大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械原理創(chuàng)新設(shè)計方案答案的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹機械原理創(chuàng)新設(shè)計方案答案的解答，讓我們一起看看吧。
到底什么是機械設(shè)計？
機械設(shè)計（machine design），根據(jù)使用要求對機械的工作原理、結(jié)構(gòu)、運動方式、力和能量的傳遞方式、各個零件的材料和形狀尺寸、潤滑方法等進行構(gòu)思、分析和計算并將其轉(zhuǎn)化為具體的描述以作為制造依據(jù)的工作過程。
機械設(shè)計是機械工程的重要組成部分，是機械生產(chǎn)的第一步，是決定機械性能的最主要的因素。機械設(shè)計的努力目標是：在各種限定的條件(如材料、加工能力、理論知識和計算手段等)下設(shè)計出最好的機械，即做出優(yōu)化設(shè)計。優(yōu)化設(shè)計需要綜合地考慮許多要求，一般有：最好工作性能、最***造成本、最小尺寸和重量、使用中最可靠性、最低消耗和最少環(huán)境污染。這些要求常是互相矛盾的，而且它們之間的相對重要性因機械種類和用途的不同而異。設(shè)計者的任務(wù)是按具體情況權(quán)衡輕重，統(tǒng)籌兼顧，使設(shè)計的機械有最優(yōu)的綜合技術(shù)經(jīng)濟效果。過去，設(shè)計的優(yōu)化主要依靠設(shè)計者的知識、經(jīng)驗和遠見。隨著機械工程基礎(chǔ)理論和價值工程、系統(tǒng)分析等新學科的發(fā)展，制造和使用的技術(shù)經(jīng)濟數(shù)據(jù)資料的積累,以及計算機的推廣應(yīng)用,優(yōu)化逐漸舍棄主觀判斷而依靠科學計算。
各產(chǎn)業(yè)機械的設(shè)計，特別是整體和整系統(tǒng)的機械設(shè)計，須依附于各有關(guān)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)而難于形成獨立的學科。因此出現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機械設(shè)計、礦山機械設(shè)計、泵設(shè)計、壓縮機設(shè)計、汽輪機設(shè)計、內(nèi)燃機設(shè)計、機床設(shè)計等專業(yè)性的機械設(shè)計分支學科。
機械設(shè)計中，豎直運動用電機+氣缸以減少電機功率可行嗎？
可以的，實際上在豎直運行的直線電機系統(tǒng)里面常會用氣缸或彈簧來平衡自重，直線電機不需要考慮慣量匹配，這是沒有問題的。普通電機或伺服電機要考慮慣量匹配，平衡后慣量增加了一倍。
機械設(shè)計上，垂直運動的電機+氣缸組合來減小電機功率的做法看似可行，其實不然。
樓主提出的想減小電機功率的想法實際上可能在垂直運動中負荷有點大。在設(shè)計中***用的傳動形式有帶傳動，鏈輪鏈條傳動，鋼絲繩帶輪傳動等，在貨運電梯設(shè)計中還有單級或多級油缸傳動。
電機一般選用普通四級工業(yè)電機，啟動可以選變頻器轉(zhuǎn)速控制，精密控制也可選用步進電機或伺服電機，作為垂直運動的運動核心還要設(shè)計變速器，變速器的設(shè)計可以調(diào)小電機功率。
氣缸作為直線驅(qū)動的常用部件，在速度的控制上比較困難，這樣和電機的匹配上不容易做到傳動終端的發(fā)力同步，甚至相互打架，造成系統(tǒng)不穩(wěn)定。
為了減小用電功率，在垂直運動距離不是很大的情況下，最佳選用液壓系統(tǒng)，***用油缸驅(qū)動，液壓站油泵電機功率小而且容易控制，這在目前中小企業(yè)中的貨運電梯安裝中常常***用的技術(shù)。
以上來看，垂直運動設(shè)計中***用電機+氣缸組合想減小電機功率的做法并不可行。
機械原理設(shè)計中，依據(jù)自己的行為需要。體現(xiàn)于垂直方向的往復運動，用電機，用電機帶動相應(yīng)的機械機構(gòu)其原理依據(jù)需要而定。依據(jù)動作需要以及束縛需要，給定電機的不同功率。這些都已經(jīng)是經(jīng)典了，甚至無需動過多腦筋就可以通過現(xiàn)實社會已有的存在中來滿足自己的機械拖動的需要。只是價格問題。
不過哈！要說效率第一，要說性能第一，要說理念第一，要說創(chuàng)新第一。嗨嗨，在這方面仍需動腦筋。如具有橫向肌肉能力器械。譬如具有更高效電力信號的運動組件。這需要您的研究和開發(fā)。以至于機械行為的如意體現(xiàn)。
到此，以上就是小編對于機械原理創(chuàng)新設(shè)計方案答案的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械原理創(chuàng)新設(shè)計方案答案的2點解答對大家有用。
