大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于上海輸送機械配件采購的問題，于是小編就整理了6個相關(guān)介紹上海輸送機械配件***購的解答，讓我們一起看看吧。

1. 10萬噸大米從武漢運往上海，選擇的交通運輸方式是( ) A.海運B.河運C.公路D.鐵？
2. 中國六大海運基港
3. 2022年上?？爝f什么時候恢復(fù)配送？現(xiàn)在可以寄東西去上海嗎？
4. 上海市道路運輸行業(yè)協(xié)會和上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會有什么區(qū)別？
5. 上海物資保障通行證哪里申請？
6. 物流行業(yè)發(fā)展的前景怎么樣，它的發(fā)展方向該如何？

10萬噸大米從武漢運往上海，選擇的交通運輸方式是( ) A.海運B.河運C.公路D.鐵？

B試題分析：10萬噸大米從武漢運往上海，選擇的交通運輸方式是河運，兩地都位于長江沿江地帶。點評：本題還可以考查交通運輸樞紐；選擇合適的交通運輸方；選擇交通方式的依據(jù)：

①要了解各種運輸方式的運輸速度、運輸價格、運輸量等特點。

②要跟據(jù)出行(運輸)的目的、貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運輸距離、價格、時間效益等情況，選擇不同的運輸方式。

中國六大海運基港

一，排名第一：寧波舟山港（7億噸）

寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。

二上海，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二。

三，天津，2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬噸。

四，廣州 ，2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%，居華南第一位，國內(nèi)沿海港口第四位，全球港口第六位。

五，青島。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬噸。

六，2016年江蘇港口貨物吞吐達24.1億噸。

2022年上海快遞什么時候恢復(fù)配送？現(xiàn)在可以寄東西去上海嗎？

我在上海，就我所知，現(xiàn)在外地寄過來不太方便。多次嘗試，我發(fā)現(xiàn)了市外市內(nèi)發(fā)快遞的兩個途徑。

外地往上海，可以用京東快遞，找“京東物流”的熱線電話，可以叫快遞收件，上海能發(fā)。

上海市內(nèi)，可以用京東快遞，也可以用餓了嗎之類的跑腿服務(wù)。

今天是2022.5.7

目前還沒有恢復(fù)正常的快遞，線下有一些跑腿服務(wù)，京東物流有送快遞，但重要的是商家那邊要同意發(fā)給上海才行。

風(fēng)控前買了打印機準(zhǔn)備給孩子上網(wǎng)課的，到現(xiàn)在還停在發(fā)貨地和目的地之間的某個中轉(zhuǎn)站，還有一些已經(jīng)取消訂單了。

所以說，寄東西到上海還是有些困難的，需要再等等。

前兩天，郵政已經(jīng)下發(fā)了快遞企業(yè)復(fù)工白名單，在這份名單里有順豐，京東，郵政，申通，圓通，韻達等一線快遞企業(yè)。但真正的復(fù)工依然任重道遠！

就目前了解到的情況，上海各地區(qū)不盡相同，封控區(qū)和管控區(qū)應(yīng)該是處于靜默狀態(tài)，快遞無法收送的，防范區(qū)部分地區(qū)快遞在送件，因為運力不足，人員有限，送的件大都是前期積壓的快件。運氣好的，可能這幾天網(wǎng)上購物會陸續(xù)到達。

所以在寄件之前，讓對方查詢一下，上海的地址是否能派送，如果可以他們會收取，目前應(yīng)該是大部分快遞都還在復(fù)工的初級階段，收不到是常態(tài)。

就我本人這幾天遇到的情況，前兩天小米手機突然黑屏，無法開機，聯(lián)系售后說可以寄回南京維保中心處理，售后那邊也下單給快遞上門取件，但是也沒有快遞接單，所以目前發(fā)貨這一塊也是發(fā)不出去的，只能再繼續(xù)等待一段時間，隨著確診病例持續(xù)下降，解封指日可待，相信快遞恢復(fù)正常已不遠矣。

上?？爝f應(yīng)該是陸陸續(xù)續(xù)在恢復(fù)，我今天已經(jīng)收到一個包裹，是由浙江義烏發(fā)過來的。

整個小區(qū)也陸續(xù)收到外地的包裹，但是整體還是不多。

我的進修醫(yī)師在三月三十一號上午從蘇州發(fā)給我的快遞，本來預(yù)計是下午或晚間收到，趕在滬西疫情封控前，結(jié)果到現(xiàn)在已經(jīng)近四十天還沒有收到。

無論如何，快遞已經(jīng)啟動，線上為主的超市、便利店購物也已經(jīng)啟動，期盼早日恢復(fù)正常生活。

盡快恢復(fù)上海配送吧！在京東，拼多多下單了好多家里急需物品，一月多還未收到？真急死人了????！吃喝拉撒用家里一樣已不能少嗎？

問京東平臺：廁所衛(wèi)生紙哪天給我送到？這么大的平臺這次上海疫情表現(xiàn)得這么無力？劉強東總裁退居二線、已要出來管管??！急！急！

上海市道路運輸行業(yè)協(xié)會和上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會有什么區(qū)別？

說明一下中國道路運輸協(xié)會和中國交通運輸協(xié)會的區(qū)別，因為各省市區(qū)的道路運輸協(xié)會和交通運輸協(xié)會是省級層面與國家層面相對應(yīng)的。

1.主管部門不同：道路運輸協(xié)會是交通運輸部主管，省級的是交通運輸廳主管；交通運輸協(xié)會是發(fā)改委主管。

2.業(yè)務(wù)范圍不同：道路運輸協(xié)會主要業(yè)務(wù)內(nèi)容是道路運輸相關(guān)，包括旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸、汽車駕駛員、道路運輸站場、道路運輸裝備及安全節(jié)能、國際道路運輸和出租汽車與汽車租賃等；而交通運輸協(xié)會的業(yè)務(wù)內(nèi)容比較廣，包括鐵路、公路、民航、水運、管道，以及郵電和***總后的軍事交通等。

