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機(jī)械原理例11-2,機(jī)械原理例題

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于機(jī)械原理例11-2的問題,于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械原理例11-2的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 什么情況下機(jī)構(gòu)中存在死點(diǎn)?怎樣避免?(機(jī)械原理課后思考)?
  2. 機(jī)械原理:基圓和節(jié)圓,分度圓的區(qū)別,尤其是基圓?
  3. 《機(jī)械原理》和《機(jī)械設(shè)計(jì)》有什么區(qū)別?考研考機(jī)械原理?
  4. 機(jī)械設(shè)計(jì):吊車,那個(gè),伸縮桿,的,機(jī)械原理,是怎么回事?
  5. 心電圖機(jī)器的工作原理是什么?粘在身體上的不同那幾個(gè)鈕究竟代表了什么?
  6. 小汽車的低扭放大(低速四驅(qū))的機(jī)械原理是如何實(shí)現(xiàn)的?

什么情況下機(jī)構(gòu)中存在死點(diǎn)?怎樣避免?(機(jī)械原理課后思考)?

當(dāng)機(jī)構(gòu)的連桿從動(dòng)曲柄共線時(shí),機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角為0度,這時(shí)主動(dòng)件通過連桿作用于從動(dòng)件上的力恰好通過其回轉(zhuǎn)中心 發(fā)生“頂死”現(xiàn)象,機(jī)構(gòu)的這種位置稱為死點(diǎn)。可先用慣性大的材料避免死點(diǎn)上靜止?fàn)顩r

當(dāng)機(jī)構(gòu)的連桿與從動(dòng)曲柄共線時(shí),機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角為0度,這時(shí)主動(dòng)件通過連桿作用于從動(dòng)件上的力恰好通過其回轉(zhuǎn)中心 發(fā)生“頂死”現(xiàn)象,機(jī)構(gòu)的這種位置稱為死點(diǎn)。

機(jī)械原理例11-2,機(jī)械原理例題
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

可先用慣性大的材料避免死點(diǎn)上靜止?fàn)顩r

機(jī)械原理:基圓和節(jié)圓,分度圓的區(qū)別,尤其是基圓?

基圓:就是生成漸開線的那個(gè)圓。通俗的講,就是一根細(xì)線纏在基圓上,把這根線逐漸展開,其端點(diǎn)的軌跡形成該基圓的漸開線。

分度圓:一個(gè)虛擬的圓,它是端面模數(shù)與齒數(shù)的乘積。

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節(jié)點(diǎn):齒輪副中,兩齒輪基圓的公切線與兩齒輪中心連線的交點(diǎn)。

節(jié)圓:節(jié)點(diǎn)所在的半徑稱為節(jié)圓半徑。所以,單個(gè)齒輪沒有節(jié)圓直徑一說,只有兩齒輪嚙合,才會(huì)形成節(jié)點(diǎn)和節(jié)圓。

標(biāo)準(zhǔn)齒輪副傳動(dòng)和高變位齒輪副傳動(dòng)中,節(jié)圓跟分度圓相等

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《機(jī)械原理》和《機(jī)械設(shè)計(jì)》有什么區(qū)別?考研考機(jī)械原理?

機(jī)械設(shè)計(jì)是根據(jù)使用要求,對機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方式、力和能量的傳遞方式的各個(gè)零件的材料和形狀尺寸、潤滑方法進(jìn)行構(gòu)思、分析計(jì)算,并將其轉(zhuǎn)化為具體的描述,并作為制造依據(jù)的工作過程。說的直白些,就是更具需求畫圖然后加工組裝出一臺(tái)機(jī)器,然后機(jī)器要能干活。


機(jī)械原理研究的是機(jī)械中機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng),以及機(jī)器的結(jié)構(gòu)、受力、質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)的學(xué)科。這一學(xué)科的主要組成部分為機(jī)構(gòu)學(xué)和機(jī)械動(dòng)力學(xué)。這里的機(jī)械包括:機(jī)構(gòu)和機(jī)器。機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)以上的構(gòu)件通過活動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現(xiàn)規(guī)定運(yùn)動(dòng)的組合體。機(jī)器是由一個(gè)或一個(gè)以上的機(jī)構(gòu)組成,用來作有用的功或完成機(jī)械能與其他形式的能量之間的轉(zhuǎn)換。

由此可以知道機(jī)械原理是機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ),要學(xué)懂了機(jī)械原理才能正確的,高效的完成機(jī)械設(shè)計(jì)。

考研不是全部都考機(jī)械原理,也不是全考機(jī)械設(shè)計(jì),是看研究方向的。

機(jī)械設(shè)計(jì):吊車,那個(gè),伸縮桿,的,機(jī)械原理,是怎么回事?

