大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于如何加入機(jī)械維修人員工作的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹如何加入機(jī)械維修人員工作的解答，讓我們一起看看吧。
- 機(jī)工是干什么的？
- 承包一個(gè)車間的檢修需要什么資質(zhì)？
- 本人50歲至今一事無成，能否學(xué)汽車修理？
- 機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)普通二本，是去私企做設(shè)計(jì)好還是去國(guó)企當(dāng)維修工好？
機(jī)工是干什么的？
機(jī)工就是機(jī)械維修工作，值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：
（1）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：
（2）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；
（3）懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ；
（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ；
（5）了解輪機(jī)概論和電器概論 ；
機(jī)工是干機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作.。機(jī)工為船舶上的一個(gè)職位，英文名為Motor Man或Oiler，屬于支持級(jí)船員，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作。在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。
承包一個(gè)車間的檢修需要什么資質(zhì)？
謝謝悟空邀請(qǐng)，小編試著整理了一下，將承包一個(gè)車間的檢修工作所需條件羅列如下：
第一、需要一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)。
這個(gè)團(tuán)隊(duì)至少需要1-2名懂車間設(shè)備維護(hù)維修的技術(shù)工程師，需要1-2名電氣工程師，局部情況下還需要一個(gè)管道維修工。
第二、需要有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
團(tuán)隊(duì)成員的薪資需要墊付，車間設(shè)備維修維護(hù)的耗材、備品備件、配件等需要墊資購(gòu)買。
第三、組建團(tuán)隊(duì)來承包的領(lǐng)頭人需要有出色的溝通協(xié)調(diào)能力。
承包方需要從上到下地與車間各崗位保持良好的人際關(guān)系，還需要取得車間上級(jí)管理部門的支持。經(jīng)常性需要去協(xié)調(diào)維保與生產(chǎn)之間的工時(shí)矛盾問題，需要協(xié)調(diào)生產(chǎn)***與檢修***之間的沖突問題……
第四、以上都具備了，那么就剩下一紙合約了，需要公司給予當(dāng)事人一個(gè)成本的機(jī)會(huì)，一份承包的合約。
謝邀！承包一個(gè)工廠的檢修是否需要資質(zhì)、要視車間規(guī)模與檢修的相關(guān)業(yè)務(wù)而定。 資質(zhì)一般由兩種：1，經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，指營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、生產(chǎn)許可證等。2，能力資質(zhì)，指行業(yè)核發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證書：包括專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)設(shè)備和過去所完成業(yè)績(jī)情況等。工廠車間檢修一般包含機(jī)修與電修、相關(guān)檢修人員一般要有電焊操作證、電工操作證等、如果是特種行業(yè)、還可能要有相關(guān)特種作業(yè)許可證件、比如從事壓力設(shè)備檢修等。
感謝邀請(qǐng)！
感謝提出問題，從你提問的內(nèi)容展示看，你應(yīng)當(dāng)是有承包這塊業(yè)務(wù)的優(yōu)厚的便利條件，但對(duì)本行業(yè)的了解程度不是很多，在這里，根據(jù)你的提問，我認(rèn)為你需要解決兩個(gè)問題。