上海物資保障通行證哪里申請？

疫情期間，想要申請上海生活物資保障通行證可以到交通物質(zhì)處進行辦理。交通物質(zhì)處的辦理工作時間是每個工作日的8：30到11：30 ，13：30到17：00。申請上海生活物資保障通行證時需要準(zhǔn)備好個人***前往辦理，并提前了解好需要提供的企業(yè)信息。

需要注意的是上海生活物資保障通行證的辦理范圍，如果是想要跨地區(qū)運輸進出口貨物、醫(yī)療防控物資、鮮活農(nóng)產(chǎn)品等各類物資的本地車輛，可以直接到交通物質(zhì)處進行辦理；如果是其他業(yè)務(wù)運輸車輛則應(yīng)回原籍辦理。

可以通過市糧食和物資儲備局申請

市級糧油企業(yè)申請電子郵件地址：keshuai@lsj.shanghai.gov.cn；

糧油和儲備物資企業(yè)以企業(yè)為單位，自行下載《上海市重點糧油和儲備物資運輸車輛通行證申請表》（附件1）按要求填寫，通過電子郵件報送相關(guān)主管部門。申請材料包括：申請表電子版和蓋章掃描件、企業(yè)承諾書（附件2）、營業(yè)執(zhí)照、車輛行駛證、駕駛員身份信息。為承運企業(yè)申請辦理的，還需提供相關(guān)承運合同以及承運企業(yè)承諾書、營業(yè)執(zhí)照。

可以去當(dāng)?shù)亟痪块T。去申請辦理領(lǐng)取。貨運車輛《上海市區(qū)通行證》僅對排放達到“國四及以上標(biāo)準(zhǔn)”的貨運車輛發(fā)放。如無相關(guān)通行證的貨運車輛，不得在每日早7點以后，晚20點以前， 駛?cè)肷虾Ｊ袇^(qū)道路。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，交警等執(zhí)法部門將對車輛駕駛員進行罰款扣分處理

可以去當(dāng)?shù)亟痪块T。

上海物資生活保障通行證可以去當(dāng)?shù)亟痪块T辦理，上海物資生活保障通行證是為統(tǒng)籌做好貨運物流疫情防控和保通保暢工作，切實維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序

物流行業(yè)發(fā)展的前景怎么樣，它的發(fā)展方向該如何？

快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增加 智能物流行業(yè)發(fā)展迅速

近年來，隨著電商、物流行業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)成交量高速增長，[_a***_]分揀己經(jīng)無法滿足快遞行業(yè)對產(chǎn)能、成本以及效率的要求，物流智能化發(fā)展已成必然趨勢。智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)模仿人類智能，使其具備自行解決物流的能力。智能物流主要由自動化生產(chǎn)線、倉庫系統(tǒng)、搬運和輸送系統(tǒng)、分揀和揀選系統(tǒng)、電氣控制以及信息管理系統(tǒng)組成。智能物流極大程度地降低人工分揀成本，提升快遞流通效率。

目前，智能物流設(shè)備主要有箱式傳送設(shè)備、擺臂分揀機、直線分揀機、偏轉(zhuǎn)輪分揀機、模組帶分揀機、落袋式分揀機、交叉帶式分揀機、滑塊式分揀機、智能機器人挑揀系統(tǒng)等。智能物流產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，上游包括物流地產(chǎn)、物流基礎(chǔ)設(shè)備以及設(shè)施軟件等；中游包括商品流通過程中的各個環(huán)節(jié)；下游包括電商、快遞以及新零售等應(yīng)用端。智能分揀是物流智能化的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，也是智能物流行業(yè)下屬核心子行業(yè)，主要執(zhí)行商品進出庫、商品審核打包、路徑分揀等工作。

我國智能物流行業(yè)快速發(fā)展根本原因是電商行業(yè)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量不斷增加，傳統(tǒng)分揀方式已經(jīng)不能滿足市場需求。此外，***院頒布《關(guān)于促進物流也健康發(fā)展政策措施的意見》、《中國制造2025》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策，明確提出要加強智能化裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等智能物流設(shè)備的研發(fā)和推廣應(yīng)用，提高物流裝備的現(xiàn)代化水平。在國家政策推動下，我國智能物流行業(yè)發(fā)展快速，智能分揀設(shè)備的安裝數(shù)量呈爆發(fā)式增長。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2020-2025年智能物流項目商業(yè)***書》顯示，2015-2019年期間，我國商品網(wǎng)上零售額的年復(fù)增長率為27.5%，快遞業(yè)務(wù)量的年復(fù)增長率約32.1%。根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成635.2億件，同比增長25.3%；業(yè)務(wù)收入累計完成74***.8億元，同比增長24.2%。巨大的快遞業(yè)務(wù)量促進了智能物流行業(yè)的快速發(fā)展，目前，國內(nèi)已經(jīng)擁有230多個大型快遞智能分揀中心，分揀操作效率提升超過55%。

新思界行業(yè)分析人士表示，面對已經(jīng)到來的電商繁榮時代，快遞企業(yè)紛紛加大對智能化物流設(shè)備的投入，智能分揀逐漸替代人工分揀形式。在國家政策推動下，我國智能物流行業(yè)發(fā)展快速，智能物流產(chǎn)業(yè)鏈將不斷完善。隨著國內(nèi)智能分揀設(shè)備安裝數(shù)量越來越多，我國物流自動化普及指日可待。

到此，以上就是小編對于上海輸送機械配件***購的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于上海輸送機械配件***購的6點解答對大家有用。