大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于西藏貨架機械設(shè)備的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹***貨架機械設(shè)備的解答，讓我們一起看看吧。
新款xtc c碳架車架怎樣，適合騎行川藏嗎?有沒有貨架孔?能載重多重？
在運動強度上沒問題，雖然屬于低端碳架，在強度上有所限制。騎行***的難度是沒完沒了的爬坡，即使下山也是平滑下山，控制好速度就可以了。但有個問題就是碳架不適合裝貨架，如果你想像別人那樣帶很多東西，就有些不適合了。
準(zhǔn)備騎單車去***，需要準(zhǔn)備哪些自行車配件？
謝謝邀請，很高興回答這個問題。
言簡意賅，直入主題，騎行進(jìn)藏，自行車配件是必不可少的。
對于現(xiàn)在騎行進(jìn)藏的幾條成熟路線來說，2000到3000塊錢的車子完全夠用。而且這個價位的車子，或許你根本就不會用到你所準(zhǔn)備的配件就騎行下來了。
長途騎行，易損配件的配備，帶給你的是有備無患的安心。
（最后一天下米拉山趕上下雪，到***座駕就成了這個樣子）
本人兩次騎行進(jìn)藏，一臺捷安特XTC820，與一同進(jìn)藏騎行的騎友比較，有點奢侈幺，4098塊大洋實體店購，至今完好無損，也沒做過大的保養(yǎng)。只是換了一條外胎和兩條內(nèi)胎。
說這些的目的是說選擇比較靠譜的品牌車子，會讓你整個騎行過程安心很多，尤其是上下長大坡道時候。上坡道頻繁性的換擋調(diào)速，會擔(dān)心鏈條的強度以及變速系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性；而下坡路段最最主要的還是制動系統(tǒng)的可靠性。
為了預(yù)防萬一，一些備品備件還是必不可少的。
以下是最簡單配置單:
在確保外胎狀況良好情況下，如果外胎磨損嚴(yán)重，毫不猶豫更換新外胎。這個前提下準(zhǔn)備一條內(nèi)胎。（遇到爆胎就地更換，壞胎到當(dāng)天住宿地點修補后備用）。
簡單的修車補胎工具一套，魔術(shù)鏈接一個，蘭令片一副，包括打氣筒打鏈器。
鏈條油可以準(zhǔn)備，也可以沿途蹭（一般青旅或是騎友都有配備，而且大家使用的都不多）
回答這個問題之前，先問你幾個問題？1，從哪里出發(fā)，2走那條路線？進(jìn)藏路線太多了。一一般傳統(tǒng)上來說大部分人走的是川藏南線也就是俗稱的（318國道），因為這條線路風(fēng)景很美，而且名氣太大，補給方便。下面我就從318這條線來說說，。 1，車輛，可以山地，公路，旅行車都可以，價錢2000塊左右就可以了，當(dāng)然有錢人除外，內(nèi)胎帶兩條，必要的補胎工具，騎行裝備（頭盔，眼鏡，手套，等）。 2，衣物，帶一件羽絨服，一套輕便雨衣（千萬不要冬季進(jìn)藏，因為那時侯氣溫低，路面可能有結(jié)冰，危險系數(shù)大，最好5-7月份進(jìn)藏），如果你想簡單進(jìn)藏的話，那就兩套騎行服，一套平常穿的就行，減少負(fù)重很有必要。如果體力好，可以忽略。 3，藥品，這是一定要的，買的創(chuàng)可貼，感冒藥，云南白藥，防高反的就可以了，其他不用帶。 4，沿途食宿，這點完全不用擔(dān)心，因為現(xiàn)在318已經(jīng)很完善了，按照攻略上每天騎到都沒什么問題的，也不是很難，這幾年隨著幾個隧道的開通，就更好騎了。
5，金錢，平常人大概100塊錢一般的標(biāo)準(zhǔn)就可以。 以上就是我個人的看法，謝謝。希望對您有用……
