大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械維修上班怎么樣啊的問題，于是小編就整理了4個相關介紹機械維修上班怎么樣啊的解答，讓我們一起看看吧。
工務機械段的大機檢修所怎么樣，崗位工資是多少？
兄弟，去機務段吧，勞動強度不大，而且是公認的鐵路局工資待遇最高的部門。樓上兄弟說的工務有活錢，那是指的領導們，機務領導們也有活錢啊，這就沒有可比性了。另外工務機械段也是公認的鐵路局的小工程局，在一個局內天南海北的跑，整天不著家，搗固隊、清篩隊、換軌隊、換枕隊等等，沒有一個不是苦臟累差的?。?
機械方面的工作怎么樣？
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剛進入頭條問答時間不長，還以為關于機械專業(yè)的未來、職場前景的討論只是最近比較多。翻看了一下之前的各位大俠的高論，才知道這問題由來已久，早就熱得很吶。
本人學機械設計專業(yè)的熱能方向，從業(yè)約二十年，橫跨三個產品類。每次看到學弟學妹們對本專業(yè)感覺迷茫時，也忍不住想說說我的想法。之前曾總結為“探討機械設計與制造的未來”一文，歡迎大家來指正。
這里也簡單介紹一下我對于機械方面的工作的認識，供大家參考。
首先不得不再說明一下的是機械類領域真的很廣，而且分工也非常細致。因此，機械類的工作也是多于牛毛，下面展開說下機械類工種。
（1） 從事機械設計與制造加工工藝規(guī)程的編制與實施工作；
（2） 從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作；
（3） 從事工藝工裝的設計、制造工作；
（4） 從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作；
（5） 從事機械CAD/CAM技術的應用工作；
機械方面的工作對于剛出校門的大學生可能不能了解。不要想像成西裝革履，窗明幾凈，要有踏實的性格和真正的興趣，工資要看個人的能力，能為企業(yè)真正獨當一面，大學生畢業(yè)進這個行業(yè)對處理事情人事能力都是不錯的鍛煉。
我記得我上大學時，就業(yè)相對比較好的專業(yè)之一就有機械工程。用人單位多，而且工資待遇方面都還不錯。具體能到什么樣的水平，不同的城市，以及不同的單位類型，差異也挺大的。
北上廣這樣的一線城市畢業(yè)第一年一般四五千塊錢左右，二三線城市二三千左右。雖然起薪不如IT高，但只要踏踏實實的積累上幾年，經驗豐富之后，一般會有一個很大的提升。
大學生在學校學習的都是理論，實際工作經驗少，而機械制造是技術水平和實際經驗非常強的專業(yè)領域，所以，如果有了五年以上的工作經驗，能夠處理各種復雜的機械問題和故障，肯定會更受用人單位的歡迎。薪水會一路看漲。
不管從事什么工作，一開始不能有一步登天的心態(tài)，如果總想著拿高薪，反而容易心浮氣躁，不能在一個專業(yè)領域踏實的積累。一名合格的機械工程師，必須從基礎的工作干起，和一線工人在一起，必須謙虛地像經驗豐富的前輩學習，才能成長的迅速。還需要有比較強的工藝設計能力，懂得產品安裝，如何將***利用最大化，以及有效的降低成本，而且還需要善于處理一些突發(fā)***，在較短的時間內排除故障。
謝謝邀請！
關于機械方面的工作：
機械專業(yè)方面的工作機會很多，崗位有多種。正是因為太多的選擇在我們面前，導致很多朋友在選擇工作的時候迷茫，甚至工作后發(fā)展仍然迷茫。
以下列出了機械專業(yè)不同的出路及常見崗位，以便我們在選擇出路時，有一個比較清醒的選擇思路。
1. 設計工程師。
