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港閘區(qū)本地機械設備結構,南通港閘區(qū)機械企業(yè)

大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于港閘區(qū)本地機械設備結構問題,于是小編就整理了4個相關介紹港閘區(qū)本地機械設備結構的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 南通地鐵一號線開通時間?
  2. 你認為江蘇南通的綜合實力,放在全國同等城市甚至高一級城市里是個什么水平?
  3. 為什么2020年很多城市房價下跌,南通卻不斷上漲?
  4. 南通作為江蘇經濟第四的城市以后會怎么樣?

南通地鐵一號線開通時間?

1號線一期工程線路總長39.182km,設站28 個,其中換乘站2個,設平東車輛段和小海停車場各1個,線路先后串聯(lián)通州區(qū)、港閘區(qū)、崇川區(qū)、開發(fā)區(qū)。工程已于2017年12月18日開工,***2021年12月通車試運行,2022年3月試運營。全線28個車站已經全部實現(xiàn)地下連續(xù)墻封閉,其中19個車站已經實現(xiàn)主體結構封頂。

你認為江蘇南通的綜合實力,放在全國同等城市甚至高一級城市里是個什么水平?

什么是綜合實力,我認為光是房價高,靠鼓吹學區(qū)房來抬高房價,不算是實力,實力就是老百姓買得房,孩子有好學校上,看病看得起,養(yǎng)老機構服務價格實惠,貧富差距小,百姓安居樂業(yè)就是是實力!

港閘區(qū)本地機械設備結構,南通港閘區(qū)機械企業(yè)
(圖片來源網絡,侵刪)

南通是江蘇省的一個地級市,位于江蘇東南部,長江三角洲北翼,陸地面積約8544平方千米,常住人口730萬左右。南通的發(fā)展還是相當不錯的,其2018年GDP為8427億元,位居全國第19,除去直轄市、***單列市、省會城市,在我國地級市當中,南通的GDP僅次于蘇州佛山、無錫泉州四座城市。與它經濟規(guī)模處于同等級的城市應該是泉州、西安以及東莞,它們的GDP都在8000~9000億之間。那么南通的綜合實力情況如何?

首先我們來看看南通是幾線城市。根據第一財經·新一線城市研究院公布的2019年《城市商業(yè)魅力排行榜》顯示,南通被評為二線城市,經濟規(guī)模與它同等級的泉州也為二線城市,而西安、東莞則被評為新一線城市。

我們再來看看南通的綜合實力如何。根據華頓經濟研究院公布的2018年中國百強城市排行榜顯示,南通的綜合實力位居全國第22,相對來說比較靠前,除去直轄市、***單列市、省會城市,在我國地級市當中,南通的綜合實力僅次于蘇州、無錫和佛山四座城市。而經濟規(guī)模與它同等級的西安則排名第14,東莞第28,泉州則排名第37。

港閘區(qū)本地機械設備結構,南通港閘區(qū)機械企業(yè)
(圖片來源網絡,侵刪)

總體來看,南通經濟實力較強,也是我國綜合實力最強的地級市之一。作為長三角的北翼經濟中心,隨著長三角一體化的深入實施,南通未來仍有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

城市綜合實力從來都沒有一個明確的官方榜單,但我們可以從國內社會調研最權威的中國社科院發(fā)布的各項榜單中看出端倪。


港閘區(qū)本地機械設備結構,南通港閘區(qū)機械企業(yè)
(圖片來源網絡,侵刪)

2017年中國社會科學院財經戰(zhàn)略研究院與聯(lián)合國人居署共同研究并發(fā)布了《全球城市競爭力報告》。其中中國方面(包括大陸與港澳臺地區(qū)),深圳、香港、上海位列前三甲。表格中,南通排名世界第126位,國內第25名,江蘇省內第5名。


另外,社科院在2017年還發(fā)布了另外兩項關于城市排行的權威榜單,它們分別是《中國城市可持續(xù)競爭力》和《中國城市宜居競爭力》排行。



在可持續(xù)競爭力排行中,南通未入榜單前40位。而宜居競爭力排行榜中,南通高居全國第五!

