大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于德國機械師維修大卡車的問題，于是小編就整理了6個相關介紹德國機械師維修大卡車的解答，讓我們一起看看吧。
- man大車車標是什么牌子？
- 德國機械制造技術先進的原因有哪些？
- 二戰(zhàn)時期，到底哪個主要參戰(zhàn)國的軍用卡車的質量最好？
- 世界上最大馬力的牽引車是什么牌子的車？
- 德國機械制造業(yè)為什么這么牛？
- 坦克故障率高不高？出現故障需要大修在戰(zhàn)場上怎么辦？坦克兵都必備維修技能嗎？
man大車車標是什么牌子？
猛獅車標
品牌：猛獅
別名：MAN
隸屬公司：MAN曼商用車股份公司
猛獅車標含義/歷史：
德國曼集團成立于1758年。 三個字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Aug***urg Nürnberg（機械工廠 奧斯堡-紐倫堡）的第一個字母組成?？偛课挥诘聡侥岷冢且粋€歐洲領先的工程集團。
MAN這只是簡單的三個字母。然而這三個字母足以引人思想聯翩：MAN首先指可靠性、創(chuàng)新力、動力和開放，又指能力強大、國際化以及可持續(xù)性發(fā)展。這樣的聲譽并非一朝一夕可形成的，而是來自于我們獨特的，在250年前隨圣·安東尼煉鐵廠建立而開始的企業(yè)發(fā)展史。在這三個字母后面，如今所蘊藏的是一個史無前例的擁有高素質的員工、開創(chuàng)性的技術和有眾多市場領先的業(yè)務領域的全球化網絡。
德國機械制造技術先進的原因有哪些？
首先是德國人的所具有的一種素養(yǎng)：嚴謹、專注、認真、有條不紊。
德國人做什么事都很細致、認真從不含糊。德國在世界上最出眾的是制造業(yè)相當發(fā)達。德國有世界上最完善、先進的制造業(yè)，德國的工業(yè)產品及機械制造設備享譽世界。德國人善于鉆研，他們善于理性思考，在歐洲早早研制出很多的先進機器及制造工藝。經過兩次世界大戰(zhàn)期間的發(fā)展，很早就達到相當高水平。
二戰(zhàn)時期，到底哪個主要參戰(zhàn)國的軍用卡車的質量最好？
這個倒是沒有仔細了解，我覺得應該是德國的最好，首先德國對機械制造用品的嚴謹和質量過硬，哪怕到現在都是有目共睹的。
其次當時德軍進攻主要戰(zhàn)術即是閃擊戰(zhàn)，這對后勤補給有著非常高的要求和依賴，如果用車的質量達不到要求，閃擊戰(zhàn)根本打不起來。詳細你可以專業(yè)了解一下當時德軍軍用車種類之繁多，劃分之細，你就知道了。世界上最大馬力的牽引車是什么牌子的車？
目前世界上最大馬力的牽引車是由美國公司PACCAR（Pacific Carriers Automotive Company）生產的一款牽引車，型號為PACCAR MX-13。這款牽引車搭載了PACCAR MX-13發(fā)動機，最大馬力可達635匹馬力，最大扭矩為2,300磅-英尺，可以牽引重達80噸的貨車在高速公路上行駛。PACCAR MX-13的設計和制造***用了先進的技術和材料，具有高效、可靠、耐用等優(yōu)點，被廣泛應用于長途運輸等領域。
德國慕尼黑召開了2019年歐洲工程機械展，在這次展會上，世界著名商用車品牌斯堪尼亞帶來了一輛重磅級的牽引車，即S730。據了解，這輛S730是斯堪尼亞最新車型，且已經符合歐洲排放標準，最最關鍵的是這輛S730是斯堪尼亞目前為止馬力最大的車型，足足730馬力
德國機械制造業(yè)為什么這么牛？
我就是做機械設計的。我覺得有2點。
一、時間。德國大力發(fā)展機械的時間比我國早，我國起步太晚。
二、民族特征。我國的創(chuàng)造思維太差，我做的是閥門設計類，整個國內的閥門行業(yè)其實都在仿造德國的科倍?。ㄊ澜绲谝婚y門公司），真正自己設計的很好。德國人做事嚴謹，事無巨細，都親力親為，動手能力強。這是我和德國工程師一起共事得出來的2點。
坦克故障率高不高？出現故障需要大修在戰(zhàn)場上怎么辦？坦克兵都必備維修技能嗎？
坦克是陸地猛虎，重達四、五十噸，既強悍又脆弱。雖然全身上下都是鋼筋鐵骨，但發(fā)動機、傳動機構、行走機構仍然承擔著超強負荷。
坦克不是小轎車，要沖鋒要戰(zhàn)斗，發(fā)動機長時間處在全功率全扭矩輸出狀態(tài)；履帶、負重輪又要應對各種極端地形，磨損非常嚴重。越是重型坦克，故障可能性越高。
還要經受各種極端環(huán)境的考驗。在冬季嚴寒中，機油粘度增大，電瓶容量減小，柴油霧化不良啟動困難；管道熱脹冷縮漏油漏氣，武器性能下降，觀瞄系統結霜結冰。等到了炎熱、風沙、高原、濕地環(huán)境中，又會遇到不同的問題，所以坦克的故障率當然高了。
要想一聲令下，隨時出動，就全靠平時的維護保養(yǎng)了。在每一支裝甲部隊中，支援保障都是必不可少的重要單位。
二戰(zhàn)中，德軍飽受虎王坦克、黑豹坦克、甚至虎式坦克故障率過高的困擾。57噸的虎式坦克一趴窩，就要2~3輛重型拖車才能拖回去，很多坦克因無法維修而拋棄在戰(zhàn)場上。
所以德軍對坦克維修搶救非常重視。裝甲團中都配備坦克維修連，下設2個修理排，1個搶救回收排，1個軍械修理班、1個備件補給班、1個無線電修理班。有4名指揮官，38名軍士，122名士兵，57輛維修保障車輛，能建立戰(zhàn)車維修工廠，也能為一線坦克連提供臨時修理廠。
1~4號工作車里，搭載著精密機床、電鉆、充電機、測電儀、電氣焊以及鍛工、木工設備，還帶著大功率柴油發(fā)電機。可以完成各種野戰(zhàn)修理工作，還能維修發(fā)動機、行走系統。修不了的坦克，再拖回后方處理。
到此，以上就是小編對于德國機械師維修大卡車的問題就介紹到這了，希望介紹關于德國機械師維修大卡車的6點解答對大家有用。
