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江陰市同豐電工設(shè)備有限公司介紹?
江陰市同豐電工設(shè)備有限公司是2008-10-15在江蘇省無錫市江陰市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司,注冊(cè)地址位于江陰市青陽鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)錫澄路1331號(hào)。江陰市同豐電工設(shè)備有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91320281681125174Y,企業(yè)法人于叢亮,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。江陰市同豐電工設(shè)備有限公司的經(jīng)營范圍是:電工設(shè)備、標(biāo)印設(shè)備、測(cè)量儀器、配件及電纜附件的制造、加工、銷售;印刷***材料、電線電纜、包裝材料的銷售。
(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))。
在江蘇省,相近經(jīng)營范圍的公司總注冊(cè)資本為47575萬元,主要資本集中在5000萬以上和1000-5000萬規(guī)模的企業(yè)中,共18家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。
軍艦為什么要在水線以下開鑿通海閥?通海閥有什么用途?
說到通海閥估計(jì)很多人都會(huì)想到我大德意志通海閥,很多人都在為俾斯麥是被擊沉的海上自己自沉的而吵上一番,因?yàn)樵谧詈蟮碾A段,俾斯麥被圍毆火力完全喪失,最后德國人為了挽留自己的顏面,打開所有的海底閥門,讓海水倒灌進(jìn)軍艦內(nèi),最終軍艦沉沒。所以也有部分人覺得俾斯麥不是被擊沉的,而是自沉的,英軍的炮彈根本沒有對(duì)俾斯麥的艦體結(jié)構(gòu)造成破壞,只不過最后喪失了生存的機(jī)會(huì)才打開海底閥門自沉的。
而船舶的通海閥也被被稱為“海底閥門”,是船舶連接水面的一個(gè)開關(guān),打開這個(gè)開關(guān),海水涌進(jìn)船舶內(nèi)部,關(guān)閉這個(gè)開關(guān),海水則不涌進(jìn)來。那么設(shè)置這么一個(gè)玩意有用嗎?難道就是為了自沉用而已嗎?當(dāng)然不是,這個(gè)開關(guān)是海上大型船舶都會(huì)有的一個(gè)玩意,在海上跑過運(yùn)輸?shù)膽?yīng)該都知道,船只遇到風(fēng)浪時(shí)滿載貨物的船要比空載的船要安全,因?yàn)榇嫌胸浳?,船的噸位比較大,船舶處于一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài),船舶的復(fù)原性較強(qiáng)。而空載時(shí)船舶輕飄飄的,船舶的復(fù)原性比較差,很容易晃,所以為解決這個(gè)問題就要打開船舶的海底閥門,往壓載水艙里灌點(diǎn)水,這樣船舶就穩(wěn)多了。
而除了這個(gè)意外還有很多用處,就比如說用作發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備的循環(huán)冷卻水、清洗水、消防用水等。除了人喝的水意外,其他都是海水,那這海水從哪來呢?直接將抽水泵放到海里嗎?當(dāng)然不是,家里是農(nóng)村或者自建房的,屋頂上都會(huì)有一個(gè)裝水的水桶,先將水里的水先抽到房頂上的水桶,有用水時(shí)直接打開連接水桶管道的開關(guān)就可以了。而通海閥就相當(dāng)于抽水機(jī),而壓載水艙就是水桶。只要船上需要用水的就是從壓載水艙這里抽水去用。
