大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)產(chǎn)最牛鋪路機(jī)械配件的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹國(guó)產(chǎn)最牛鋪路機(jī)械配件的解答，讓我們一起看看吧。
號(hào)稱最“便宜”的豪華中大型SUV凱迪拉克，到底是否值得入手？
凱迪拉克XT6的官方報(bào)價(jià)是：41.***萬-54.***萬
從外觀上看，XT6保持了凱迪拉克一貫的有辨識(shí)性的外觀，盾形的LOGO和中網(wǎng)，前后都豎直的車燈，棱角很分明又立體的車身線條，到處都彰顯了身為美系豪華品牌的風(fēng)格。
在內(nèi)飾上，并沒有因?yàn)槭敲老弟嚕驮?a href="http://xiupc.cn/tags-s-j.html" target="_blank" class="QIHEIHQe0ff50279e9980b7 relatedlink">設(shè)計(jì)上粗糙，反而有不同于寶馬奧迪的豪華感，三幅式的方向盤有了更好的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，顯眼的紅金間隔的LOGO也在方向盤上，內(nèi)飾的顏色上主要以黑為主，間隔了淺棕色顯得沒那么單調(diào)，在檔桿的設(shè)計(jì)上，也運(yùn)用了“水晶雞腿”的檔桿設(shè)計(jì)。
在儀表盤上，并沒有使用在晚上會(huì)對(duì)眼鏡有較大***的全液晶儀表盤，***用了傳統(tǒng)機(jī)械+中央高分辨率的顯示屏，細(xì)微的夜光燈設(shè)計(jì)，可以讓駕駛者不僅能很清晰地看到需要的數(shù)據(jù)，而且還能保證在亮度上不會(huì)對(duì)眼鏡造成太大的***。
全系標(biāo)配了LED智能矩陣式大燈***用了145顆LED光源，在全車設(shè)置了28個(gè)獨(dú)立開關(guān)的車燈，在轉(zhuǎn)向或者回車的時(shí)候，可以進(jìn)行光源智能的分配。
在動(dòng)力上，這款搭載了2.0T+9AT的車型，在接近2噸的車重上并沒有什么亮眼或者能帶來怎么樣的加速性能，但是也足夠滿足大部分的路上行駛要求。
綜合來看，這款車的各方面都很完善，性價(jià)比也比較高，如果樓主本身也喜歡凱迪拉克這個(gè)品牌的話，還是可以考慮入手的。
你好，我是西北車世界，我研究汽車行業(yè)十幾年，我是一名資深的汽車人，買凱迪拉克，還不如我給你推薦一款12年路虎攬運(yùn)3.0t柴油版，開路虎攬運(yùn)怎么也比凱迪拉克有面子吧，新車落地100多萬，現(xiàn)在17萬出，準(zhǔn)12年3.0T柴油路虎運(yùn)動(dòng)，柴油！柴油！多種駕駛模式，一鍵啟動(dòng)，多功能方向盤，原車黑色后貼戰(zhàn)斗黑膜，紅色內(nèi)飾，加裝星空頂，真皮電動(dòng)記憶座椅，4??條新輪胎，手續(xù)齊全，無事故無水泡，接下來我們一起看車輛實(shí)測(cè)和油耗。
優(yōu)點(diǎn)
外觀是 最喜歡的一點(diǎn)非常霸氣，走在街上回頭率極高，舒適性高，各種配置齊全，尤其是安全配置齊全。
外觀
外觀確實(shí)不錯(cuò)，身材魁梧，哈哈，買它主要 的一個(gè)原因就是外形。
內(nèi)飾
內(nèi)飾的話比較豪華，整體給我感覺還是很舒服的。 手感材質(zhì)：真皮座椅+大部分內(nèi)飾～感覺不錯(cuò)～不打滑，手感好～
空間
183的身高，前排空間綽綽有余，非常好。后排老婆和孩子坐了，都說沒 問題，我自己停著坐進(jìn)去試試看，頭頂上也有空余。儲(chǔ)物空間非常多，設(shè)計(jì)的也很有個(gè)性，挺多的，我覺得100%夠用。
操控
