大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于靜安區(qū)機(jī)械配件銷毀廠家的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹靜安區(qū)機(jī)械配件銷毀廠家的解答，讓我們一起看看吧。
你怎么看共享單車？
從使用者角度，無疑是一款方便好用的產(chǎn)品，從市政角度出發(fā)，城市道路將更加擁堵，廢棄多年的非機(jī)動車道也要全面開放，從商家角度開始的搶占市場階段，可謂是不計成本不計得失，大面積全方位鋪開，一旦市場飽和，就要優(yōu)勝略太，剩下的就要考慮運營成本問題，誰也不能做賠本買賣不是，新興市場***還是要全面監(jiān)督，該限制的一點不能放松守住底線，該放開的就全面放開自由競爭！
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共享單車本意，出發(fā)點是好的，確實有一部分群眾受益了，但是缺乏管理，監(jiān)管的現(xiàn)狀也給人們帶來了不便甚至是負(fù)擔(dān)。
滎陽附近的一個朋友說，他在當(dāng)?shù)亟涣?98元押金騎了投放的共享單車，騎行不到1個小時數(shù)天后不想使用這項服務(wù)了，就想退錢，結(jié)果電話再也打不通了，退不了了。然后同樣問題的不止他一個。不知道這是怎么回事？！
沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春。針對共享單車應(yīng)運而生的現(xiàn)象，我認(rèn)為不能簡單的給予肯定或者否定，應(yīng)該理性客觀全面的看待。一方面共享單車的出現(xiàn)帶來諸多好處：一是方便了人們出行的“最后一公里”，以前的“最后一公里”，選擇走路，可能10多分鐘，選擇打車，因為距離近，性價比又很低，現(xiàn)在有了共享單車，既能節(jié)省出行時間還能節(jié)省費用。二是共享單車的使用推廣，是人們踐行綠色出行的一種方式，減少了碳排放，有利于我國在2035年實現(xiàn)碳達(dá)峰。另一方面也會帶來一些問題；一是共享單車公司管理運營不善，存在退費難的問題，很多公司都在使用車時都要交押金，但最后不用車時很難退到押金。二是我國公民的綜合素養(yǎng)還不夠高，存在一些亂停亂放，亂竄亂跑的現(xiàn)象，容易造成交通擁堵，甚至引發(fā)交通事故。針對以上問題我有以下幾點建議：一是共享單車公司加強(qiáng)管理運營，努力提升運營能力管理能力，提高辦事效率，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來吸引客戶，不以退押金來為難客戶。二是國家要重視公民的個人素養(yǎng)提升，加強(qiáng)教育宣傳，在全社會營造出你文明我文明，城市更美好的良好氛圍。我相信通過國家和公司的努力，上面的問題將不在是問題，共享單車將持續(xù)健康良好發(fā)展，人民也會文明出行。
其實，沒有事情是完美的，任何一種新事物，在便利人們生活的同時，也會帶來新的問題。共享單車只是一個新的例證罷了。
共享單車究竟如何便利人們的生活，就不用多講了。以筆者為例，在短途交通時，曾經(jīng)經(jīng)常設(shè)想，如果身邊有輛自行車代步就好了。共享單車滿足了這個需求，它的出現(xiàn)不超過2年的時間，切實解決了人們短距離的出行問題。
一時間，各種各樣的共享單車充斥著大街小巷，OFO、摩拜等等。那時的人們街頭巷尾議論最多的話題就是共享單車。隨即，各種問題也慢慢暴露出來。
比如，行人們隨意停放自行車，雖然是方便了自己，但是嚴(yán)重影響了其他人的安全。還有，不乏一些人拿單車泄憤，居然還通過直播讓大家看到是如何把車子扔到河里的。再有，一些人覺得交了押金，任意銷毀二維碼，將單車據(jù)為己有。
當(dāng)然，我們大家可以罵這些人缺乏公德心或者說缺乏素質(zhì)。但“素質(zhì)”這個詞，本身就是不穩(wěn)定的，也是隨著場景不停地在變化的。很多時候，你會發(fā)現(xiàn)，一個明明很有素質(zhì)的人，在地鐵上會因為一個座位和別人廝打起來；一個明明很有素質(zhì)的人，在下屬做錯事的時候，也禁不住口吐臟話……
所以，針對共享單車的亂停亂放等問題，還真不能讓“素質(zhì)”來背鍋。有沒有可能是馬上要遲到了，趕時間便隨便停在了門口呢？有這個可能，對吧。
因此，我們不妨調(diào)整下心態(tài)，把這些現(xiàn)象看作是新事物的必不可少的煩惱好了。有了煩惱，去解決就是了，因噎廢食是要不得的。
總之一句話，只要管理得當(dāng)，共享單車的出現(xiàn)，利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊。
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