大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械維修的自我介紹的問題，于是小編就整理了1個相關介紹機械維修的自我介紹的解答，讓我們一起看看吧。
汽車維修工資怎么樣？
看了回答，我來說幾個現(xiàn)實且實際的問題。
1.前期工資少。從學徒開始，進4s店好一點1000左右的學徒工資。如果是普通維修廠可能前6個月沒有工資。后期也就500塊錢一個月。這樣會持續(xù)1年以上。
2.臟，累！你如果選擇維修小汽車還好一點，如果是大貨車，或者卡車，可能你每天過的生活和挖礦的人差不多，滿身污泥，只能看見眼睛。而且汽車部件又大又重。維修轎車會輕松很多，但是轎車結構復雜。涉及的電路知識很多。這就需要你要不僅要維修機械，還要維修電路。
3.很難交到女朋友！這么說前提是你在選擇汽車維修還是單身的情況下。因為修理廠，或者4s店里里女生很少，即使有，也是結過婚的?？v然是接待或者銷售有幾個小丫頭，也沒你什么事情，前臺哪些大哥們早下手了。根本沒你什么事兒，你只要負責吃***就行！
所以說，汽車維修是一個非常幸苦且要耐得住寂寞的工作。能選擇這個行業(yè)，就要堅持下去，因為這個工作是一個漫長的學習過程。半途而廢等于浪費時間。在這里，我也希望，所以汽車維修行業(yè)的小伙伴，都是早日榮登技術經(jīng)理，迎娶白富美，走上人生巔峰！
我是玖月映像，希望大家可以點個關注。謝謝大家！
汽修工的工資炒的挺高的，有好多和實際的水平不相符，年輕的人都不愿意干這個行業(yè)，又臟又累。一部分修理工沒有技術老跳來跳去，長工資告修理廠老板，成了他們的惡習！所以這個行業(yè)讓這些都攪亂啦！修理廠老板不得不用他們??！
看了許多回答，其實你們只知其一，不知道維修工另一方面。我是1986年從事汽車修理工作，到現(xiàn)在也沒離開過這行業(yè)，個中的酸甜苦辣只有我最清楚。剛開始，學徒工資26元，一年后33元，兩三年后在300元，那種苦和累是現(xiàn)在年輕人想象不到的，風里雨里雪里泥里摸爬滾打。不過到2000年時工資在600元左右。但別看工資不高，但那時候修理工不多，能吃苦熬過來的更少。我們可以利用晚上或休息時間在外對個體修車，一個月下來也可搞點意想不到的收獲（搞多少不能說）。
那時候修車比較單一，幾個扳手，一個榔頭，一把鉗子，拿起后就可走天下了?，F(xiàn)在，車輛技術含量高，維修很難學，那時候，學過一年的，只要肯學基本上可以獨立作業(yè)了?，F(xiàn)在是不行的。沒有三年的打磨很難說你出師了。況且現(xiàn)在沒有個高中畢業(yè)的人更難鉆進去。
我認為參加什么學校培訓的，都是騙人的。各種學校的維修和檢測到去年還是上世紀教材，其實都是誤人子弟，只有正規(guī)的二本以上大學的汽車專業(yè)稍微能跟上汽車發(fā)展的腳步。汽車維護還是要跟師學習，哪些專科和自主召生的學生根本就不適應汽修行業(yè)，當然，我不知道是他們不學還是學校不教。
言歸正傳。象我們六線小城，修理工學徒一般在1000元，第二年1200，第三年1800一22O0元，4年在2500一2800左右，5年以上在3000以上，車間主任級別5000左右，當然他們還有灰色收入。
現(xiàn)在維修條件是相當好了，各種工具一應俱全。減輕了很大的勞動強度，一般情況下不會鉆車底了，也不會用蠻力去抬什么發(fā)動機變速箱之類。
相比較其他行業(yè)，修理工還是比較吃苦的，故一般年輕人學不了兩年都改行了。
到此，以上就是小編對于機械維修的自我介紹的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械維修的自我介紹的1點解答對大家有用。
