大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于大型工程機(jī)械維修費(fèi)用價格的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹大型工程機(jī)械維修費(fèi)用價格的解答，讓我們一起看看吧。
- 老舊樓房安裝電梯后，如發(fā)生機(jī)械故障，住戶應(yīng)怎樣分?jǐn)偩S修費(fèi)用？
- 本科畢業(yè)在廠里做設(shè)備維修，月薪4000元，感覺怎么樣？
- 工務(wù)機(jī)械段的大機(jī)檢修所怎么樣，崗位工資是多少？
- 購房維修基金繳納標(biāo)準(zhǔn)？
- 豪車維修為什么很貴？
老舊樓房安裝電梯后，如發(fā)生機(jī)械故障，住戶應(yīng)怎樣分?jǐn)?a href="http://xiupc.cn/tags-w-x.html" target="_blank" class="QIHEIHQf8df144c2bce0f55 relatedlink">維修費(fèi)用？
不要說發(fā)生故障，根據(jù)現(xiàn)在的法律，這臺加裝的電梯屬于誰都沒有一個說法，萬一出事故，誰來承擔(dān)責(zé)任？電梯的設(shè)計建設(shè)監(jiān)理接收由誰來指定？這些問題以后會成為大問題。提議加裝電梯的業(yè)主如果在賣房后電梯出事故要不要負(fù)責(zé)？居委會和街道在加裝電梯時動員和組織樓道業(yè)主，那么電梯出事故，居委會和街道要不要負(fù)責(zé)？這些問題現(xiàn)在沒有任何法律法規(guī)支持，遲早會出大事。下面這棟樓到現(xiàn)在都解決不了問題，而且沒有任何一方出面承擔(dān)責(zé)任。
本科畢業(yè)在廠里做設(shè)備維修，月薪4000元，感覺怎么樣？
感謝邀請回答問題，對這個問題，我覺得很正常，中國目前就缺少技術(shù)性的工人，在好的的學(xué)歷也得從底層干起，從最簡單的干起，一定要放下架子，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨干好手中的工作。
覺得沒什么稀奇的，純屬正常啊，這個問題跟類似的“211畢業(yè)生，回家養(yǎng)豬”，“985青年跑美團(tuán)外賣”是同一類型的事吧。此外還覺得這并不是壞事，是好事，本科生能放下學(xué)歷、身段選擇去干設(shè)備維修，首先在吃苦方面上就能得到鍛煉，要知道，現(xiàn)在我們這些90后聲稱自己能吃苦，但真正愿意吃苦，能吃苦的人有幾個；其次，“設(shè)備維修”是技術(shù)活，雖然工資僅能維持生計，但如果能堅持在廠里干一年以上，不但能學(xué)到技術(shù)，工資肯定也會上漲；最后，三百六十行，行行出狀元，現(xiàn)在做短***、做主播的同樣能掙錢，現(xiàn)在社會那么發(fā)達(dá)，只有自己不愿意干的，沒有掙不到錢的，只有相信自己，堅持不懈，一切的努力都不會白費(fèi)。
作為一個從事設(shè)備維修二十年的老大學(xué)生，將從事這一行的優(yōu)劣一一分析，至于感覺如何，自己慢慢體會吧。
第一個好處
不愁找工作，維護(hù)維修的技術(shù)人員，到哪兒都缺，并且工資有保證，旱澇保收，不用按計件，也不用拿提成。
第二個好處
工資穩(wěn)定增長，年齡越高，水平越高，工資越高。
隨著時間的增長，你在廠子里的話語權(quán)越來越大。
前提是別帶出來一個工資比你低，技術(shù)比你好的徒弟，不然分分鐘讓你走人。
