就可以用的，還需要控制轉(zhuǎn)速，像發(fā)動(dòng)機(jī)一樣通過油門來控制轉(zhuǎn)速。
因此電動(dòng)機(jī)需要控制器來控制轉(zhuǎn)速，下面我們看一下某電動(dòng)汽車的原理圖:
看著很復(fù)雜，其實(shí)并不復(fù)雜。左半部分是低壓電路，與燃油車一樣的。由DC/DC降壓得到12V/42V，12V則是用來為一些傳感器供電、車內(nèi)各種控制系統(tǒng)、車外照明等系統(tǒng)供電。42V則供給電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。右半部分則是電機(jī)控制器、ECU、電池保護(hù)單元、慢充充電器等。
目前這些零部件已經(jīng)高度集成，診斷出故障后直接***用換模塊總成的方式來維修。即使是4s店的售后也是***用更換總成的辦法來維修，因此理論上新能源汽車維修將會(huì)變得比燃油車更簡單，簡便維修也是未來維修行業(yè)的發(fā)展方向。
一個(gè)高級(jí)維修技師短時(shí)間內(nèi)很難培養(yǎng)出來，而且工資較高，很難留住。如果都***用了換模塊來維修，那么技師就可以用流水線來培訓(xùn)。只要會(huì)扭螺絲，會(huì)看診斷儀就可以上崗工作。這就像快餐店一樣，根本不需要廚師，什么漢堡雞腿可樂都是半成品。只要按照說明調(diào)制炸制就可以了，簡單培訓(xùn)都可以上手。新能源汽車也是這樣，哪壞換哪就可以了！零部件維修是廠家的事情，普通修理工只要會(huì)換件就可以修理新能源汽車！
到此，以上就是小編對(duì)于電動(dòng)汽車與汽油車機(jī)械結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電動(dòng)汽車與汽油車機(jī)械結(jié)構(gòu)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
