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海洋機(jī)械原理,海洋機(jī)械原理知識(shí)點(diǎn)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于海洋機(jī)械原理問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹海洋機(jī)械原理的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 摩托艇原理是什么呢?
  2. 海洋水庫原理?
  3. 海洋渦旋原理?
  4. 海洋固炭原理?

摩托艇原理是什么呢?

摩托艇的原理是利用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)艇身。

因?yàn)槁菪龢哂信まD(zhuǎn)力和側(cè)向力,所以可以控制艇的前進(jìn)方向轉(zhuǎn)向。

海洋機(jī)械原理,海洋機(jī)械原理知識(shí)點(diǎn)
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

摩托艇的設(shè)計(jì)主要圍繞著降低摩擦阻力、提高速度和穩(wěn)定性展開,例如***用流線型設(shè)計(jì)、優(yōu)化艇體重心和***用專業(yè)的駕駛技巧等。

 摩托艇可以追溯到20世紀(jì)初期,當(dāng)時(shí)它主要用于快速運(yùn)送和海上搜救,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,它也被廣泛用于賽事和***。

同時(shí),為了保護(hù)海洋環(huán)境和安全,一些國家和地區(qū)也出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定,要求摩托艇減少噪音和油污等污染,同時(shí)進(jìn)行規(guī)范化管理和培訓(xùn)駕駛員的技能。

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海洋水庫原理?

據(jù)最新一期英國《自然·納米技術(shù)》雜志報(bào)道,麻省理工學(xué)院的研究人員***用納米技術(shù)開發(fā)出的新型裝置,利用離子濃度差極化原理對(duì)海水進(jìn)行脫鹽。

通過可行性試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),該裝置體積雖小,但其海水淡化效果與目前最先進(jìn)的海水淡化設(shè)備不相上下,回收率達(dá)到50%,即用于試驗(yàn)的一半的海水被淡化。

新型裝置實(shí)現(xiàn)了小型化,并且使用電池就可以工作。它不會(huì)再像以前的設(shè)備那樣笨重,因此可以在沿海干旱地區(qū)廣泛使用。

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海洋渦旋原理?

當(dāng)海岸和海底地形有相當(dāng)深的窄通道時(shí)就會(huì)出現(xiàn)。河流里的渦旋運(yùn)動(dòng)略有不同。在湍流的一定階段,就會(huì)形成中心向上運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)水流,叫做涌,在水面上很容易見到。

世界上有一些著名的大旋渦,如加羅法洛旋渦、墨西拿旋渦、梅爾斯托姆旋渦、鳴門旋渦等等。日本淡路島與四國之間有一條長約1.3公里的狹長水道叫鳴門海峽。

漩流是由于瀨戶內(nèi)海和外海的潮位之差所產(chǎn)生的現(xiàn)象,當(dāng)海水通過狹窄的瀨戶時(shí),潮流變急,流經(jīng)擋路的暗礁就形成大小的漩渦。滿潮時(shí)在播磨灘、退潮時(shí)在紀(jì)伊海峽側(cè)造成漩渦,春天和秋天的大潮日是觀潮最好的時(shí)候。

海洋渦旋(也叫漩渦)是由于兩股或多股海洋洋流和海上季風(fēng)在地球自轉(zhuǎn)力度影響下相互碰撞形成的螺旋運(yùn)動(dòng)。
漩渦是兩股或兩股以上方向、流速、溫度等存在差異的能量(如氣流、水流、電流、磁流、泥石流等)相互接觸時(shí)互相吸引而纏繞在一起形成的螺旋狀合流。在地球自轉(zhuǎn)力的影響下,在北半球,流入速度方向偏右,所以流入的水流速度方向指向中心偏右位置,這就形成了逆時(shí)針的漩渦。同理,在南半球形成順時(shí)針漩渦。

海洋中存在著強(qiáng)大的洋流,并且運(yùn)動(dòng)軌跡是不變的由于海底并非平坦,總會(huì)有海底的山嶺高原存在,當(dāng)這些山嶺高原的頂部接近海面甚至伸出海面形成島嶼,而且這些山嶺高原又處在洋流的運(yùn)動(dòng)軌跡上,這種地形就會(huì)給洋流帶來阻礙作用,使其繞行或分支,由于背風(fēng)效應(yīng)就會(huì)在山嶺高原的背風(fēng)處形成海洋里的漩渦

海洋固炭原理?

通過浮游植物的光合作用固定二氧化碳成為顆粒有機(jī)碳POC(如浮游植物本身)和溶解有機(jī)碳DOC

海洋既可從大氣中吸收二氧化碳也可向大氣中排放二氧化碳。,

海洋中的碳可分為無機(jī)碳和有機(jī)碳,在有機(jī)碳中可分為生物有機(jī)碳和非生物有機(jī)碳。

海洋中的無機(jī)碳——其一是指含碳的無機(jī)鹽;其二是指溶于海水中的二氧化碳,其在海水中的存在形式是:氣體二氧化碳、二氧化碳(水化)、碳酸、碳酸根離子、碳酸氫根離子等,其中碳酸氫根占大多數(shù),以這些形式存在的二氧化碳是供給海洋初級(jí)生物進(jìn)行光合作用的碳源。海水總量約為1.351×10^18立方米,若以每立方米平均溶解有2mol(以88克計(jì))二氧化碳計(jì),則這些溶于海水中的二氧化碳總量則有118萬億噸之多,其在海水中的質(zhì)量濃度為88ppm,海面以下20米水層的二氧化碳含量約6336億噸

海洋中的生物有機(jī)碳——指海洋生物(包括活的和死的、微型生物和微生物),其總量不詳。

到此,以上就是小編對(duì)于海洋機(jī)械原理的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于海洋機(jī)械原理的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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