第一個缺點(diǎn)
維修人員24小時待命，365*24小時。只要有設(shè)備故障，就得頂上。
憑借自己的勞動換取報酬，工作沒有高低貴賤，為了生活適合自己的就是好的
工作時間富口袋解決當(dāng)下生存問題，業(yè)余時間富腦袋，創(chuàng)造未來美好生活
利用零碎時間在手機(jī)上學(xué)習(xí)，腦袋富有，口袋遲早就會富有
希望我的回答能幫助到你
只能說這種情況不在少數(shù)，我2011年畢業(yè)，在一家國企工作了6年多，同批畢業(yè)的有十幾個，在之前兩年據(jù)說最多的有一百多個大學(xué)生，工資三四千當(dāng)時，說多不多，說少不少。漸漸的有人辭職就走了，留下來的，極少數(shù)能獲得提拔，我在前年也離開了，換了新的行業(yè)。還有不少同事在堅守，很多工作，要換一定趁早，越晚越不想換，等下定決心換的時候，估計在外面都沒有市場了，換的前提是要有更好的工作，如果沒有，不如留下，好好提升自己。
工務(wù)機(jī)械段的大機(jī)檢修所怎么樣，崗位工資是多少？
兄弟，去機(jī)務(wù)段吧，勞動強(qiáng)度不大，而且是公認(rèn)的鐵路局工資待遇最高的部門。樓上兄弟說的工務(wù)有活錢，那是指的領(lǐng)導(dǎo)們，機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)們也有活錢啊，這就沒有可比性了。另外工務(wù)機(jī)械段也是公認(rèn)的鐵路局的小工程局，在一個局內(nèi)天南海北的跑，整天不著家，搗固隊、清篩隊、換軌隊、換枕隊等等，沒有一個不是苦臟累差的??！
購房維修基金繳納標(biāo)準(zhǔn)？
購房維修基金應(yīng)按照當(dāng)?shù)刈≌?a href="http://xiupc.cn/tags-j-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQ2dbd27e1b388e966 relatedlink">建筑安裝工程造價的5%至8%繳納。 直轄市 、市、縣人民***建設(shè)主管部門可以根據(jù)本地情況因地制宜的制定 維修基金 繳納標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定維修基金繳納比例，并根據(jù)情況，因時調(diào)整?！蹲≌灿貌课还灿迷O(shè)施設(shè)備維修基金管理辦法》中房屋維修基金繳納標(biāo)準(zhǔn)是購房者按購房款的2%-3%繳納。具體繳存比例由省、直轄市、自治區(qū)相關(guān)部門確定，但一般都在2到3個百分點(diǎn)內(nèi)。
豪車維修為什么很貴？
豪車之所以貴其實(shí)是由各種原因造成的，第一價格高肯定是豪車的必要屬性，不然怎么對得起豪這個字呢？但是你真的知道豪車有多貴嗎？看到這里肯定有網(wǎng)友說了網(wǎng)上一查都出來了，其實(shí)并不是這樣有些豪車價格會比實(shí)際購買要多花很多錢
第二豪車配件貴，車越貴配件越貴，這是必然的，豪車配件要不就是全鋁配件要不就是碳纖維，還有很多豪車是純手工打造，所以配件價格貴的出奇。配件本身貴就算了，市場保有量還少，那就導(dǎo)致配件價格更貴。就比如你的車在中國被撞了，所有配件都需要進(jìn)口過來，可能一個大燈在國外賣10萬，進(jìn)口到中國加上各種運(yùn)輸關(guān)稅就變成15萬了