伸縮桿的機(jī)械原理是:在一稈的頂頭設(shè)置輪滑,二稈的尾部設(shè)置輪滑,三稈的頂頭設(shè)置輪滑,依次類推,用一根繩依次從內(nèi)稈到外稈的稈頭稈尾串聯(lián),卷揚(yáng)機(jī)收縮鋼絲繩,繩排收緊就會(huì)使一稈頭部和二稈尾部收縮,使吊稈伸出。反之同理。

心電圖機(jī)器的工作原理是什么?粘在身體上的不同那幾個(gè)鈕究竟代表了什么?

心電圖的工作原理是心臟的電生理放大并記錄下來。

四肢上的紅黃藍(lán)電極有兩種作用,肢導(dǎo)聯(lián)代表雙側(cè)肩部的電壓和恥骨聯(lián)合的電壓,胸導(dǎo)聯(lián)中三個(gè)導(dǎo)聯(lián)組成中心點(diǎn)。另一個(gè)黑色的電極是接地的,可以減少其他原因?qū)π碾姷母蓴_。胸部的6個(gè)皮球電極一般用于心臟病變的定位、局部電壓的變化。比較復(fù)雜,不是醫(yī)務(wù)人員就不用勞心地研究了。你只要知道,心電圖機(jī)只是把身體里的電引到機(jī)器里再打印出來,這些電極都不會(huì)給身體放電,所以心電圖檢查是無痛、無創(chuàng)、可反復(fù)檢查的項(xiàng)目,不會(huì)對身體有任何妨礙的。

汽車的低扭放大(低速四驅(qū))的機(jī)械原理是如何實(shí)現(xiàn)的?

汽車的低扭放大功能是用于脫困的利器,因此,一般這種帶有低扭放大功能的車型,普遍會(huì)安裝在硬派越野車,或者強(qiáng)調(diào)脫困能力城市SUV上,對于低扭放大功能來說,在不同的四驅(qū)系統(tǒng)上***用的方式是不同的,不過雖然***用的方式不同,根本的原理就是通過改變齒輪的齒比,通過小齒輪和大齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)低扭放大的目的。

總體來看,目前有三種低扭放大實(shí)現(xiàn)方式:

傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)一般都以后驅(qū)為主,帶有一個(gè)分動(dòng)箱,分動(dòng)箱掛上四驅(qū)模式以后,前后軸之間可以實(shí)現(xiàn)50:50的分配,前后軸動(dòng)力是機(jī)械的剛性連接,可靠性非常高,通常這種分動(dòng)箱上會(huì)匹配2H、4 H、N和4L等檔位進(jìn)行切換,分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的原理,實(shí)際上很簡單,一般就是引出一根傳動(dòng)軸利用鏈條連接前軸,通過換擋的撥叉是前軸接通或者斷開,一般這種分動(dòng)箱在掛入四驅(qū)模式時(shí),需要先掛入n檔,摘開傳動(dòng)動(dòng)力。

為了實(shí)現(xiàn)4L,也就是所謂的低扭放大功能,,這種變速箱上還設(shè)計(jì)有一個(gè)非常大的齒輪,通過小齒輪帶動(dòng)大齒輪實(shí)現(xiàn)低扭放大的作用,最后再通過大齒輪掛入分動(dòng)箱輸出軸上,再通過鏈條平均分配傳遞給前軸或后軸,這就是傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)低扭放大的原理。順便說一句,市場上有一種非常牛x的四驅(qū)系統(tǒng)-超選四驅(qū),原理也是一樣的。

這種方式是克萊斯勒使用的一種方式,一般安裝在jeep指南者和jeep自由光上,原理非常簡單,就是通過JEEP的9 at變速箱來實(shí)現(xiàn)的,這個(gè)9 at變速箱一檔設(shè)計(jì)的減速比非常大,日常行駛時(shí)使用二擋起步,也就是說這個(gè)二檔相當(dāng)于普通汽車的一擋,正常行駛時(shí),9 at實(shí)際上是8 at,在需要進(jìn)行低扭放大時(shí),變速箱掛入一擋,實(shí)現(xiàn)大齒輪減速增扭。

這種方式使低扭放大和變速箱集成在一起,利用變速箱的一根輸出軸就可以實(shí)現(xiàn)前后輪的低扭放大功能,實(shí)際上是一個(gè)非常巧妙的設(shè)計(jì),變速箱輸出軸后面再接有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這個(gè)適時(shí)四驅(qū),只負(fù)責(zé)進(jìn)行前后輪動(dòng)力的切換,并不涉及低扭放大,總體的結(jié)構(gòu)非常緊湊,效率也非常高,這種變速箱雖然是9at,但是實(shí)際駕駛時(shí)只有八個(gè)檔位。

這種方式和分時(shí)四驅(qū)的方式是相接近的,將低扭放大功能集成四驅(qū)分動(dòng)箱內(nèi),不過對于分時(shí)四驅(qū)來說,結(jié)構(gòu)簡單,集成低扭,放大功能很容易,但是對于一些適時(shí)四驅(qū)來說,結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,在集成這個(gè)低扭放大功能就很麻煩。

到此,以上就是小編對于機(jī)械原理例11-2的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于機(jī)械原理例11-2的6點(diǎn)解答對大家有用。

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