因此,保守估計,南通的綜合實力應該處于全國25到30位之間,普通地級市可以排進前十位。

你認為江蘇南通的綜合實力,放在全國同等水平甚至高一級城市里是個什么水平?

江蘇南通,是江蘇的后起之秀,其近年來發(fā)展速度非常之快,在2019年已經實現(xiàn)9383.39億元的GDP總量,位于江蘇省第四,全國第二十三,不但如此,南通在交通、醫(yī)療、旅游、教育等各個方面都有不俗的表現(xiàn)。

首先,我們應該都知道南通是屬于普通地級市,在同等城市中,南通的綜合實力,是首屈一指的,像蘇州、無錫、徐州、常州、佛山、東莞、泉州、煙臺都是普通地級市行列中的佼佼者。

南通這些城市中,論綜合實力應該和徐州、常州、煙臺差不多,不如蘇州、無錫、佛山、東莞、泉州,大概處于第六的樣子。當然這只是我的個人觀點。有人對南通不如東莞持懷疑態(tài)度,在這里我想強調的是,南通與東莞在經濟方面都有一定的差距。

以最能反映經濟發(fā)展情況的財政收入看,在2019年南通的財政收入為619.26億元,而東莞已經有673.18億元之多。其實,單憑東莞2465平方公里的土地,創(chuàng)造與南通差不多的經濟總量,南通就已經輸了,如果在高一級的城市里,也就是副省級城市或者省會城市中,論綜合實力,南通并不占有,大概和昆明差不多一個水平。

談下我個人的看法,不喜勿噴,不帶任何攻擊色彩的!

南通最近20年的發(fā)展,有目共睹的,經濟發(fā)展也很快,現(xiàn)在的城市分為超一線城市,一線城市,二線城市等等!我個人覺得(實際上也是)南通目前處于二線城市的水平!距離一線城市,南通缺少一個發(fā)酵的過程這個過程可能需要一代或者兩代人的文化來沉淀!其實目前南通的基礎建設已經很接近一線城市了,所缺少的就是一個文化藝術的沉淀,當發(fā)酵到一定程度的時候,就是真正的一線城市了!

為什么2020年很多城市房價下跌,南通卻不斷上漲?

二手房沒個5年不好出手,飽和了賣不出去了,出手還得賤賣,賺是可能賺點,風險系數高,感覺沒意思,住農村也挺好的。自己住的話,上班族的年輕人不想買不想要,房價太高,還貸太累了,30年也要5000多,有意思嗎,

我也奇怪,南通在十年前和常州一樣被稱為鬼城,到處都是空置率很高,單價跟蘇州無錫比也不算高,當年比常州要高些,媒體當年說,就是停下來不再建房,南通的房產也需要六七年才能消化??勺罱暌詠?,在每年都有三十萬左右人口凈流出的情況下,南通的房價如同火箭上升,這里面我感覺有以下幾個因素:一是地方***嚴重需要依靠土地財政,所以不限購,在蘇南地區(qū)限購后,吸引了上海、蘇州地區(qū)以及南通本地區(qū)***的縣市的投資以及炒房客,當然也有南通地區(qū)的剛需客被迫趕緊上車;二是的確有幾個利好的大項目將要在南通開工,比如海門四甲那邊要建設一個大的飛機場,鏈接上海的高鐵以及沿江高鐵將要開通,南通本地的地鐵也在建設中,還有野生動物園的項目等等,給人一定的預期。三是南通作為一個地級市,本轄區(qū)內的縣市的家庭害怕通脹,及早的為孩子在南通買房,擔心將來上不了車,我作為南通市下面的海安市人,我身邊大部分認識的人只要有條件的都已在南通市區(qū)入手買房,那別的如東如皋等地方估計也是一樣。雖然房價漲的厲害,但是卻虛高泡沫的很,一百萬的房子,年租金差不多一萬二的樣子,如果再高,就很有可能租不出去,租金比銀行三年存款利率低很多。估計這也是全國大部分城市的縮影吧。