第三工時費(fèi)貴，同樣是修車給帕薩特?fù)Q個車燈工時費(fèi)比如100元，給勞斯萊斯換個大燈工時費(fèi)就要5000，這個并不是修理廠宰人，因?yàn)榫S修過程中修車廠也要承擔(dān)風(fēng)險，在修理過程中萬一碰到豪車哪里那修理廠就賠大了，在修理豪車過程中修理師傅們都倍加小心，工時費(fèi)高也是應(yīng)該的
第四豪車配件只換不修，日常生活中我們的車子保險杠撞個坑葉子板掛了點(diǎn)漆，我們都去修理廠噴個漆了事，但是豪車不一樣，豪車用料更高級，往往都很脆，這就導(dǎo)致有些豪車一碰就裂，配件損壞之后也沒法修復(fù)，即使是很小的傷痕豪車也要換配件，這也是豪車維修費(fèi)貴的理由之一，***版價格就更高了
豪車的維修費(fèi)比較貴屬于正?，F(xiàn)象，如果維修費(fèi)用便宜，那就不叫豪車了！很多人覺得豪車出了問題之后，動輒幾千上萬元的維修費(fèi)有些貴的離譜，甚至覺得自己被坑了！其實(shí)不然，首先，很多豪車是以原裝進(jìn)口的身份在國內(nèi)銷售，車輛配件的產(chǎn)地也在國外，那么配件和整車進(jìn)入國內(nèi)都要繳納相應(yīng)的稅費(fèi)，再加上運(yùn)輸?shù)纫幌盗匈M(fèi)用，價格肯定會比較高。
第二，這里面還涉及到一個“零整比”的問題！通俗的說，***如您花100萬買了一輛奔馳，那么如果您拿100萬去自己買零件來組裝一輛同樣款式的奔馳，是無法做到的。并不是技術(shù)上做不到，也不是配件稀缺，而是同樣的價格買不到一輛奔馳整車的所有配件。這就是所謂的“零整比”！因?yàn)椴煌墑e、不同品牌、不同價位車型的零整比不一樣，所以價格自然也有高有低！比如沃爾沃進(jìn)口車型的零整比，要比同價位車型稍高一些，所以更換配件的價格會稍微貴一些。車輛配件的零整比越貴，更換配件的價格越高！
第三，工時費(fèi)！我們?nèi)?S店維修保養(yǎng)的時候，4S店都會給車主開具收費(fèi)單據(jù)，在這個收費(fèi)單據(jù)中會明確的顯示配件多少錢，工時費(fèi)多少錢！并且工時費(fèi)是按小時來計算，也就是說您的車維修越麻煩，需要的時間越長，工時費(fèi)就越高！很多人不理解工時費(fèi)的意義，說的直白點(diǎn)，維修技師幫您維修車輛，是要您支付勞務(wù)費(fèi)的，您如果只給配件錢，肯定不合理！配件錢肯定要給，畢竟換了個新的，即便無需更換，那也要付給維修技術(shù)工時費(fèi)，因?yàn)槿思腋冻鰟趧恿?，理?yīng)得到報酬！
第四，為什么豪車的工時費(fèi)比普通車型高？這個就更好理解了。一位汽車維修技師首先要有維修資質(zhì)和上崗證書。然后各大品牌再根據(jù)個人能力，決定錄用哪位維修技師。錄用之后并不是能直接上崗工作，而是要經(jīng)過系統(tǒng)化培訓(xùn)。高端豪華品牌不僅對每位維修技師的業(yè)務(wù)水平有要求，對于從業(yè)經(jīng)驗(yàn)也有要求。***如一位技師之前一直在修夏利，突然想跳槽去修賓利，您覺得廠家能錄用他嗎？由于豪華品牌汽車的維修難度和普通品牌不同，維修技師的業(yè)務(wù)水平越高，工時費(fèi)自然也就越貴，這很正常。
巖哥的觀點(diǎn)：豪車在維修的時候會涉及到很多問題，比如很多高端豪車***用全鋁車身結(jié)構(gòu)，一旦車外的金屬[_a***_]發(fā)生碰撞變形，只能更換，無法維修。像勞斯萊斯和賓利這種超級豪車，4S店只換不修。也就修說，***如翼子板撞了一個坑，4S店不會去給車輛做鈑金，而是直接換新的部件，所以維修費(fèi)用肯定比較高！
我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點(diǎn)贊！