設計的職業(yè)生涯很長，但成為一個優(yōu)秀的設計師，需要學習的東西也很多，材料、工藝、加工、美學等等。
2. 設備工程師。
在生產車間做設備維護，天天和設備打交道，需要熟悉設備的原理及相關知識。設備管理的出路可以轉做設計類職位，也可以做設備的技術支持或者銷售。
3. 工藝工程師。
發(fā)現(xiàn)生產的工藝問題，負責加工工藝之類的工作，一些工藝很關鍵的公司，工藝的崗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作為一個職業(yè)來發(fā)展。
首先，討論一下工資，說起工資通常有兩種說法，即稅前和稅后工資，而一般在招聘面試的時候公司提到的往往是稅前工資（這一點最好在面試的時候問一下）。
其次，聊一下待遇。
1、五險一金（有的企業(yè)為員工多買了一份商業(yè)保險，稱為六險一金），主要看兩個方面，即繳費基數和繳費比例。一般情況下有四種組合:（1）繳費基數按照實際工資，繳費比例按照最高比例 （例如公積金個人12％，公司12％）； （2）繳費基數按實際工資，繳費比例按最低比例;（3）繳費基數按照所在城市最低基數，繳費比例按照最低;（4）繳費基數和比例都按照最低。不同的繳納當時主要影響兩個方面，一是你當前能拿到的部分，即公積金（如果租房和買房，每年有一次提取的機會）和醫(yī)療個人賬戶 （可以買藥，繳費等）;二是以后拿到的部分，主要指養(yǎng)老保險。
2、工作時間。目前不同企業(yè)的工作制度常見的有三種，雙休、單休和大小休（這周休息兩天，下周休息一天）。
3、加班情況。有以下幾種形式，不經常加班；加班有加班費；加班沒有加班費，但會把考勤記錄作為年終獎考核的一項；加班沒有加班費。
4、住宿和工作餐。關于住宿方面，有的企業(yè)會對新員工提供一年或兩年的免費住宿，以方便員工過度；有的則只針對未婚員工提供等。關于工作餐方面，是否免費？如果不免費是否有補助等等。
5、年終獎。
6、其它待遇。除了上述待遇外，還有一些額外補助，例如取暖費，高溫費，子女助學費等，當然這些可能是后續(xù)工作后才能了解的。
總之，關于工資和待遇待遇方面，在面試過程中提前先跟企業(yè)了解好，然后進行自我評估。另外，對于第一份工作除了工資和待遇外，關鍵還要看弱選擇的行業(yè)，例如汽車行業(yè) （主機廠或者汽車零部件）、石油機械行業(yè)，、[_a***_]機械行業(yè)等。要結合自己的專業(yè)、特長進行選擇。
以上是個人的一點見解，望能對你有所幫助。
機務段的工作真的是很累嗎？怎么樣？
機務段是鐵路局，運輸部門管轄的一線站段之一，現(xiàn)屬于正處級單位。主要職責是擔任跨局的客運列車、貨運列車的運輸工作，一是運轉車間，客運機車乘務員（火車司機）常年不分晝夜的跑車責任重壓力大較辛苦，比常人多吃半輩子飯多睡半輩子覺，收入嘛還可以，但考核力度大。屬于特殊工種（北京局）55歲退休。二是整備車間，主要負責運用機車的整備和日常的保養(yǎng)工作，分日勤和倒班人員，工作強度一般，倒班人員怨氣大。三是檢修車間，主要職責是擔負機務段管轄機車的中修，小修以及臨時壞車的檢修任務，日勤制修內燃機車中修、臨時修工作臟、險、累。小修工作的臟和累是有階段性的是有時又會的。四是設備車間，主要負責段管轄的所有動態(tài)靜態(tài)的機械設備的檢修和維護工作。日勤制，工作量一般。五是段的職能科室，人、勞、財、技、驗收、保衛(wèi)等，早八晚五，坐辦公室較舒服。
謝謝邀請??！
我的房子北面二百米就是機務段修理廠，所有的火車頭全在這里維修試車，有一條污水溝整天流著機油和水。我想臟是肯定的，工作繁鎖細致是肯定的，也不會太累，就是有時別扭。
