大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于公路工程機械維修工資的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹公路工程機械維修工資的解答，讓我們一起看看吧。
青島馬士基集裝箱機械維修工待遇怎么樣？
我知道，我就是剛招進不久的機械維修工。
我的基本工資1600，獎金360，三班補貼不到600。每周加班一天，所有的工資和補貼獎金統(tǒng)統(tǒng)算加班費。大概1000多吧，年底有獎金。根據(jù)評分多少定，今年特高，平均是年收入的11個點。淡季馬上來了情況不妙。我簽一年的合同，也許到期就不會續(xù)簽了，公積金百分之5每年漲工資。
搞自動化設(shè)備維修三年7.8千工資，工資上不去了，要不要改行？
搞什么維修只是個基礎(chǔ)，你一直干基礎(chǔ)的活，工資怎么能上的去，你走了，大把的人能干，你說是不？要想在這方面工資高，首先，你能獨當(dāng)一面，什么都會。其次，你能管理人，干好活。好有就是開拓其它的方面，比如，做些項目，拿獎金。外接一些活，就是干私活了，當(dāng)然，這些都要很高的要求，技術(shù)要好，要全面才行，你感覺自己技術(shù)行嗎？能獨立開發(fā)和做一些項目嗎？有這個本事自然工資就高了，沒有本事，只能這樣了，首先多學(xué)習(xí)才行，賺錢自然就少不了。
你要在實際工作中能上去維修就行了，感到神奇不神奇那是其它人的事，根據(jù)現(xiàn)場自己學(xué)習(xí)防止調(diào)車間都是悄悄干的事還不露聲色，不然到了那崗位會有人頭會競爭，競爭不過還不是背后搞事。單獨單一個人做沒人競爭，人多是非多，二三個人一組有什么技能一露就會了是大企業(yè)吸收高薪人員技能的方法，逼著在外的人隨時要自己升值，不然就被當(dāng)?shù)厝Я恕?/p>
我想這個問題我可以回答。我就是做自動化設(shè)備維修的，也就是俗稱的售后服務(wù)。主要是變頻器的。之前在一家非標自動化公司，做售后，后來跳槽來一家標準自動化售后。工資也差不多，每年工資有一定的漲幅。之前覺得這一行挺有前途的，可以學(xué)技術(shù)，可以接觸不同人。從事久了，這種工作到處出差，一個月才能回趟家。如果說有前途，其實我覺得如果你只做維修那肯定沒前途。我覺得需要做長遠打算吧，我個人現(xiàn)在在學(xué)技術(shù)中，雖不知道往后怎么發(fā)展，發(fā)展那個方向，但我短期的規(guī)劃的就是發(fā)展一門自己拿手的PLC，再學(xué)習(xí)C語言，嵌入式系統(tǒng)方面發(fā)展，PCB版畫制，這方面吧，打算以后能夠獨立負責(zé)一個項目，雖不好說前途怎么樣，但至少覺得以后多學(xué)一些東西，如果有機會能夠負責(zé)一個項目，至少有些東西自己能夠會。相對輕松一些的。
先不要談工資上不去的問題，活在當(dāng)下，拿7-8千，就已經(jīng)讓很多人羨慕死了。在沒有十足的把握下改行，是存在很大的風(fēng)險，也許還不如從前。
搞自動化也就兩個方向，一是搞設(shè)備維修維護，同時在工作中成長為一名技術(shù)骨干。做通后，有了一定的地位，進級加薪也是有可能的，特別是大的企業(yè)，或有人情味的私企老板。
另一個方向就是去搞項目，那專業(yè)性可能更強，從工藝流程到PLC程序設(shè)計等，都要有一個全盤的***。前期可能也是跟別人做，積累到一定的技術(shù)和人脈后，就有可能自己單干，其收入可能也是與付出成正比的。
我在一家公司上班，十多年了也沒有這么高的工資，而且也沒有專門的工控人員，電氣問題，全是我們電工干的。我這段時間也拍了些***，調(diào)節(jié)一下枯燥的生活。
總之條條道路通羅馬，條條路路上有蛇咬，還是在自己擅長的領(lǐng)域往死里干吧，總有春暖花開的時候。
到此，以上就是小編對于公路工程機械維修工資的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于公路工程機械維修工資的2點解答對大家有用。