很多人都在說的一個(gè)問題就是油耗高，但是我作為一個(gè)18款XT5的車主，我的車平均油耗就是10個(gè)油不到，大概是高速6成，市區(qū)4成，這個(gè)油耗反正我是比較滿意的，當(dāng)然也有人開出15個(gè)油的，這跟駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，再說XT6，雖說車重，但是發(fā)動(dòng)機(jī)增加了通用的閉缸技術(shù)，所以油耗應(yīng)該也不會(huì)多高，外觀方面，見仁見智蘿卜青菜各有所愛，價(jià)格方面，絕對(duì)具有性價(jià)比，但是凱迪拉克目前的營(yíng)銷策略，很明顯，降價(jià)取量，保證市場(chǎng)份額，以往常的尿性，一年左右的時(shí)間會(huì)優(yōu)惠6萬左右，在同等價(jià)位來說，這車肯定是好車，如果你喜歡且不急用車的話建議可以先等待一段時(shí)間，再說保值率，凱迪拉克的降價(jià)保量的策略讓一大部分老車主無法接受，所以如果你考慮保值率方面，個(gè)人建議，5年內(nèi)不準(zhǔn)備換車可以入手，5年內(nèi)準(zhǔn)備換車的建議選擇其他保值率相對(duì)高的品牌
首先我們要拋開這個(gè)所謂的“中大型”SUV的概念，那到底是中型還是大型呢？這個(gè)劃分也是個(gè)迷。
其次凱迪拉克雖然是是美國(guó)的第一豪華品牌，目前來看已經(jīng)淪入國(guó)內(nèi)二線豪華品牌的第二梯隊(duì)當(dāng)中，當(dāng)然第一梯隊(duì)的雷克薩斯一直保持著它的位置。凱迪拉克和林肯幾乎與別克快處于一個(gè)級(jí)別當(dāng)中了。所以個(gè)人覺得凱迪拉克的便宜多少也是跟一代人固有的觀念形成了背離，所以豪華這個(gè)詞用在凱迪拉克上我也不知道如何說，反正與林肯比較起來，我更想說林肯更像是美系豪華品牌，而凱迪拉克更像是高級(jí)一些的別克車型罷了。
其次從XT5說起，降價(jià)至迅猛堪稱典范，不僅僅是品牌認(rèn)知度的問題，其次是XT5的整體駕駛感受完全與車輛的屬性和外形不一樣。動(dòng)力充沛確實(shí)是充沛，但是你直觀的感受都來自于車內(nèi)的大方向盤，刻意***出來的厚重感也來自于方向偏重，大輪胎和長(zhǎng)行程的懸掛確實(shí)可以在高速中提供很好的舒適感，但是在城市道路中無處不在的側(cè)傾難道就可以被忽略嗎？其次是內(nèi)飾和空間，反正個(gè)人坐在XT5車內(nèi)十分的壓抑，不僅僅是配色和設(shè)計(jì)樣式，還有就是座椅和空間的不對(duì)稱，完全沒有美系風(fēng)格，只有寬大的座椅，而忽略其他部分的舒展性。空間上在第二排也只能算是夠用，乘坐感受主要來自于隔音的出色性，其他好與壞就看個(gè)人口味了，反正對(duì)于年輕人來說，這款車有些不搭。另外就是后備廂容積問題，沒有溜背設(shè)計(jì)的XT5表現(xiàn)還不如其XT4車型。
再說一下XT6，這輛車可以堪稱大一號(hào)的雪佛蘭探界者，如果選擇我寧可選擇別克的昂科旗，雖然這里面有著千絲萬縷的關(guān)系在。但XT6的運(yùn)動(dòng)又不運(yùn)動(dòng)的造型卻是讓人琢磨不透，而且在這個(gè)尺寸級(jí)別中，它雖然在空間上表現(xiàn)的很不錯(cuò)，但完全沒有車型的亮點(diǎn)，第二排并沒有豐富的配置和特殊功能性來吸引消費(fèi)者，同時(shí)2.0T的動(dòng)力也只能說夠用，在滿載的情況下以及高速后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備上就看出來其最大的弊端，所以這個(gè)價(jià)位來說，市場(chǎng)就告訴你為什么很多人不會(huì)選擇這個(gè)車型，最便宜這個(gè)名聲只能說還能有更便宜。
但是不得不夸的是，凱迪拉克是通用集團(tuán)下面最早將動(dòng)力和配置提升的品牌之一。相對(duì)也很重視在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，新車不斷的推出，同時(shí)售后方面相比之下服務(wù)還算不錯(cuò)。只是車型與其他品牌對(duì)比起來確實(shí)沒有什么亮點(diǎn)，動(dòng)力水平單一，值不值得購買確實(shí)要看個(gè)人的喜好和品味了。
