濟(jì)南美雅圖機(jī)械設(shè)備公司

防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括,防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括哪些

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于防滑路面機(jī)械結(jié)構(gòu)包括問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 石材地面的基本構(gòu)造方法有哪些?
  2. eps防滑系統(tǒng)?

石材地面的基本構(gòu)造方法有哪些?

地面,是建筑物底層地面(地面)和樓層地面(樓面)的總稱。

1、底層地面:基本構(gòu)造層次為面層、墊層和基層(地基);

防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括,防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括哪些
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

2、樓層地面:基本構(gòu)造層次為面層、基層(樓板)。

3、面層:主要作用是滿足使用要求,基層的主要作用是承擔(dān)面層傳來的荷載。

4、中間層:為滿足找平、防水、防潮、隔聲、彈性、保溫、隔熱、管線敷設(shè)等功能的要求,往往還要在基層與面層之間增加若干中間層。樓層地面在建筑中主要有分隔空間、對(duì)結(jié)構(gòu)層的加強(qiáng)和保護(hù)、滿足人們的使用要求以及隔聲、保溫、找坡、防水、防潮、防滲等作用。樓層地面與人、家具設(shè)備等直接接觸,承受各種荷載以及物理、化學(xué)作用,并且在人的視線范圍內(nèi)所占比例比較大,因此必須滿足以下要求:(l)滿足堅(jiān)固性和耐久性要求樓層地面面層的堅(jiān)固性和耐久性由室內(nèi)使用狀況和材料特性來決定。樓層地面面層應(yīng)當(dāng)不易被磨損、被破壞,且表面平整、不起塵,國際通用標(biāo)準(zhǔn)的耐久性一般為10年。(2)滿足安全性要求安全性是指樓層地面面層使用時(shí)應(yīng)防滑、防火、防潮、耐腐蝕、電絕緣性好等。(3)滿足舒適感要求舒適感是指樓層地面面層應(yīng)具備一定的彈性、蓄熱系數(shù)及隔聲性。(4)滿足裝飾性要求裝飾性是指樓層地面面層的色彩、圖案、質(zhì)感等必須考慮室內(nèi)空間的形態(tài)、家具陳設(shè)、交通流線及建筑的使用性質(zhì)等因素,以滿足人們的審美要求。室內(nèi)樓層地面的種類很多,可以從不同的角度進(jìn)行分類。l)按面層材料進(jìn)行分類。有水泥砂漿地面、細(xì)石混凝土地面、水磨石地面、涂料地面、塑料地面、橡膠地面、花崗巖地面、大理石地面、地磚地面、木地面、復(fù)合材料地面及地毯地面等。2)按使用功能分類。有不發(fā)火地面、防靜電地面、防油地面、防腐蝕地面、***暖地面、種植土地面及綜合布線地面等。3)按裝飾效果分類,有美術(shù)地面、席紋地面和拼花地面等。4)按構(gòu)造方法分類,有整體地面、板塊式地面和木竹地面等。

防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括,防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括哪些
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

eps防滑系統(tǒng)?

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)

英文全稱是Electronic Power Steering,簡稱EPS,它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向.EPS的構(gòu)成,不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣,但大體是雷同.一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成.

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program,簡稱ESP),是博世(Bosch)公司專利ESP系統(tǒng)包含ABS(防抱死剎車系統(tǒng))及ASR(驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)),是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此,ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng))、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力)等組成。

防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括,防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括哪些
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

控制單元通過這些傳感器的信號(hào)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷,進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車,它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng),而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤,防患于未然。ESP對(duì)過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感,例如汽車在路滑時(shí)左拐過度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾,傳感器感覺到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力,產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。

到此,以上就是小編對(duì)于防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于防滑路面的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

[免責(zé)聲明]本文來源于網(wǎng)絡(luò),不代表本站立場,如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)聯(lián)系郵箱:83115484@qq.com,我們會(huì)予以刪除相關(guān)文章,保證您的權(quán)利。 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:http://xiupc.cn/post/28817.html

分享:
掃描分享到社交APP