事實是并沒有很多城市房價下跌,所以南通漲價也正常。疫情毫無疑問對經濟造成沖擊,使得大家收入下降,很多人覺得房價應該也受到沖擊而下降。但是事實上房產反而成了資金避風港。我國M2增速重回兩位數,也意味著銀根松動了。銀根松動本來是為了對沖流動性枯竭。但是在寬松的趨勢下,大家害怕現(xiàn)金貶值,所以紛紛投資房產。這就導致房地產逆勢上漲。所以并不是房地產漲價了,而是現(xiàn)金縮水了。

周圈城市房價比較高,南通也具有發(fā)展?jié)摿ΓR海地理位置優(yōu)越,交通發(fā)展比較快,很多在周圈城市買不是房的落不了戶的。也就很多人選擇南通房價相比較周邊城市比較低去購買,買的人多了自然價位就會漲上去。通貨膨脹也是國家支持的。房價不漲百分之八十都不會買房,畢竟買房是一比不小的財力。房子不漲價相當于賠了幾萬到幾十萬。

現(xiàn)在全國房子都是夠住的而且還多出很多,可是到現(xiàn)在房子一直沒有降價嗎?因為大多數房子放在炒房客手里,如果不是周轉資金困難,他們是不可能便宜賣的,而且現(xiàn)在的炒房客普遍前幾年都掙得盆滿缽滿,一本房子他們還可以出租出去,疫情對影響最大的還是普通老百姓,對于,炒房團我感覺影響不是太大,只是掙多掙少的問題,你所說的地區(qū)暴漲我感覺他們是嗅到了什么氣息吧,一般人不會理解,人家炒房幾十年了,比較專業(yè),現(xiàn)在唯一能降價就是早日出臺房產稅,超出一戶一套,房產每年都交房產稅,國家也要出臺廉出租房,緩解出門在外打工的壓力,還有太多的問題了,今天就不一一說了,謝謝悟空問答給我表達自己的想法的機會

南通作為江蘇經濟第四的城市以后會怎么樣?

南通作為中國首批對外開放的14個城市中的之一。

在2018年是貫徹落實黨的19大精神的開局之年,是全面建成小康社會的決勝期,也是十三五規(guī)劃關鍵的一年。為了打造立足揚子江城市群,服務上海大都市,培育產業(yè)發(fā)展新功能。加快實施科技創(chuàng)新,提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力

推動億元以上制造業(yè)企業(yè)全面建成研發(fā)機構,完善誠創(chuàng)科技園,江海圓夢園等,力爭建成國家科技企業(yè)孵化器一家。做大做強高新產業(yè),提升高端紡織,海工船舶支柱產業(yè)。汽車零部件,智能裝備等特色產業(yè),加快制造業(yè)智能化發(fā)展,依托科技之窗,金融集聚區(qū),電商運營平臺,加大招商引資力度。

隨著鮮港鮮花小鎮(zhèn),東源充電樁二期,雄邦壓鑄二期,展華電子等項目的推進,四方冷鏈裝備一期江海儲能,博鼎機械園,鴻圖三期等重大項目竣工運行。加快跟上海的深度接軌,可與上海貿易,船運、科創(chuàng)、經濟、金融五個中心對接,集體融入一帶一路長江經濟帶。

堅持民生優(yōu)生,城鄉(xiāng)之間,地區(qū)之間,不同群體之間的收入差距在逐步縮小。堅持滿足人民對美好生活的向往。

南通的發(fā)展正處于轉型升級的關鍵時刻,相信在黨與***的正確領導帶動下,很快會扭轉現(xiàn)存在的“不協(xié)調”,“不平衡”,“不可持續(xù)”的問題。堅步邁向全市經濟強,百姓富裕,環(huán)境優(yōu)美,社會文明程度高的新南通。

我堅信南通的未來會很美,經濟,人文等會得到很大的提升。幸福指數會急劇提升。

到此,以上就是小編對于港閘區(qū)本地機械設備結構的問題就介紹到這了,希望介紹關于港閘區(qū)本地機械設備結構的4點解答對大家有用。

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