小馬侃車車，汽車知識(shí)趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請(qǐng)我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
號(hào)稱最便宜豪華中大型SUV凱迪拉克XT6也上市一個(gè)月左右了，這款車剛上市的時(shí)候關(guān)注度還是很高的，畢竟價(jià)格太誘人了。但便宜是否就代表著性價(jià)比高呢，這也要看怎么比了。其實(shí)凱迪拉克XT6和凱迪拉克XT5是非常相似的，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，一樣的底盤結(jié)構(gòu)，軸距方面XT6只比XT5多出了6mm，內(nèi)飾外觀也十分相似，凱迪拉克XT6只是比XT5大了一圈，但是價(jià)格卻貴了十幾萬，這樣比較XT6性價(jià)比就不怎么高了。
但是反過來，如果你和他的表面競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同樣尺寸的奧迪Q7、寶馬X5相比，雖然產(chǎn)品力有些劣勢(shì)，但是價(jià)格卻是它們的一半，這樣看起來性價(jià)比就很高了。畢竟行駛質(zhì)感有差距，但是并沒有那么大。
凱迪拉克XT6車身長(zhǎng)度超過五米，外觀典型凱迪拉克方方正正的坦克樣式，前面的盾形中網(wǎng)也看上去非常厚實(shí)。而且這款車還分為風(fēng)尚版外觀和運(yùn)動(dòng)版外觀，風(fēng)尚版外觀前進(jìn)氣格柵為點(diǎn)陣式，運(yùn)動(dòng)版前進(jìn)氣格柵樣式為網(wǎng)格狀。但是這么大的車身尺寸，就算是運(yùn)動(dòng)外觀，看起來頂多也只能說是靈活的胖子，跟健壯都不沾邊。
動(dòng)力總成***用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有241匹馬力350牛米的扭距，匹配的都是通用自家研制的九速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成同樣運(yùn)用在XT5、XT4身上，就連雪佛蘭邁銳寶XL2.0T版本也是用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這么說顯得就有點(diǎn)說不過去了，運(yùn)用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的車型目前終端售價(jià)才16萬多，換了一個(gè)SUV的外殼，增加了一點(diǎn)配置卻要41萬多起售?？梢钥闯鯴T6目前的溢價(jià)還是有些嚴(yán)重。
而且凱迪拉克XT6依舊***用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛這種比較廉價(jià)的懸掛，而比他低一個(gè)級(jí)別奧迪Q5L都是***用的前后多連桿，這方面也有點(diǎn)說不過去。所以怎么看凱迪拉克xt6的三大件都不是特別的上檔次。大家都感覺凱迪拉克這個(gè)品牌掉價(jià)非常嚴(yán)重，但其實(shí)只是針對(duì)于停產(chǎn)的ATS和XTS，實(shí)際新上市的CT系列和XT系列優(yōu)惠幅度都沒有那么夸張。XT4目前的優(yōu)惠力度也就4萬元左右，XT5目前優(yōu)惠幅度在5萬元左右，XT6剛上市無優(yōu)惠。目前XT6基本上沒有任何銷量，如果你真看上他龐大的空間，我也建議你再等一等，估計(jì)到年底時(shí)刻，5萬元的優(yōu)惠還是有的?，F(xiàn)在原價(jià)購買有點(diǎn)小虧。
