大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于雷達(dá)機(jī)械原理的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹雷達(dá)機(jī)械原理的解答，讓我們一起看看吧。
雷達(dá)的原理？
雷達(dá)，是英文Radar的音譯，源于radio detection and ranging的縮寫，意思為"無線電探測(cè)和測(cè)距"，即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。因此，雷達(dá)也被稱為“無線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。
雷達(dá)測(cè)速的原理是什么？
雷達(dá)測(cè)速主要是利用多普勒效應(yīng)（Doppler Effect）原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)頻率。
雷達(dá)測(cè)距儀原理？
雷達(dá)測(cè)距原理是發(fā)射機(jī)在定時(shí)器控制下，產(chǎn)生高頻大功率的脈沖串，通過收發(fā)開關(guān)到達(dá)定向天線，以電磁波形式向外輻射。汽車防碰撞技術(shù)首先需要解決的問題是汽車之間的安全距離。汽車與汽車之間的距離小于安全距離，就能夠自動(dòng)報(bào)警，并***取制動(dòng)措施。
雷達(dá)跟蹤定位系統(tǒng)的工作原理是什么？
雷達(dá)跟蹤定位系統(tǒng)的工作原理是因?yàn)?a href="http://xiupc.cn/tags-b-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQaa563e77f51fa69f relatedlink">標(biāo)準(zhǔn)的方波脈沖、三角波脈沖等都只在理論上存在，而實(shí)際的脈沖形狀受到元器件工藝和制造質(zhì)量的影響，即使同一型號(hào)的脈沖發(fā)射器之間也有些微差別，而中國(guó)被動(dòng)探測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)恰恰能分析出這種差別。
相比之下，傳統(tǒng)電子情報(bào)偵察系統(tǒng)的偵察對(duì)象通常僅是脈沖信號(hào)的脈沖寬度、脈沖間隔和脈沖重復(fù)頻率等參數(shù)，掌握這些參數(shù)后就可以對(duì)這種信號(hào)的輻射源實(shí)施有效的電子干擾，并不需要做到區(qū)分同型脈沖發(fā)射器各自發(fā)射的同類信號(hào)。
首先雷達(dá)工作模式分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種模式 在主動(dòng)模式下雷達(dá)基站首先發(fā)射一束電磁波當(dāng)遇到障礙物（被探測(cè)五天）就會(huì)反射回雷達(dá)信號(hào)接收器從而定位該物體 然后持續(xù)以扇形發(fā)射電磁波進(jìn)行對(duì)被探測(cè)物體的持續(xù)跟蹤 在被動(dòng)模式下 雷達(dá)信號(hào)發(fā)射器不會(huì)開啟 只會(huì)開啟信號(hào)接收器 接受來自被探測(cè)物體的特殊電磁波信號(hào)然后保持持續(xù)的信號(hào)接收定位與gen?zong
到此，以上就是小編對(duì)于雷達(dá)機(jī)械原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于雷達(dá)機(jī)械原理的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