最最主要是貴在進(jìn)口上，豪車很多部件只能靠進(jìn)口，除非這臺車有國產(chǎn)化，至少會比進(jìn)口的便宜幾千塊錢，而且由于現(xiàn)在的零件都是整體的，過去我們修理一臺車，是能修就修，所以以前市面上一堆的修理包，而現(xiàn)在都是整體的，壞了就只能換一個，而且豪車的零件都很復(fù)雜，與其修理不如換一個，至少不怕修理沒修理好。
然后就是工時，還是那句話復(fù)雜，我從做學(xué)徒到現(xiàn)在，啥車都摸過，豪華車給我的感覺就是復(fù)雜，經(jīng)常為了換一個東西就要拆一大片，所以工時上就會比普通車貴很多
大家好，我是風(fēng)子，我是一名汽車修理工。豪車之所以豪，淺層次是體現(xiàn)在價格上，更多的時在做工方面，一些我們不能實(shí)際感觸的地方。而每一輛豪車所注重的點(diǎn)也是有所不一樣。保時捷911和奔馳邁巴赫都是上百萬的豪車，但它們二者所好的方向有所不一樣。這里問到豪車維修為什么那么貴，通常有以下幾點(diǎn)。
一、品牌價值。這個價值是無法用實(shí)際的金額來衡量的，它必定是經(jīng)過了歲月的沉淀及企業(yè)文化的洗禮所鑄就的光輝。奔馳距離現(xiàn)在走過了100多年，寶馬也同樣有100多年的歷史，所以說它們的豪是經(jīng)過了歷史的長河所鑄就的，這個正是國產(chǎn)品牌所缺少的。
二、材料貴，材料貴是豪車維修費(fèi)用中最大的一部。豪車所用的材質(zhì)不一樣，同樣造車，豪車上所用的鋁合金材質(zhì)就要比普通品牌多，就拿底盤懸掛件來說，豪車很多是***用鋁合金材質(zhì)制造拉桿或者是一些其他部件，而國產(chǎn)品牌很多還是用鐵件制造。豪車的車身都用鋁合金制造，這個成本肯定要高于鐵件制造的車身。像一些超跑甚至用碳釬維來造車，這個不光是制造成本高的問題，技術(shù)要求也高。所以說從一些材料的選配上就可以很直觀的看出豪車的不同之處。
三、技術(shù)含量高，工時也就高，豪車之所以豪，不同之處在于它的技術(shù)和工藝，大家去觀察，豪車的一些縫隙拼接都非常的有講究，這個對于維修人員的技術(shù)要求也是非常之高的。沒有接觸過的人還弄不好，所以在維修當(dāng)中，工時費(fèi)這塊也是要比一般的車要高，要不體現(xiàn)不了豪車高大上的專業(yè)性。
有一點(diǎn)很操蛋，豪車的配置多，技術(shù)也高，但關(guān)鍵是能接觸到豪車的修理工還是少數(shù)，不是每一個修理工都能有機(jī)會接觸豪車，所以造成修豪車的修理工少，維修工時價格也高，廠家在技術(shù)方面沒做了很多保密手段，一般人你還真弄不了，沒有專業(yè)設(shè)備，你修了他，它不但不好，反而給你制造一個故障出來，讓你沒法處理。
最后說一點(diǎn)，能買的起豪車的人很多，但能豪車的維修費(fèi)用真的嚇人，如果沒有穩(wěn)定的收入來源，建議慎買。土豪請忽視?。?！
產(chǎn)量少，零件材料生產(chǎn)成本平攤不了，加上對零件的材料和工藝要求比較高，很多零件國內(nèi)沒有授權(quán)，要從國外往回運(yùn)，運(yùn)費(fèi)關(guān)稅，人工費(fèi)，品牌溢價，都會導(dǎo)致成本升高。純進(jìn)口合資都是這個問題。
到此，以上就是小編對于大型工程機(jī)械維修費(fèi)用價格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大型工程機(jī)械維修費(fèi)用價格的5點(diǎn)解答對大家有用。