從前有：機務段，吃飽飯；工務段，流大汗，當然車務致在中間，不好不壞。
機務段還是不錯的，有技能，工資高，工種好，只要是工人，總比科室人員累。
除了后勤，一線鐵路職工都相當辛苦，機務上班沒有固定時間，常年在外，每月在家4天左右，客車除外，隨時待命出發(fā)，常年不能喝酒，夜班少不了，但機務工資高，凈收入1w左右。
鐵路機務段的工作也是有許多不同的工作組成，但只要是機車乘務員工作。也就是平時說的開火車的。現(xiàn)在基本都是內燃機車，電力機車和動車，高鐵機組組成。什么車型就看你去哪個機務段。機車乘務員按技術 ，工作經驗，年限分不同職位。統(tǒng)稱機車乘務員工作不能說太累，但肯定是比較辛苦的，特別是在時間上，技術要求，工作紀律等方面都是非常嚴格的。很接近于軍事化乘務員的工薪相對是比較高的。也不是一般人能去上的，特別是動車，高鐵機車乘務員更是相當牛的！我不是本職和內行人員說的一知半解僅供參考。若想了解具體情況請咨詢有關人員。
工人都是很辛苦的。生活在基層的人們，付出的多、得到的少。不是你累的多就收入高。也許是可替代***。就是說、好招工?，F(xiàn)在智能時代，還有可能被智能系統(tǒng)、機器人替代。市場經濟就這么殘酷。
人生要想不被社會淘汰，多掙錢，就要不斷學習、知識更新，不可替代，才能適應競爭激烈的社會。
機械專業(yè)去施工單位怎么樣？
機械專業(yè)當然可以去施工單位，施工單位有許多部門，例如施工管理部，技術部，商務部等等，其中有一個部門就叫做機電物資部。機械專業(yè)的學生都會被分配到這里去。并且有極大的可能分配的工作就是管機械或者金屬結構安裝。施工單位在日常的工作用用到的機械特別多。大的塔機，挖掘機等等，小到沖毛機振搗棒。機電物資部日常就是對其進行檢查，維修，采購，以及調度（有的地方屬于施管部）。金結安裝在工地上也是比比皆是，干的活和施工員有時候也差不多。
但是，不要把自己局限的太死了。都說工地上學習的最快的，這句話絕對是有點道理的。看到什么不會的隨便問，專心學。而且也不一定就要去機電物資部。當時我一個同事就是去施工管理部，當一名施工員。也干的有聲有色。要知道剛剛畢業(yè)去工地上其實都是從頭學，所有事物在你眼里都十分的新鮮。但是你在經過一點時間的學習之后慢慢的又可以把在大學時期的知識結合到一起，這種融會貫通的感覺其實很爽。
個人建議
進入施工單位要三思三思三思?。。?如果是房建還好，如果是進的修路修橋修水利樞紐的話，那就意味著需要長年在外地漂泊，整天灰頭土臉的面對鋼筋混凝土，并且一個工地結束之后，馬不停蹄的又分到他鄉(xiāng)的工地。并且百分之九十的工地是沒有周末的，意思是需要你連續(xù)上班。年輕小伙還好，等到有了家庭，有了小孩之后就知道這種生活的痛苦。有的人說我年輕的時候去工地上歷練，年紀大了就出來。那我問為什么你年輕的時候就不要去這種施工單位，你這幾年積攢的施工單位的人脈之后還用得上嗎？并且題目學的是機械專業(yè)，可以去的單位很多，并不像土木工程，水利工程，交通工程這一種專業(yè)，限制的會更死一點。
希望我說了一點廢話對題目有一點作用吧~
謝謝邀請！施工單位得看是國企還是私企。國企單位每個環(huán)節(jié)都有專業(yè)的人在負責，并且不需要一個人負責多個環(huán)節(jié)，所以機械專業(yè)在國企只能負責機械。在私企就不行了，機械專業(yè)在私企可以去任何一個部門，因為私企為了節(jié)省開支會要求每個人都是全能！
到此，以上就是小編對于機械維修上班怎么樣啊的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械維修上班怎么樣啊的4點解答對大家有用。
