大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備動力系統(tǒng)的問題，于是小編就整理了2個相關介紹機械設備動力系統(tǒng)的解答，讓我們一起看看吧。
機械分為機械工程，機械設計，機械自動化，機械智能，請問有什么區(qū)別？
機械工程、機械設計、機械自動化和機械智能是機械工程領域中的不同專業(yè)或專業(yè)方向，它們之間有以下區(qū)別：
- 機械工程（Mechanical Engineering）：機械工程是一門工程學科，涵蓋了機械系統(tǒng)的設計、制造、操作和維護等方面。機械工程師負責設計和開發(fā)機械設備、系統(tǒng)和工藝，并解決機械工程領域的技術問題。機械工程涉及廣泛的領域，包括力學、材料科學、熱力學、流體力學等。
- 機械設計（Mechanical Design）：機械設計是機械工程中的一個專業(yè)方向，主要關注機械系統(tǒng)和部件的設計。機械設計師負責將概念和需求轉化為實際的機械產(chǎn)品設計，包括進行構思、制圖、計算和選材等工作。機械設計要考慮產(chǎn)品的功能、性能、可靠性、制造工藝等因素。
- 機械自動化（Mechanical Automation）：機械自動化是機械工程中的一個專業(yè)方向，涉及利用自動化技術和設備實現(xiàn)機械系統(tǒng)的自動化控制和運行。機械自動化包括自動化裝置的設計、自動化控制系統(tǒng)的開發(fā)和集成，以及自動化設備和生產(chǎn)線的優(yōu)化和管理等。
- 機械智能（Mechanical Intelligence）：機械智能是機械工程中的一個新興領域，結合了機械工程和人工智能技術。它利用智能化算法和技術，使機械系統(tǒng)和設備具備感知、理解、決策和學習的能力。機械智能的目標是提高機械系統(tǒng)的自主性、智能化和自適應性，以適應復雜的環(huán)境和任務需求。
綜上所述，機械工程是一個廣泛的學科領域，而機械設計、機械自動化和機械智能則是機械工程領域中的專業(yè)方向或特定的技術應用領域。它們在關注的重點和應用范圍上有所不同，但都涉及到機械系統(tǒng)和設備的設計、控制和優(yōu)化。
先給出我的結論：在本質上無主要區(qū)別，只是在細分的領域不同。
機械是一個大類，里面的內(nèi)容相當?shù)亩?。所以在某一年的教育改革上，教育部提出“減負”***，要求進一步細分。題主所說的這幾個名稱就出來了。
其實不同的學校開設的科目名字也不盡相同。但是并不影響其實質內(nèi)容。主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
1.在教學內(nèi)容上。教學大綱里的核心課程重合度高。有些課程就是題主所說的幾個專業(yè)的學生混在一起上的，比如，機械原理，機械設計等等
2.在找工作上。大四找工作時，有些公司給出的是機械崗位，這四個崗位都符合要求，能投遞簡歷。而且，幾乎大部分的公司在招人的時候，不會對這幾個專業(yè)的學生區(qū)分對待。
當然，細分領域肯定是會不同的。簡單的說，前面兩者比較偏向“機械”后面比較偏向“電氣”。
希望以上的答案能對你有所幫助！
謝謝邀請！
機械類專業(yè)都是屬于工科大類；下面又分了很多學科專業(yè)，比如機械工程、機械設計、自動化等專業(yè)；每個專業(yè)的培養(yǎng)方向不同，就業(yè)方向不大一樣；但是實際就業(yè)情況根據(jù)崗位的需求來看，有可能不同專業(yè)畢業(yè)生從事的同一個機械類的崗位；所以大家會覺得這幾個專業(yè)差不多；從課程設置和培養(yǎng)方向來看還是有很大區(qū)別的；
現(xiàn)在機械整體行業(yè)還是需要高端制造人才；普通畢業(yè)生對于機械行業(yè)就業(yè)的評價不是很高；整體上薪資不是很高；但是從目前整體情況來看，新一代人工智能驅動的智能制造也在升級，現(xiàn)在把更多的中心放在了數(shù)據(jù)的分析和預測。這里面需要了解人工智能技術，并熟練熟悉算法，把數(shù)據(jù)算法應用到具體的工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中，算法工程師和分析師是這個人才鏈最貴的；機械工程師和自動化工程師在未來長期都會有很大的需求，但是由于屬于整個競爭的秉承，所以薪資不會特別高，但是會比較穩(wěn)定。
我們先看下這幾個方向的不同點吧
機械工程
? 培養(yǎng)目標
該專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計、制造、機電工程及自動化基礎知識與應用能力，能在科研院所、企業(yè)、高新技術公司利用計算機***設計、制造及技術分析，從事各種機械、機電產(chǎn)品及系統(tǒng)、設備、裝置的研究、設計、制造、控制、編程，數(shù)控設備的開發(fā)、計算機***編程，工業(yè)機器人及精密機電裝置、智能機械、微機械、動力機械等高新技術產(chǎn)品與系統(tǒng)的設計、制造、開發(fā)、應用研究，以及從事技術管理的高級工程技術人才。
? 培養(yǎng)要求
新能源汽車以什么為動力？
新能源汽車一般有三種：第一種就是油電混合動力，在汽車處于油動力利用有效時是***用油動力，在油動力輸出不利時，就***用電為動力；第二種是純電動汽車，第三種就是燃料電池汽車
謝邀。
眾所周知，傳統(tǒng)燃油車動力總成包括發(fā)動機、變速器和驅動橋，而我國由于制造水平和技術水平的原因，發(fā)動機和變速器都達不到國外水平，發(fā)動機基本都是才有國外的電控系統(tǒng)，比如說德國博世、美國大陸電子和日本電裝，基本是被這三家壟斷。這也是我國發(fā)展新能源汽車的一個重要原因，目地是縮小與國外汽車工業(yè)的差距，也是想引領新一代汽車工業(yè)的發(fā)展，當然，任務也艱巨的。
新能源汽車動力系統(tǒng)以動力電池、電機和電控組成，也就是常說的三電系統(tǒng)。新能源汽車最最核心的就是動力電池，是新能源汽車的動力來源。動力電池主要以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主。磷酸鐵鋰以安全穩(wěn)定，更耐高溫，多用在客車上。但相比三元鋰電池能量密度低，同電量情況下重量比三元鋰電池重。三元鋰電池用鎳鈷錳酸鋰做正極材料，三元鋰電池的最大特點就是能量密度大，目前但是三元鋰電池的一個較大缺點是受到撞擊和高溫時起火點較低。所以對三元鋰電池的保護要求很高，以防發(fā)生起火等意外。
到此，以上就是小編對于機械設備動力系統(tǒng)的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備動力系統(tǒng)的2點解答對大家有用。