而且在艦艇進(jìn)行損管作業(yè)有時(shí)候也用得上,艦艇一邊受損進(jìn)水時(shí)除了要堵上漏洞以外還需要往不受損的一邊灌水以保證艦艇的平衡,不然一邊進(jìn)水過多就會(huì)側(cè)翻。像去年瑞典的護(hù)衛(wèi)艦以及2014年韓國世越號(hào)客輪就是因?yàn)橐粋?cè)進(jìn)水過多導(dǎo)致側(cè)翻的。
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“開鑿”一詞用得不合適,顯得太過生猛了,實(shí)際上通海閥(海底門)并不是在造好的艦船的水下砸開、鑿開的,而是設(shè)計(jì)時(shí)就加以考慮的必備的裝置。
(“中山”艦水下的通海閥水口)
通海閥位于軍艦的水線以下,其最主要的用途非常簡(jiǎn)單,就是軍艦的一個(gè)上下水的裝置??梢詫⒑K萌肱瀮?nèi),也可以將艦內(nèi)的水排出。
1、可以將水抽入艦內(nèi),注水到壓載水艙,調(diào)整軍艦的配重和平衡。
2、可以將水泵入,用于消防或者沖洗。當(dāng)艦船上的***庫等要害部位發(fā)生災(zāi)難性狀況時(shí),也可抽水將其灌滿避險(xiǎn)。
3、可以將水泵入輪機(jī)部門,供冷凝器等使用。(蒸汽時(shí)代早期,海水還可以直接用來當(dāng)作鍋爐的爐水)
除此之外,用來自沉艦船的***,則并不是通海閥設(shè)計(jì)的原本目標(biāo),屬于對(duì)這種設(shè)施的“超常發(fā)揮”。
對(duì)于軍艦來說當(dāng)然是用來“沉船”的啊,一看到“通海閥”這三個(gè)字我腦海里想出來的就是偉大的德意志,已經(jīng)和“德國油紙包”這個(gè)梗沒多大區(qū)別了。1941年5月,德國的“俾斯麥”戰(zhàn)列艦被英國艦隊(duì)圍毆,雖然被英軍的艦隊(duì)給按在地上捶得明明白白,但是偉大的“俾斯麥”戰(zhàn)列艦是絕對(duì)不能向英國佬投降的,所以,他們果斷地選擇了打開通海閥讓俾斯麥“自沉”,僅僅是過了19分鐘,滿載排水量超過了50000噸的戰(zhàn)列艦就被送進(jìn)了海底,果然啊,德意志的通海閥質(zhì)量就是天下第一,20分鐘都不用就可以沉一艘戰(zhàn)列艦,看來“俾斯麥”真的是自沉的,而不關(guān)英國佬的魚雷什么事。
好了,言歸正傳,“通海閥”最主要的作用就是為船上的相關(guān)設(shè)備提供冷卻水,這玩意也不僅僅是在軍艦上才有,基本上所以的船舶上都有這東西,組成船上整個(gè)冷卻管路系統(tǒng)的一部分,因?yàn)榇嫌刑嗟臇|西需要用到水來冷卻了,比如主/輔機(jī)上的潤滑油冷卻器、淡水冷卻器里面的冷卻水,以及給尾管箱、齒輪箱、軸承等關(guān)鍵部位的散熱的冷卻水,都需要完善的冷卻手段來保障,而對(duì)于船舶來說,冷卻系統(tǒng)上最常用同時(shí)也是最方便的冷卻媒介就是海水了,所以,通海閥的作用就在于此:讓船上的冷卻管路可以和大海相連,以便擁有充足的冷卻水?!巴ê!甭?,從名字上也能看出來了。
其大概工作流程是這樣的:海水從“海底門”,也就是通海閥口進(jìn)入,然后達(dá)到過濾裝置,經(jīng)過一定的過濾處理后再流到溫度調(diào)節(jié)器,通過對(duì)溫度調(diào)節(jié)之后的海水才會(huì)流入到船上需要冷卻的設(shè)備處,對(duì)里面的淡水冷卻水進(jìn)行冷卻,而冷卻結(jié)束后,這些海水又會(huì)經(jīng)過總管、單向閥排出大海。也就是說,通海閥是船舶與大海相連的進(jìn)水口,而這些進(jìn)入到船上循環(huán)管路里面的水會(huì)通過另外的出水口排出船外,從而保證了船上的用水安全。最后,通海閥還有一個(gè)作用應(yīng)該就是給船舶加載壓艙水,比如下圖所示:
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