但是凱迪拉克XT6想大賣必須優(yōu)惠幅度超過8萬，否則是沒大有市場(chǎng)的，而且我相信最后凱迪拉克XT6肯定會(huì)有如此優(yōu)惠的價(jià)格，最終他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是大眾的途昂之類的車型。而且XT6和大眾途昂很像，大眾途昂也可以看成是大眾途觀L的換殼車型。有的人可能說這完全不可能，但是別忘了前幾個(gè)月XTS價(jià)格都21.99萬和大眾邁騰一個(gè)價(jià)格了，XT6和途昂強(qiáng)市場(chǎng)沒有什么不可能的。 XT6這款車我認(rèn)為目前原價(jià)不值得買，優(yōu)惠六七萬之后可以考慮入手。
以上內(nèi)容就是小馬的個(gè)人觀點(diǎn)，希望可以對(duì)你有所幫助，也歡迎朋友們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你對(duì)凱迪拉克XT6的看法。
疫情下有什么商機(jī)？
1.建自媒體賬號(hào)。
為什么這么說呢？疫情之下，大多數(shù)人都出不了門，除了在家辦公，就是在家學(xué)做飯，刷***，看劇等等，一系列“宅生活”，而這個(gè)時(shí)候，自媒體的讀者及瀏覽著就變得多，在這種情況下，可以搭建自己的一方賬號(hào)，發(fā)布大多數(shù)比較吸引人的話題，更容易吸粉，獲得自己的小商機(jī)。
2.開小店，主營(yíng)網(wǎng)上客戶平臺(tái)。
我說的這種開小店，不是做淘寶、京東那種網(wǎng)店，是指現(xiàn)實(shí)生活中租一間小店面，可以賣一些蔬菜、干貨、茶飲、特色美食、炸雞漢堡等，但是前提是要做到店面消毒安全衛(wèi)生，然后通過第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，也可微信賣貨，提供社區(qū)服務(wù)或者上門送貨。
3.線上教育。
疫情之下，很多學(xué)校停課，老師不能一對(duì)一輔導(dǎo)孩子學(xué)業(yè)，這對(duì)孩子和家長(zhǎng)來說可能也是比較擔(dān)心的一個(gè)問題。雖然現(xiàn)在很多老師都開始上網(wǎng)課，但是像試卷批改，內(nèi)容輔導(dǎo)，還是有些欠缺的地方，這個(gè)時(shí)候，如果擁有教師資格證等證書，可以嘗試報(bào)名一些私教老師報(bào)名，這樣可以一對(duì)一的教學(xué)，家長(zhǎng)也是比較放心的。
以上3點(diǎn)是均是我的個(gè)人觀點(diǎn)，如果你有你的想法，歡迎大家補(bǔ)充。
疫情下商機(jī)肯定是跨境電商
跨境電商亞馬遜肯定很多人都挺說過，國(guó)外人認(rèn)可亞馬遜就像國(guó)內(nèi)認(rèn)可淘寶一樣。
互聯(lián)網(wǎng)無邊界，你在哪做都是可以的，一臺(tái)電腦一根網(wǎng)線一個(gè)人完全可以疫情在家創(chuàng)業(yè)，不說像那些專業(yè)電商大佬們一個(gè)月賺上百萬，一個(gè)月賺個(gè)1萬～2萬零花錢還是沒問題的。主要是不占用時(shí)間，每天抽出來一兩個(gè)小時(shí)上傳商品，先從副業(yè)做起，等你熟練掌握了，完全可以作為主業(yè)，這個(gè)平臺(tái)是公平的，店鋪越多賺的越多，后期做大了，可以創(chuàng)辦公司月入幾十萬上百萬都是可以的。
疫情期間足不出戶，也能做全球生意，而且利潤(rùn)確是平時(shí)的好幾倍。疫情爆發(fā)，加快了跨境電商的步伐，未來行情一片大好，等你來踏足！
