大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械原理83的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械原理83的解答，讓我們一起看看吧。
電影《迫降航班》里的客機(jī)真的可以上下顛倒飛嗎？
不行。
民航機(jī)機(jī)翼是利用上下翼面壓力差產(chǎn)生的升力飛行。翼型設(shè)計(jì)出來(lái)就是產(chǎn)生正升力的。雖然機(jī)翼上下顛倒并不會(huì)使機(jī)翼失去升力，不過(guò)現(xiàn)代客機(jī)倒飛時(shí)會(huì)面臨其他問(wèn)題。
其中一個(gè)大問(wèn)題就是供油。普通飛機(jī)的油箱中為引擎供油的管子開(kāi)口貼近油箱底部，而且無(wú)法移動(dòng)。如果飛機(jī)倒著飛，油管的相對(duì)位置就會(huì)變成油箱頂部，那樣就無(wú)法為引擎提供燃料了。
地雷都有哪些觸發(fā)方式？
地雷是現(xiàn)代步兵在防御作戰(zhàn)中最為便于部署的防御性武器，往往能在最出其不意的地方給敵人造成大量傷亡。
觸發(fā)地雷，裝有觸發(fā)引信的地雷。其引信的作用方式有壓發(fā)、拉發(fā)和松發(fā)等。目前我軍地雷使用的引信主要是壓發(fā)和拉發(fā)引信。美軍等國(guó)家軍隊(duì)地雷使用的引信有松發(fā)引信。
地雷觸發(fā)方式多鐘多樣，地雷觸發(fā)方式主要與引信種類(lèi)有關(guān)……地雷引信種類(lèi)主要分兩種，一種是機(jī)械類(lèi)，一種為電子類(lèi)，機(jī)械類(lèi)有壓力類(lèi)，重力類(lèi)，時(shí)鐘類(lèi)，電子類(lèi)有時(shí)鐘類(lèi)，電磁頻率類(lèi)，復(fù)合類(lèi)。機(jī)械類(lèi)中壓力式觸發(fā)地雷比較常見(jiàn)，如***翻轉(zhuǎn)，老式反步兵雷中比較多見(jiàn)，彈簧扭力復(fù)次壓發(fā)解鎖類(lèi)在老式反坦克地雷中常見(jiàn)，需要坦克負(fù)重輪多次壓發(fā)解鎖后才會(huì)觸發(fā)引爆，電子類(lèi)的重力式多為解鎖后水銀平衡的電路在移動(dòng)或偏轉(zhuǎn)后斷開(kāi)自保電路觸發(fā)引爆電路引爆，時(shí)鐘類(lèi)多為和其它引信復(fù)合使用的類(lèi)型，埋設(shè)后未被觸發(fā)時(shí)會(huì)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)銷(xiāo)毀，避免戰(zhàn)后撤收麻煩，電磁頻率類(lèi)和高炮的變時(shí)引信原理差不多，利用電磁感應(yīng)耦合特定頻率引爆，比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)頻率，坦克裝甲車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)頻率，甚至低空飛行的直升機(jī)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)頻率，當(dāng)然也可以是探雷器頻率專(zhuān)反工兵探雷……復(fù)合類(lèi)就是以上各種引信疊加來(lái)達(dá)到滿(mǎn)足某一條件就可引爆，利用設(shè)計(jì)的“門(mén)”電路的邏輯關(guān)系，甚至可以達(dá)到對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有選擇的自動(dòng)殺傷……
傳統(tǒng)機(jī)械原理來(lái)說(shuō)，三種—— 壓法、拉發(fā)、磁感
壓發(fā)的地雷上面有個(gè)碟型的壓力彈簧（***那個(gè)），當(dāng)超過(guò)一定重量（一般10公斤以上的分量）壓上去之后彈***會(huì)帶著撞針撞擊***，從而引爆
拉發(fā)雷的撞針被一個(gè)釋放銷(xiāo)掛著，銷(xiāo)子一旦打開(kāi)的話，撞針上的彈簧就會(huì)帶動(dòng)撞針撞擊***。它一般被設(shè)計(jì)成在釋放銷(xiāo)拉環(huán)上綁繩子，用以絆發(fā)。
還有一種磁感地雷用以反裝甲，比如84式磁感地雷，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的金屬特征激活引信。
上述三種是目前最主流的，但也有一些另類(lèi)
比方紅外引信，它根據(jù)目標(biāo)的紅外特性和距離定向起爆，比方下面這個(gè)毛子的TM83反坦克側(cè)甲地雷，他用紅外和振動(dòng)兩種方式起爆
一般是部署在路邊，等坦克路過(guò)的時(shí)候從側(cè)邊爆破，擊穿坦克較弱的側(cè)甲
到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械原理83的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械原理83的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
