大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械維修與檢驗(yàn)專業(yè)介紹的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械維修與檢驗(yàn)專業(yè)介紹的解答，讓我們一起看看吧。
- 哪些特種設(shè)備維修需要具有專業(yè)資質(zhì)的人員完成？
- 機(jī)電一體化與機(jī)械類有什么區(qū)別？
- 鐵路車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)維修工這個(gè)工種和鐵路其他工種相比前景怎么樣？
哪些特種設(shè)備維修需要具有專業(yè)資質(zhì)的人員完成？
安裝、改造：簽訂1年以上全職聘用合同的電氣或機(jī)械專業(yè)技術(shù)人員不少于6人；其中，高級(jí)工程師不少于1人，工程師不少于3人；簽訂1年以上全職聘用合同的持相應(yīng)作業(yè)項(xiàng)目資格證書的特種設(shè)備作業(yè)人員等技術(shù)工人不少于20人（客運(yùn)索道或大型游樂設(shè)施10人），且各工種人員比例合理；技術(shù)負(fù)責(zé)人必須具有國(guó)家承認(rèn)的電氣或機(jī)械專業(yè)高級(jí)工程師以上職稱，從事特種設(shè)備技術(shù)和施工管理工作5年以上，并不得在其他單位***；專職質(zhì)量檢驗(yàn)人員不得少于3人。
維修：簽訂1年以上全職聘用合同的電氣或機(jī)械專業(yè)技術(shù)人員不少于5人。其中，高級(jí)工程師不少于1人，工程師不少于2人；簽訂1年以上全職聘用合同的持相應(yīng)作業(yè)項(xiàng)目資格證書的特種設(shè)備作業(yè)人員等技術(shù)工人不少于30人（客運(yùn)索道或大型游樂設(shè)施10人），且各工種人員比例合理；技術(shù)負(fù)責(zé)人必須具有國(guó)家承認(rèn)的電氣或機(jī)械專業(yè)高級(jí)工程師以上職稱，從事特種設(shè)備技術(shù)和施工管理工作5年以上，并不得在其他單位***；專職質(zhì)量檢驗(yàn)人員不得少于3人。
以上是機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造維修許可申請(qǐng)的人員資質(zhì)要求，如還需要鍋爐壓力容器的再聯(lián)系，希望能幫上你。
機(jī)電一體化與機(jī)械類有什么區(qū)別？
機(jī)電一體化是指將機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)等技術(shù)以一定的方式集成在一起，使設(shè)備具有更高的智能化、自動(dòng)化、集成化、柔性化等特點(diǎn)。
而機(jī)械類更強(qiáng)調(diào)機(jī)械本身的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)動(dòng)控制等方面，不涉及電子、控制、計(jì)算機(jī)等技術(shù)的集成。因此，機(jī)電一體化更加綜合，設(shè)計(jì)技術(shù)要求更高，需要集成多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)。
機(jī)電一體化與機(jī)械類之間的區(qū)別主要體現(xiàn)在培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置和就業(yè)前景方面?？傮w來(lái)說(shuō)，機(jī)電一體化更注重電子與機(jī)械的結(jié)合，而機(jī)械類更注重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造和自動(dòng)化控制。具體來(lái)說(shuō)：
培養(yǎng)目標(biāo)：機(jī)電一體化旨在培養(yǎng)具有機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等綜合知識(shí)的技能型人才，而機(jī)械類則培養(yǎng)從事機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、自動(dòng)化控制等工作的專業(yè)人才。
課程設(shè)置：機(jī)電一體化課程涉及機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等，如機(jī)械制圖、電工電子技術(shù)、微機(jī)原理及應(yīng)用、機(jī)械基礎(chǔ)、公差配合與技術(shù)測(cè)量、電機(jī)及拖動(dòng)基礎(chǔ)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)控設(shè)備及維修、檢測(cè)與轉(zhuǎn)化技術(shù)、技術(shù)與質(zhì)量管理、電氣設(shè)備與可編程控制器、電子電路CAD等。機(jī)械類課程則包括機(jī)械制圖、電氣CAD工程實(shí)踐、電工技術(shù)基礎(chǔ)、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械加工工藝、數(shù)控機(jī)床編程等。
就業(yè)前景：機(jī)電一體化畢業(yè)生可在機(jī)電制造企業(yè)、機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)、企業(yè)與車間生產(chǎn)技術(shù)管理等領(lǐng)域從事現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、機(jī)電設(shè)備企業(yè)、檢測(cè)中心的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、車間管理及售后技術(shù)服務(wù)人員等工作。機(jī)械類畢業(yè)生則主要在機(jī)械制造企業(yè)、設(shè)計(jì)研發(fā)單位或機(jī)構(gòu)等從事機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、自動(dòng)化控制等工作。
綜上所述，機(jī)電一體化更強(qiáng)調(diào)電子與機(jī)械的結(jié)合，而機(jī)械類更注重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造和自動(dòng)化控制方面的培養(yǎng)。選擇不同的專業(yè)取決于個(gè)人興趣和職業(yè)規(guī)劃。
鐵路車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)維修工這個(gè)工種和鐵路其他工種相比前景怎么樣？
此工作有兩種工作模式，以上隨著列檢人員一起倒班，另一種是日勤制。比起其它工種，顯得輕松一點(diǎn)。操作人員，沒有什么上升通道，如果是本科以上統(tǒng)招生，兩三年以后轉(zhuǎn)管理崗位，可行。
到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械維修與檢驗(yàn)專業(yè)介紹的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械維修與檢驗(yàn)專業(yè)介紹的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