■ 維保企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人證書和資質(zhì)或資格證書；
■ 維保專業(yè)技術(shù)人員職稱證書和消防培訓(xùn)或?qū)I(yè)考試合格證書；
■ 檢修設(shè)備和儀表證明；
■ 維保工程業(yè)績(jī)證明和用戶評(píng)價(jià)資料；
■主要使用設(shè)備及工器具
本人50歲至今一事無成，能否學(xué)汽車修理？
一事無成是自己覺得不滿意嗎？
學(xué)汽車修理，如果你有基礎(chǔ)的話，可能只能學(xué)會(huì)修大型的客車、貨車之類的，不需要電器檢測(cè)的，純機(jī)械修理，那可是純粹憑力氣吃飯，取不得巧的，很辛苦，還不一定學(xué)會(huì)，學(xué)會(huì)也不一定能掙到錢。學(xué)轎車修理的話，現(xiàn)在全是20左右的小伙子在干，而且人員流動(dòng)大，不穩(wěn)定，干得好的，也只能是給人打工，因?yàn)樾捃嚾繖z測(cè)設(shè)備，沒設(shè)備再好的技術(shù)也沒用，有檢測(cè)設(shè)備，還要有配件儲(chǔ)備，儲(chǔ)備少了利潤(rùn)低，儲(chǔ)備多了，車輛更新?lián)Q代太快了，配件機(jī)油味還沒去掉，車型已經(jīng)換代了，一句話，汽車維修行業(yè)，是夕陽(yáng)行業(yè)，只能抱團(tuán)取暖，或者為售后服務(wù)，想新入行的還是繞道走吧！
50歲一事無成，如果作為專業(yè)維修的不贊同啊，嗯，因?yàn)?0歲各方面體力呀，記憶力啊，還有能力都跟不上了，我覺得50歲還是選相應(yīng)的自己同齡的工作比較好吧，去維修，這個(gè)是比較技術(shù)性比較強(qiáng)的行業(yè)，我覺得。
機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)普通二本，是去私企做設(shè)計(jì)好還是去國(guó)企當(dāng)維修工好？
這個(gè)看你個(gè)人發(fā)展意向，如果你日后立志做一名機(jī)械維修工就去選擇做機(jī)修，想做會(huì)計(jì)就去做會(huì)計(jì)，如果做機(jī)械單單一些普通維修學(xué)不到啥東西，最好就，是能夠接觸到PLC就最好
你是剛畢業(yè)的學(xué)生吧，我以十年國(guó)企的經(jīng)驗(yàn)告訴你，這個(gè)時(shí)候不要去國(guó)企，應(yīng)該選擇去私企做設(shè)計(jì)，這樣可以學(xué)的東西更多，成長(zhǎng)更快，年輕就要多學(xué)習(xí)，特別是畢業(yè)前五年。
你到了國(guó)企當(dāng)維修工，基本能學(xué)到的東西有限，國(guó)企都是螺絲釘精神，你能學(xué)到的也就是你參與的那點(diǎn)工作，對(duì)你以后的發(fā)展很不利。
我當(dāng)年就是和你情況類似，到了國(guó)企被安排在一個(gè)不好的崗位，學(xué)不到核心知識(shí)，內(nèi)心其實(shí)是很恐慌的，因?yàn)?a href="http://xiupc.cn/tags-m-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQ4a02fe7f8e852188 relatedlink">沒有足夠的專業(yè)知識(shí)來充實(shí)自己，最終還是導(dǎo)致我離職了。
很愿意回答你的問題。這個(gè)問題很好，很有代表性。我從事機(jī)械設(shè)計(jì)工作13年了。從過來人的角度給你分析一下。不管私企還是國(guó)企，首先如果是本科畢業(yè)，建議首選設(shè)計(jì)類工作。這樣你以后職業(yè)道路相對(duì)寬泛。選擇余地較大。如果只是個(gè)維修工，五年以后職業(yè)道路基本就定型了。當(dāng)然了，一些個(gè)別有毅力的人除外。設(shè)計(jì)類工作以后得職業(yè)道路可以是技術(shù)主管——技術(shù)經(jīng)理——總監(jiān)，好的話，有些人自己都當(dāng)老板了。如果只是個(gè)維修工，從事的工作大多處于一線，狀態(tài)過于疲憊，想轉(zhuǎn)行比較難?，F(xiàn)在的企業(yè)不管是國(guó)企還是私企，工作都比較忙，想有大把時(shí)間的可能性很小。國(guó)企也是經(jīng)常加班，企業(yè)畢竟不是***部門。基本都一樣。
到此，以上就是小編對(duì)于如何加入機(jī)械維修人員工作的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于如何加入機(jī)械維修人員工作的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
