大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械中傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹機(jī)械中傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用的解答，讓我們一起看看吧。
液壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換過程會損失能量,為什么還要用液壓傳動呢？
世界的本質(zhì)就是能力的傳遞
我們所說的四大傳動方式（機(jī)械傳動、電氣傳動、液壓傳動、氣壓傳動）都是能量的轉(zhuǎn)換傳遞。
就說機(jī)械傳動吧，發(fā)動機(jī)將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，然后傳遞給運(yùn)動部件，這個轉(zhuǎn)換過程中都會有能力損失，只要機(jī)械構(gòu)件運(yùn)動就會消耗能量。能力消耗是由于摩擦力的存在。
液壓傳動也一樣，發(fā)動機(jī)將機(jī)械能傳遞給液壓泵，液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，這個中間由于液壓泵內(nèi)部存在摩擦，泄漏等因素，就會消耗能量。
液壓泵將液壓油輸送給液壓馬達(dá)或液壓缸，馬達(dá)或油缸再把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。這個過程中還是存在能量損耗。
縱觀整個液壓系統(tǒng)，每一次的轉(zhuǎn)換，每一次的傳遞都存在能量損失，這個損失包括壓力損失和流量損失。壓力損失主要由于摩擦力的存在，液壓件的泄漏造成的，流量的損失使由于元件的內(nèi)泄造成的，壓力損失又包括沿程壓力損失和局部壓力損失。
比如液壓馬達(dá)，高壓油進(jìn)入馬達(dá)，推動馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，排出低壓油，同時馬達(dá)存在內(nèi)泄油，從而使馬達(dá)的容積效率和機(jī)械效率都比較低。
和機(jī)械傳動，電氣傳動比起來，液壓也有自身的優(yōu)點(diǎn)
液壓傳動的優(yōu)點(diǎn)
1、液壓傳動可以輸出大的推力或大轉(zhuǎn)矩，可實(shí)現(xiàn)低速大噸位運(yùn)動，這是其它傳動方式所不能比的突出優(yōu)點(diǎn)。
傳動中帶的作用？
汽車發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。具有減速、變速、倒車、中斷動力傳遞、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機(jī)配合工作，保證汽車在各種工況下能正常行駛，并使汽車表現(xiàn)出良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。
1、減速。變速汽車的起步與驅(qū)動要求作用在驅(qū)動輪上的驅(qū)動力足以克服來自外界的各種阻力以及自身的重力，如滾動阻力和空氣阻力等。
2、倒車。汽車除了前進(jìn)以外，還要倒車，而發(fā)動機(jī)是不能反向旋轉(zhuǎn)的。這就要求傳動系能夠改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動方向，以實(shí)現(xiàn)汽車的倒向行駛，在變速器中設(shè)置倒擋，汽車就可以實(shí)現(xiàn)倒車功能。
3、中斷動力。傳遞起動發(fā)動機(jī)后，在汽車行駛中換擋以及對汽車進(jìn)行制動，為使發(fā)動機(jī)不熄火，這要求傳動系能暫時切斷動力的傳遞路線。因此在發(fā)動機(jī)與變速器之間設(shè)置了一個離合器，由駕駛?cè)?a href="http://xiupc.cn/tags-k-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQ065368cff6c87f06 relatedlink">控制發(fā)動機(jī)與變速器的分離與接合。另外，在變速器中設(shè)置空檔（各檔位齒輪都處于非傳動狀態(tài)），這樣就可以實(shí)現(xiàn)汽車在發(fā)動機(jī)不停止轉(zhuǎn)動時能較長時間地中斷傳遞動力。
4、差速作用。汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時，左、右驅(qū)動車輪在同一時間內(nèi)滾過的距離不同，如果兩側(cè)的驅(qū)動輪用一根鋼性軸驅(qū)動，則兩輪轉(zhuǎn)動的角度必然相同，這樣在汽車轉(zhuǎn)彎時必然會出現(xiàn)車輪相對地面滑動的現(xiàn)象，這將使汽車轉(zhuǎn)向困難，汽車動力消耗增加，傳動系內(nèi)部零件磨損和輪胎磨損，甚至發(fā)生事故。為避免這些情況出現(xiàn)，在驅(qū)動橋內(nèi)安裝一個差速器，使左、右驅(qū)動車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（動力由主減速器先傳到差速器，再由差速器分配給左、右半軸，最后傳到驅(qū)動輪上）汽車傳動系的組成按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)的不同，汽車傳動系的類型分為機(jī)械傳動系、液力機(jī)械傳動系、液壓傳動系、電動傳動等。
凸輪軸傳動裝置的功能？
與凸輪輪廓接觸，并傳遞動力和實(shí)現(xiàn)預(yù)定的運(yùn)動規(guī)律的構(gòu)件，一般做往復(fù)直線運(yùn)動或擺動，稱為從動件。
凸輪機(jī)構(gòu)在應(yīng)用中的基本特點(diǎn)在于能使從動件獲得較復(fù)雜的運(yùn)動規(guī)律。因?yàn)閺膭蛹倪\(yùn)動規(guī)律取決于凸輪輪廓曲線，所以在應(yīng)用時，只要根據(jù)從動件的運(yùn)動規(guī)律來設(shè)計(jì)凸輪的輪廓曲線就可以了。
凸輪機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于各種自動機(jī)械、儀器和操縱控制裝置。凸輪機(jī)構(gòu)之所以得到如此廣泛的應(yīng)用，主要是由于凸輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動要求，而且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊?！ ?/p>
到此，以上就是小編對于機(jī)械中傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械中傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用的3點(diǎn)解答對大家有用。