疫情暴發(fā)初期，口罩、防護(hù)服、呼吸機(jī)、消毒液等防疫產(chǎn)品肯定好賣，我國(guó)高效有力地控制處了疫情，國(guó)外很多國(guó)家源特別是歐美國(guó)家由于起初不重視、誤判傳染源、國(guó)民愛浪漫等原因，疫情暴發(fā)力度遠(yuǎn)超中國(guó)，所以防疫產(chǎn)品內(nèi)銷轉(zhuǎn)重出口，由于封鎖隔離人員不能象往常自己流動(dòng)，學(xué)校長(zhǎng)期停課，線上教育成為必須，網(wǎng)購比以往要紅火，京東物流這次防疫功不可沒，被提升為國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。目前各國(guó)在比拼誰先研制出***肺炎疫苗，誰先占領(lǐng)制高點(diǎn)，利潤(rùn)、話語權(quán)等方面會(huì)有豐厚回報(bào)
線上新媒體(電商)
第一：如何選擇平臺(tái)
平臺(tái)選擇是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在的自媒體平臺(tái)有很多，哪個(gè)才更好？個(gè)人建議首選頭條號(hào)，原因是頭條號(hào)取消了新手期，只要注冊(cè)賬戶正常發(fā)稿就有收入，對(duì)新人比較友好。頭條號(hào)也鼓勵(lì)作者經(jīng)營(yíng)粉絲，就是沒有粉絲，在頭條號(hào)上仍然可以獲得大量推薦，一樣能夠獲得爆文。
第二：定位
當(dāng)選擇好平臺(tái)時(shí)，接著你就有選擇你所了解感興趣的領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)作，而不是選擇那些自己或團(tuán)隊(duì)不熟悉的領(lǐng)域。因?yàn)樵谧悦襟w的早期很難賺錢，所以要花很長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。只有在你感興趣的領(lǐng)域，你才有可能堅(jiān)持下去。
在確定了定位后，就不應(yīng)該隨意修改它。如果你今天談烹飪、明天你有發(fā)笑話。內(nèi)容不垂直會(huì)將嚴(yán)重影響賬戶的權(quán)重，賬戶權(quán)重低，不會(huì)獲得平臺(tái)的推薦，獲得不了閱讀和也就沒有盈利。
第三：內(nèi)容創(chuàng)作
對(duì)于自媒體新人來說，最困難的事情是創(chuàng)作內(nèi)容。
好像每天寫個(gè)原創(chuàng)內(nèi)容很簡(jiǎn)單，只要寫作就足夠了。的確，寫一些東西并不難，但是每天都要寫，領(lǐng)域又固定，范圍在那里，每天寫一點(diǎn)，有一天你就會(huì)感覺到你沒東西寫了。你該怎么辦呢，所以在平時(shí)你好多關(guān)注下你選擇領(lǐng)域的同行，多看他們寫的文章，從他們的文章中尋找創(chuàng)作靈感。
一個(gè)電商小白想入門電商運(yùn)營(yíng)，首先得問問自己對(duì)這份[_a***_]了解多少，能付出多大的興趣和熱愛去對(duì)待這份工作。否則你每天工作都感覺好累好累啊，每天一工作就想死，為難地只是你自己。電商運(yùn)營(yíng)非常繁瑣，非常系統(tǒng)，有可能你學(xué)了很久，都只是學(xué)了個(gè)皮毛。而且電商運(yùn)營(yíng)是一個(gè)需要不斷積累和實(shí)操的一個(gè)職業(yè)，可能你熬不過一兩個(gè)月就想著要辭職了。什么操作流程、操作技巧，各7a64e59b9ee7ad9431333431373933種***軟件，各種數(shù)據(jù)分析，你如果腦子容量不夠，大概一個(gè)知識(shí)點(diǎn)就要消化好幾天。先了解一下運(yùn)營(yíng)的本質(zhì)是什么：運(yùn)營(yíng)=資金+供應(yīng)鏈+產(chǎn)品+團(tuán)隊(duì)+營(yíng)銷+推廣。運(yùn)營(yíng)的工作相對(duì)模糊的，可以簡(jiǎn)單理解為利用現(xiàn)有的***通過一定的手法售賣產(chǎn)品的銷售員。個(gè)人觀點(diǎn)：電商運(yùn)營(yíng)最大的價(jià)值是整體思路，推廣專員最大價(jià)值就是自己的技能，運(yùn)營(yíng)需要排兵布陣，專員需要帶兵攻城 。