大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于坦克機(jī)械原理的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹坦克機(jī)械原理的解答，讓我們一起看看吧。
- 坦克變速箱原理？
- 坦克300的驅(qū)動(dòng)原理？
- 坦克火炮雙向穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)和原理？
- 坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么大部分都使用柴油的?為什么不用汽油的？
坦克變速箱原理？
坦克變速箱的原理為：
利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)組合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變，導(dǎo)致改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。
使汽車在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速下獲得不同的牽引力和速度。
使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在有利的工況范圍內(nèi)。手動(dòng)變速箱是由齒輪和軸組成的，通過(guò)撥動(dòng)變速器的變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，通過(guò)大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
自動(dòng)變速箱是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速。
坦克300的驅(qū)動(dòng)原理？
坦克300***用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)電池供電，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)齒輪傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞到車輪上，從而實(shí)現(xiàn)車輛的移動(dòng)。同時(shí)，車輛還配備有電子控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛員的操作指令，控制電動(dòng)機(jī)輸出的功率和轉(zhuǎn)速，以達(dá)到車輛行駛的控制和調(diào)節(jié)目的。整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有高效、可靠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，適用于城市道路和鄉(xiāng)村路況。
坦克火炮雙向穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)和原理？
坦克火炮雙向穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)和原理？火炮雙向穩(wěn)定器由傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，能在運(yùn)動(dòng)中將火炮和機(jī)槍自動(dòng)穩(wěn)定在原來(lái)給定的方向角和高低角上，以保證火炮不受車體震動(dòng)和轉(zhuǎn)向的影響。當(dāng)計(jì)算機(jī)給定火炮射擊高低角后，高低向穩(wěn)定器就將炮管穩(wěn)定在給定位置上。然而坦克在運(yùn)動(dòng)中會(huì)隨地形的起伏發(fā)生顛簸震動(dòng)，炮管也會(huì)隨車體上仰下俯，高低角發(fā)生變化。此時(shí)高低向穩(wěn)定器中的陀螺傳感器立刻感受到了炮管高低角發(fā)生了變化。于是將感受到的變化量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)放大后通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)火炮加上修正力，使之迅速恢復(fù)到原定位置。此時(shí)傳感器便沒(méi)有信號(hào)輸出，修正力也隨之消失，炮管不再轉(zhuǎn)動(dòng)。如果車體在避開(kāi)障礙物時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)向，則方向穩(wěn)定器也會(huì)把感受器感受到的變化量變成電信號(hào)輸出放大，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)給炮管加上方向修正力。這樣，盡管車體可能是尾朝前，頭朝后，但炮管始終指向目標(biāo)方向，從而提高了坦克在運(yùn)動(dòng)中的射擊精度和首發(fā)命中率。
坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么大部分都使用柴油的?為什么不用汽油的？
現(xiàn)代坦克主要使用的是柴油機(jī)和少量燃?xì)?/a>輪機(jī)、汽油機(jī)。這是由于柴油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性質(zhì)決定的。 石油原油分餾獲得的產(chǎn)品按揮發(fā)和密度依次為石油氣、汽油、煤油、柴油和重油等。與汽油相比，柴油具有價(jià)格便宜、能量密度高、揮發(fā)性小等特點(diǎn)。 柴油機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率比汽油機(jī)的高出許多，這跟他們本身的工作原理相關(guān)的。
1、柴油的自燃點(diǎn)比汽油高不少，因此可以提高柴油機(jī)的壓縮比，讓壓力和溫度到達(dá)某個(gè)值自己點(diǎn)燃，而且大壓縮比和更多的空氣更能提高能量利用率。柴油機(jī)因此有扭力大的特點(diǎn)，但轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，為了適應(yīng)高壓縮比大能量做功，柴油機(jī)做的也比較笨重。更適合使用在大型機(jī)械上。
?2、而汽油易于與空氣混合，自燃點(diǎn)較低，所以***用點(diǎn)燃方式。壓縮比也只有10左右，特點(diǎn)就是反應(yīng)靈敏、轉(zhuǎn)速高，但扭矩相對(duì)較低。又因?yàn)閴嚎s比和點(diǎn)燃的方式，所以能量轉(zhuǎn)化的效率低不少。
3、柴油機(jī)的工作方式?jīng)Q定了他的體型肯定要大些（同等工藝下），隨著爆發(fā)的增強(qiáng)抖動(dòng)的更劇烈、噪聲更大，相同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖然扭矩大，但功率并不突出。不太適合用在小型機(jī)械上，柴油機(jī)在工況不良時(shí)尾氣也是一個(gè)大問(wèn)題。 從坦克的使用方式看，有足夠的空間和自重負(fù)擔(dān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)、越野更需要大扭矩輸出，揮霍式的胃口只能吃粗糧，為了戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，尾氣問(wèn)題可以放在次要位置。 還有就是汽油的揮發(fā)性，在戰(zhàn)場(chǎng)上會(huì)被明火點(diǎn)燃，給自身帶來(lái)額外的風(fēng)險(xiǎn)。...
到此，以上就是小編對(duì)于坦克機(jī)械原理的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于坦克機(jī)械原理的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
