大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于舟山機(jī)械原理動(dòng)畫費(fèi)用高嗎的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹舟山機(jī)械原理動(dòng)畫費(fèi)用高嗎的解答，讓我們一起看看吧。
什么是輪機(jī)工程？
輪機(jī)工程專業(yè)工作情況有以下兩個(gè)部分：
第一部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向：
輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱，維修和船舶監(jiān)修，監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱，維修和船舶監(jiān)造工作。
輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位：營銷經(jīng)理，輪機(jī)工程師，銷售工程師，機(jī)械工程師，汽機(jī)工程師，項(xiàng)目經(jīng)理，船舶監(jiān)造師，熱能工程師，電氣工程師，技術(shù)工程師，船舶工程師，輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等。
第二部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景：
輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理，船檢與制造等工作，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長在填報(bào)志愿時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄，本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò)。
目前，全國有20多所院校開設(shè)該專業(yè)。隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì)，2006年-2010年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人；2010年到2015年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。
輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上，畢業(yè)生可選擇到國內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作。如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作，待遇也很優(yōu)厚。
截止到 2013年12月24日，318577位輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。
輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1、上海、2、北京、3、廣州、4、青島、5、天津、6、武漢、7、大連、8、中山、9、深圳、10、舟山，平均薪酬在6608元。
輪機(jī)工程是指涉及船舶、飛機(jī)、火車等交通工具的動(dòng)力裝置和相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修和管理等方面的工程。它主要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)、供能系統(tǒng)以及相關(guān)控制系統(tǒng)的研究和應(yīng)用。
輪機(jī)工程是一門涉及船舶、海洋裝備或其他工業(yè)設(shè)備中的動(dòng)力裝置和相關(guān)設(shè)備的工程學(xué)科。它包括了燃燒機(jī)械、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等各種船舶、機(jī)械設(shè)備中的動(dòng)力設(shè)施。
輪機(jī)工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、維護(hù)和修理這些設(shè)備，并確保其在運(yùn)行過程中的安全、高效和可靠性。輪機(jī)工程是船舶和工業(yè)裝備的核心，它對(duì)推動(dòng)船舶和工程技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。
輪機(jī)工程是指研究和開發(fā)船舶及其他海洋工程設(shè)備的動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、運(yùn)動(dòng)控制裝置、***設(shè)備等方面的工程學(xué)科。輪機(jī)工程包括船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶傳動(dòng)裝置、船舶電氣設(shè)備、自動(dòng)化控制系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。
具體來說，輪機(jī)工程包括以下幾個(gè)方面：
1. 船舶發(fā)動(dòng)機(jī)：研究和開發(fā)船舶用內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)、氣輪機(jī)等動(dòng)力裝置，設(shè)計(jì)和優(yōu)化船舶動(dòng)力系統(tǒng)。
2. 船舶傳動(dòng)裝置：研究和開發(fā)船舶用減速器、聯(lián)軸器、離合器等傳動(dòng)裝置，設(shè)計(jì)和優(yōu)化船舶傳動(dòng)系統(tǒng)。
3. 船舶電氣設(shè)備：研究和開發(fā)船舶用發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變壓器、電纜等電氣設(shè)備，設(shè)計(jì)和優(yōu)化船舶電氣系統(tǒng)。
4. 自動(dòng)化控制系統(tǒng)：研究和開發(fā)船舶用自動(dòng)化控制系統(tǒng)，包括船舶動(dòng)力自控系統(tǒng)、船舶導(dǎo)航控制系統(tǒng)、船舶安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。
輪機(jī)工程涉及到許多學(xué)科知識(shí)，如機(jī)械設(shè)計(jì)、熱力學(xué)、控制科學(xué)、電氣工程等，同時(shí)也需要掌握一定的船舶結(jié)構(gòu)、航海學(xué)、海洋工程等方面的知識(shí)。輪機(jī)工程專業(yè)的畢業(yè)生主要從事船舶和海洋工程設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、維修、管理等方面的工作。
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