濟(jì)南美雅圖機(jī)械設(shè)備公司

機(jī)械原理作業(yè)集第二章偏心,機(jī)械原理偏心距

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于機(jī)械原理作業(yè)集第二章偏心問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械原理作業(yè)集第二章偏心的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 偏心軸的加工原理和加工方法?
  2. 偏心閥結(jié)構(gòu)原理?
  3. 蒸汽火車偏心取拐原理。?
  4. 偏心鎖扣工作原理?

偏心軸的加工原理和加工方法?

1、偏心軸主要在裝夾方面***取措施,把要加工的偏心部軸線找正到與車床主軸軸線相重合,對(duì)于象偏心軸承、凸輪等偏大心零件的加工目前普遍***用三爪、四爪卡盤(pán),在普通機(jī)床上加工。

偏心軸的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)夾具設(shè)計(jì)中,要根據(jù)生產(chǎn)批量和生產(chǎn)實(shí)際情況,工序的安排***用工序集中和工序分散相結(jié)合的辦法,并且設(shè)計(jì)一條自動(dòng)化生產(chǎn)線。當(dāng)按工序集中原則組織過(guò)程時(shí),還***用了自動(dòng)化程度較高的高效機(jī)床和工藝裝備。這樣可以大大地提高了生產(chǎn)效率。

機(jī)械原理作業(yè)集第二章偏心,機(jī)械原理偏心距
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

2、通過(guò)三爪卡盤(pán)加工偏心軸具體做法如下:

在三爪自定心卡盤(pán)加工偏心工件時(shí),當(dāng)加工偏心距?。╡≤5-6毫米)長(zhǎng)度短而數(shù)量較多的偏工件時(shí),可以在三爪自定心卡盤(pán)加工,車削時(shí),先把外圓和長(zhǎng)度車好。然后夾在三爪卡盤(pán)上,在其中一爪上墊上一墊片,使工件產(chǎn)生偏心來(lái)車削。墊本的厚度可用下面公式計(jì)算。

X=1.5e×(1-e/2d)

機(jī)械原理作業(yè)集第二章偏心,機(jī)械原理偏心距
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

x=墊片厚度 ;e=工件的偏心距;d=三爪夾住部分直徑。實(shí)際車削時(shí),由于長(zhǎng)爪和工件接觸位置有偏差,加土墊片夾緊后的變形還需要加上一個(gè)修正常數(shù)既。

x實(shí)=x+1.5△e

x實(shí)=實(shí)際墊片的厚度; x=計(jì)算出來(lái)的厚度 ;△ e=試出后,實(shí)測(cè)的偏心距誤差

機(jī)械原理作業(yè)集第二章偏心,機(jī)械原理偏心距
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

擴(kuò)展資料:

偏心軸的作用

偏心閥結(jié)構(gòu)原理?

偏心旋轉(zhuǎn)閥亦稱凸輪撓曲閥,具有八十年代水品,其工作原理就是一個(gè)偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的扇形球閥,利用偏心球冠與閥座相切,打開(kāi)時(shí),球芯脫離閥座;關(guān)閉時(shí),球芯逐步接觸閥座,使球?qū)﹂y座產(chǎn)生壓緊力。其特點(diǎn)如下:

1.球面壓緊閥座,容易把結(jié)晶結(jié)巴物破壞,適用于結(jié)晶、結(jié)巴及不干凈介質(zhì)場(chǎng)合。

2.流路簡(jiǎn)單,Kv值大,自潔性能好。

3.體積小,重量輕。

4.適合于兩位控制。

蒸汽火車偏心取拐原理。?

蒸汽火車偏心取拐是一種用于改變火車行進(jìn)方向技術(shù),它的原理是利用車體偏心的原理,通過(guò)改變車輪與鐵軌之間的摩擦力,使得車輪向一側(cè)偏移,從而改變火車行進(jìn)方向。

具體來(lái)說(shuō),偏心取拐是通過(guò)在火車車輪和鐵軌之間安裝一種叫做“偏心輪”的裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。偏心輪是一種特殊的車輪,它的軸心不在車輪的幾何中心上,而是偏離了一定的距離,通常是向外偏移一定角度。

當(dāng)火車行駛時(shí),車輪與鐵軌之間的摩擦力會(huì)使得車輪向一側(cè)偏移,偏移的方向取決于偏心輪的偏移角度和車輪與鐵軌之間的摩擦系數(shù)。如果偏心輪向外偏移的角度足夠大,并且摩擦系數(shù)足夠小,車輪就會(huì)向外側(cè)偏移,從而改變火車的行進(jìn)方向。

需要注意的是,偏心取拐只適用于直線行駛的火車,對(duì)于彎道行駛的火車,需要***用另外的轉(zhuǎn)向技術(shù)。此外,偏心取拐技術(shù)在現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸中已經(jīng)逐漸被淘汰,因?yàn)樗嬖谥?a href="http://xiupc.cn/tags-a-q.html" target="_blank" class="QIHEIHQ55a03a733a633489 relatedlink">安全隱患和運(yùn)行效率不高的問(wèn)題,現(xiàn)在的鐵路車輛大多***用電力或氣動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)。

偏心鎖扣工作原理?

工作的原理是軸孔偏向一邊的輪子。裝在軸上旋轉(zhuǎn)時(shí),輪的外緣推動(dòng)另一機(jī)件。產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

工作的原理是軸孔偏向一邊的輪子。裝在軸上旋轉(zhuǎn)時(shí),輪的外緣推動(dòng)另一機(jī)件。產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

偏心鎖扣,其特征在于:它包含內(nèi)管、外管、槽、鎖緊塊、螺釘、鎖緊手輪;所述的內(nèi)管套設(shè)在外管的內(nèi)部,外管的內(nèi)壁均布有數(shù)條槽,每條槽內(nèi)均鑲嵌有鎖緊塊,鎖緊塊與內(nèi)管的外壁接觸,數(shù)條槽的其中一條槽內(nèi)的鎖緊塊與螺釘?shù)囊欢私佑|設(shè)置,螺釘?shù)牧硪欢伺c鎖緊手輪連接,且螺釘設(shè)置在外管上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的釣臺(tái)偏心鎖扣,其特征在于:所述的槽的條數(shù)為三條。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的釣臺(tái)偏心鎖扣,其特征在于:所述的外管的外壁設(shè)置有把手。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的釣臺(tái)偏心鎖扣,其特征在于:所述的把手設(shè)置在螺釘?shù)南鄬?duì)一側(cè)。

到此,以上就是小編對(duì)于機(jī)械原理作業(yè)集第二章偏心的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于機(jī)械原理作業(yè)集第二章偏心的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

[免責(zé)聲明]本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),不代表本站立場(chǎng),如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系郵箱:83115484@qq.com,我們會(huì)予以刪除相關(guān)文章,保證您的權(quán)利。 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:http://xiupc.cn/post/45397.html

分享:
掃描分享到社交APP