大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于上海標(biāo)準(zhǔn)路面機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹上海標(biāo)準(zhǔn)路面機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。
上海百色路來歷？
徐匯區(qū)多見廣西地名，百色路因百色地區(qū)百色市命名。
百色路西起龍吳路，東至喜泰路，道路長約2.5km，規(guī)劃為城市支路，按20m規(guī)劃紅線一次辟筑實(shí)施，***用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。百色路工程為城市支路I級，設(shè)計(jì)車速為30km/h。
上海高架使用壽命？
50年。
路面設(shè)計(jì)使用年保證路面結(jié)構(gòu)各項(xiàng)使用品質(zhì)指標(biāo)與強(qiáng)度指標(biāo)不下降至規(guī)定極限以下的使用期限。
是路面設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。超過此便用年限，路面結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行大修，或重新加鋪罩面層。我國路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為20-40年，瀝青混凝土路面為15年。
“馬路”這個(gè)詞是怎么來的？
1. 古指可以供馬馳行的大路。 《左傳·昭公二十年》：“ 褚?guī)熥由?遇公于馬路之衢，遂從。”而這個(gè)馬路與今天的馬路一詞并非同源。 2. 今指城市或近郊的供車馬行走的寬闊平坦的道路。 老舍 《龍須溝》第三幕：“ 龍須溝 的新溝落成，修了馬路?！?趙樹理 《套不住的手》：“他半年沒有進(jìn)縣城，縣城里已經(jīng)大變了樣，－－街道改寬了，馬路也壓光了。” “馬路”最早是由碎石鋪設(shè)的，路中央略高而且光滑平坦，這樣利于雨水流淌到路邊，不影響交通。后來，人們用瀝青鋪涂在上面，稱之為“柏油路”。但大多數(shù)人還是習(xí)慣叫“馬路”。
“馬路”是有一個(gè)名叫約翰馬卡丹的人在，18世紀(jì)中期，英國工業(yè)革命時(shí)期設(shè)計(jì)的，“馬路”的出現(xiàn)使得英國的工業(yè)和貿(mào)易迅速發(fā)展提供了便利條件，當(dāng)時(shí)人們?yōu)榱思o(jì)念他，所以起名叫“馬路”
“馬路”這個(gè)詞是怎么來的？供車馬行走的寬闊平整的道路;公路。
- 馬路，是指供人或車馬出行的寬闊平整的道路、公路。多是由人修建，供人使用，主要目的是方便人類從事諸多的生產(chǎn)活動。
- 古代指可以供馬馳行的大路。
- 趣事：在一次新聞***訪中，一位美國記者***訪周恩來總理時(shí)，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國的路叫馬路？難道是因?yàn)閷ｉT給馬走的嗎？”周總理從容不迫，面帶微笑地說：“因?yàn)槲覀冎袊叩氖邱R克思主義道路，所以叫馬路?！蹦俏幻绹浾弋?dāng)場臉紅，羞愧不如。
"馬路"最早是由碎石鋪設(shè)的，路中央略高而且光滑平坦，這樣利于雨水流淌到路邊，不影響交通。后來，人們用瀝青鋪涂在上面，稱之為"柏油路"。但大多數(shù)人還是習(xí)慣叫"馬路"。
在上海有一種說法:在上海，最早來外灘的多是單身洋人，他們富有冒險(xiǎn)精神，長得結(jié)實(shí)，每日下午3點(diǎn)以后，為發(fā)泄過剩的精力，他們便想找個(gè)地方跑馬，江岸不夠他們盡情馳騁，便想到了洋行樓群后的大片泥灘，于是就有了今天南京東路外灘到河南中路一段長500米的跑馬小道，這便是南京路的前身。因?yàn)楫?dāng)時(shí)總看見洋人在上面跑馬，故而當(dāng)時(shí)上海人就以其音譯，俗稱其為"馬路"。
在一次新聞***訪中，一位美國記者***訪周恩來總理時(shí)，用中文故意羞辱周總理:"為什么你們中國的路叫馬路?難道是因?yàn)閷ｉT給馬走的嗎?"周總理從容不迫，面帶微笑地說:"因?yàn)槲覀冎袊叩氖邱R克思主義道路，所以叫馬路。"那位美國記者當(dāng)場臉紅，自愧不如。
今天的瀝青馬路起源還要追溯到工業(yè)革命時(shí)期的英國。
歐洲在工業(yè)革命以前，一般道路都是土路，即使在倫敦、巴黎、布魯塞爾這類歐洲大城市中，最好的道路也是用石子鋪成，當(dāng)時(shí)還沒有用復(fù)雜技術(shù)修建的道路。18世紀(jì)末，英國正處于工業(yè)革命的熱潮之中，工業(yè)的發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)?a href="http://xiupc.cn/tags-y-q.html" target="_blank" class="QIHEIHQ54f9c4a420ebc7f0 relatedlink">要求愈來愈高，昔日那種"人走出來的路"，再也不能適應(yīng)人們的需要了。
在這種情況下，英國蘇格蘭人約翰·馬卡丹(John .Loudon McAdam)設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高，便于排水，路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為"馬卡丹路"(后將碎石鋪的路依McAdam發(fā)音改稱macadam road或簡稱macadam)。19世紀(jì)末中國的上海、廣州、福州等沿海港口開埠，歐美列強(qiáng)在華興建租界，便把西方的馬卡丹路修建方法帶到了中國。當(dāng)時(shí)中國人便以英語"macadam/馬卡丹"的音譯作為路的簡稱，后來俗稱"馬路"。
到此，以上就是小編對于上海標(biāo)準(zhǔn)路面機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于上海標(biāo)準(zhǔn)路面機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的3點(diǎn)解答對大家有用。