我回答下。去***騎行三次。選擇單車必須質(zhì)量可靠。性價比高的品牌車。捷安特。美麗達(dá)。喜得盛。富士達(dá)也不錯。川藏線2000多公里。目前路況不錯。但是啞口下坡。就要看操控。一個是騎行者本身水平。一個就是單車的質(zhì)量。比如72拐。有的騎行者出發(fā)前買個二手車?；螂s牌車。二手車一線品牌的。經(jīng)過調(diào)整維修還行。那些雜牌車就慘了。有的摔車有的只好半路搭車走了。買這種車的多是騎行到***把車子低價賣掉。當(dāng)然也有買2000以下捷安特。美麗達(dá)車騎完甩賣的。
騎入門級新的山地車進(jìn)藏，什么配件都不用帶！騎破舊山地車進(jìn)藏，事先去專賣店維修保養(yǎng)更換易損配件再進(jìn)藏，也是什么配件都不用帶。反之，您不僅什么配件都要帶齊，還要帶齊專用工具！否則，還是別去了。
謝謝邀請
前面大家都說了一些關(guān)于騎行的知識，很全面，我就不重復(fù)了
作為一名多次進(jìn)藏的醫(yī)務(wù)工作者要提醒：出發(fā)前一定要做一個全面的體檢，這個很重要，高海拔爬坡要提前補充能量，切記不能餓肚子。
(我擁有多次進(jìn)藏的經(jīng)驗，如果大家有什么疑問可以關(guān)注我，并給我留意，我會及時回復(fù)大家的問題)
騎行去***需要多少錢？
這個我就回答一下，小編是一七年八月二號單人單車青藏線進(jìn)川藏線出的。總共騎行了38天，4200公里左右，因為我就是青海的，所以是從家里出發(fā)的，青藏線上騎行了18天，這條線上補給站不多，但是這條線上的飯錢和物價真心貴啊，一碗飯25元，而且還吃不飽，因為我之前沒有預(yù)想到這些問題，所以我的旅費后期就嚴(yán)重的不足，《小編是學(xué)生，以往的旅費都是自己擺地攤或是掃大街賺的》但是這次，后面因為旅費不夠，我的父母就給我斷斷續(xù)續(xù)打了一些，說正題，青藏線上的一碗飯必須按25算，而且這是最差的，一天兩頓就50快，在額外的食物和水30快，旅社按40快算這是青藏線上的，一天差不多就150不到，就按150算，每天的開銷就夠了，二十天總共3000快，個人感覺3000足夠了，就看你怎么花了，但是川藏就好多了，物價不是太好，除了海拔高點的貴點，其它的都還可以，感覺說了一大堆，沒說到點上，好吧，說小編自己的開銷吧，我是八月二號到九月23號這期間都是旅行，不過這里面的前40天是騎行，后面的十幾天把車買了就沒得騎，因為我的兩條進(jìn)藏線騎完就不想騎了，這趟旅行我的總花費不超過4500元不到，因為我的花費只有吃喝，沒有住行，小編全程基本都是住帳篷的，既然是戶外坐個毛的旅館啊，當(dāng)然從青藏線進(jìn)必須帶帳篷，要經(jīng)過可可西里，所以我的住這一塊不超過500元，我看到那些從川藏線進(jìn)的幾乎不帶帳篷，都是旅館，而且都是按攻略來的，我就是那種走到哪住到哪的主，川藏線上基本沒買過水，都是喝路邊的水，從來沒拉過肚子，《還有到現(xiàn)我都不知道高反是什么感覺》不能講了，我這故事沒個三天三夜是講不完了，畫重點……
青藏線旅費建議；一碗飯按25算，一天兩頓50元，不過一天要是遇到飯館還能吃個飯，遇不到就吃零食吧！補給按三天一次算50元，你也可以按100算，旅社嘛，建議帶帳篷，除非按攻略走每天到達(dá)目的地，一次旅館按40算，不要說40的沒有什么的，去一家一家問，絕對有，我是過來人，在沒啥花錢的地方，這么一算也就2500快，到***后可能花的錢多點，按1000算，太多了，可能是我窮吧?。。。》凑咔嗖鼐退那Р坏?/p>
川藏線旅費建議，減掉青藏線旅費的1000，三千足夠了。
其實我在青藏線和川藏線上有時候一天就吃一頓，補給跟不上，太多太多淚??！所以，你要是去***，就祝你好運吧，我敬佩每一個騎士，有夢就要去勇敢的實現(xiàn)，加油！
第一次回答，回答不好，不要噴我啊
到此，以上就是小編對于***貨架機械設(shè)備的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于***貨架機械設(shè)備的3點解答對大家有用。
