大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械工業(yè)通信原理課后答案的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機械工業(yè)通信原理課后答案的解答，讓我們一起看看吧。
什么是通信原理？
通信原理包括很多東西，主要就是解決數(shù)據(jù)的收發(fā)以及傳輸，具體如下：
（1）信源編碼：減少碼元數(shù)目和碼元速率以及模擬信號的數(shù)字化
（2）數(shù)字調(diào)制：模擬信號轉化成數(shù)字信號后，我們稱之為數(shù)字基帶信號，大多數(shù)情況下，數(shù)字基帶信號并不適合在信道中傳輸，這時就需要進行數(shù)字調(diào)制，如ASK,FSK,PSK等，以適應信道的傳輸
（3）模擬調(diào)制：如果在數(shù)字系統(tǒng)中就不需要進行模擬調(diào)制，當 在模擬系統(tǒng)中 傳輸時就需要進行模擬調(diào)制，如AM,FM,PM等
（4）信道編碼：信道編碼是為了使數(shù)字信息在信道傳輸時能夠具有更好的抗干擾能力
（5）模擬解調(diào)：解調(diào)出數(shù)字調(diào)制信號
（6）數(shù)字解調(diào)：也就是譯碼。這個過程比較復雜，需要進行載波同步和位同步，以及抽樣判決
通信工程中通信原理是什么？
通信原理，是通信、電子、信息領域中最重要的專業(yè)基礎課之一，是電子信息系各專業(yè)必修的專業(yè)基礎課。作為一個實際系統(tǒng)，是為了滿足社會與個人的需求而產(chǎn)生的，目的就是傳送消息。 通信系統(tǒng)作為一個實際系統(tǒng)，是為了滿足社會與個人的需求而產(chǎn)生的，目的就是傳送消息（數(shù)據(jù)、語音和圖像等）。通信技術的發(fā)展，特別是近30年來形成了通信原理的主要理論體系，即信息論基礎、編碼理論、調(diào)制與解調(diào)理論、同步和信道復用等。 本課程教學的重點是介紹數(shù)字通信系統(tǒng)中各種通信信號的產(chǎn)生、傳輸和解調(diào)的基本理論和方法，使學生掌握和熟悉通信系統(tǒng)的基本理論和分析方法，為后續(xù)課程打下良好的基礎。
列車控制通信原理？
原理是列車運行靠信號控制 ，每段信號可以控制每一段鐵路的列車運行狀態(tài) ，這段鐵路還沒有開放的時候，別的列車不可以進來 ，也叫閉塞區(qū)，閉塞區(qū)開放后，后續(xù)的列車才可進入。
列車控制通信是指用于車輛控制和通信的系統(tǒng)和技術。以下是列車控制通信的一般原理：
1. 信號系統(tǒng)：列車控制通信的基礎是信號系統(tǒng)，它包括軌道上的信號設備和列車上的接收裝置。信號系統(tǒng)用于向列車發(fā)出行駛指令、速度限制和其他信息。
2. 列車間通信：在列車控制通信中，列車之間需要進行通信以確保安全和協(xié)調(diào)行駛。列車間通信可以通過無線通信系統(tǒng)（如無線電或衛(wèi)星通信）進行，以便車輛之間能夠相互傳遞信息。
3. 列車與控制中心通信：列車還需要與控制中心進行通信，以接收指令、報告狀態(tài)和接收更新的行駛信息。這可以通過地面通信系統(tǒng)（如無線電或光纖通信）實現(xiàn)，控制中心可以監(jiān)控和控制列車運行。
4. 軌道電路：在一些列車控制系統(tǒng)中，軌道電路被用作列車位置的檢測和傳輸信息的手段。軌道電路系統(tǒng)可以通過電流、電壓或電磁波等方式傳輸信號，并將信息傳遞給列車上的相應設備。
5. 列車控制算法：列車控制通信還涉及運行時的算法和邏輯，根據(jù)所需的行駛模式和指令來控制列車的加速、減速和停車等操作。這些算法通常包括車輛動力、制動、信號檢測和安全保護等方面的計算和邏輯。
需要注意的是，不同的列車系統(tǒng)和國家可能***用不同的列車控制通信原理和技術。具體的列車控制通信原理和系統(tǒng)實現(xiàn)可能會因不同的應用和運營需求而有所差異。
列控通信原理主要是基于列車無線通信技術和信號處理技術，通過信號接收和發(fā)送裝置，實現(xiàn)對列車的精確控制和調(diào)度。
具體流程：列控系統(tǒng)通過接收列車上的傳感器數(shù)據(jù)，對列車的位置、速度、方向等信息進行實時監(jiān)測和處理，并根據(jù)這些信息，通過無線通信技術，向列車發(fā)送控制指令，實現(xiàn)列車的精確控制和調(diào)度。
到此，以上就是小編對于機械工業(yè)通信原理課后答案的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械工業(yè)通信原理課后答案的3點解答對大家有用。