運(yùn)營(yíng)離不開數(shù)據(jù)的支撐，我經(jīng)常和朋友說：當(dāng)你不知道該做什么時(shí)候看數(shù)據(jù)、當(dāng)你不知道做得結(jié)果的時(shí)候看數(shù)據(jù)、當(dāng)你不知道該怎么調(diào)整方案的時(shí)候看數(shù)據(jù)。而且電商運(yùn)營(yíng)要學(xué)習(xí)的東西比較雜，同時(shí)電商運(yùn)營(yíng)也要分等級(jí)的，初級(jí)運(yùn)營(yíng)就像打雜一樣，什么都要干，什么都要學(xué)。
回答一下
正是現(xiàn)在確實(shí)存在的商機(jī)。
目前疫情看起來是無法短期消滅的。到今年冬天是必然的。
目前我們國(guó)家管控是外松內(nèi)緊。社會(huì)上不明顯，但醫(yī)院系統(tǒng)都已經(jīng)開始緊張起來。
都擔(dān)心今年冬天疫情會(huì)再發(fā)作起來。
所以，國(guó)家已經(jīng)開始向各醫(yī)院下發(fā)資金。各醫(yī)院也開始進(jìn)行物資儲(chǔ)備，采購各類防疫物資。這些錢是國(guó)家出的，醫(yī)院也是很大方的花。
所以，最近有防疫物資***的，可以關(guān)注各個(gè)***招標(biāo)網(wǎng)站。會(huì)有很多大宗***購。去試試吧。
麒麟芯片還能挺多久？
2014年，華為海思研發(fā)成功全球首款四核Soc芯片，命名為麒麟910。其CPU***用Corte-A9架構(gòu)，代工主要由臺(tái)積電用28nm制程工藝進(jìn)行生產(chǎn)。至今已發(fā)展至7nm麒麟9905GSoc、5nm麒麟90005GSoc等芯片系列。
2020年9月15日美國(guó)升級(jí)對(duì)華為打壓措施，華為在臺(tái)積電不能自由供貨前追加了大筆訂單，其中有800萬顆麒麟9000系列芯片。但對(duì)年銷量2億多部手機(jī)的華為來說，數(shù)量明顯不多，即使單獨(dú)給Mate40手機(jī)用還嫌不足。所以，華為受打壓的影響還是極大，手機(jī)銷量從世界第一跌至第6，國(guó)內(nèi)首位也讓給了小米。
那么，有人疑慮：麒麟芯片有多少存貨量、還能挺多久？后續(xù)芯片供應(yīng)能否跟得上？
華為在受現(xiàn)實(shí)上的打壓制裁后，不但推出麒麟990內(nèi)置巴龍5G基帶的P40版本，還推出麒麟990E的華為Mate30和Mate40E等新版手機(jī)。特別是***用麒麟9000芯片的Mtate40和MateX2折疊屏手機(jī)還實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)售貨，如芯片數(shù)量受限是無法辦到的。
而即將按***發(fā)布和推出的P50以及Mate50系列，這兩款手機(jī)作為旗艦手機(jī)也搭載有麒麟9000芯片。用余承東話說：用于B端客戶的芯片沒有問題，能夠滿足需求，希望用戶能夠用平價(jià)買到。但對(duì)于手機(jī)的未來還有一個(gè)不確定性，希望2021年活得更好。
事實(shí)說明，華為海思對(duì)麒麟芯片未雨綢繆做了充分準(zhǔn)備，儲(chǔ)備了足夠多的麒麟系列芯片，可以滿足很長(zhǎng)一段時(shí)間的需求。
華為雖然麒麟高端芯片在手機(jī)應(yīng)用發(fā)展上受到掣肘，但在軟件研發(fā)、使用麒麟990處理器的擎云L410筆記本電腦、電信通訊設(shè)備、自動(dòng)駕駛的車規(guī)芯片上都取得不俗成績(jī)，全面轉(zhuǎn)型成功地減少了對(duì)手機(jī)高端芯片的過度依賴。
如果讓我來猜，代表麒麟芯片最高水準(zhǔn)的麒麟9000，至少還可以在市場(chǎng)上存在1-2年，也就是至多到2024年，5納米工藝的麒麟9000就要從市場(chǎng)上消失了。主要原因就是你現(xiàn)在說的這個(gè)ARMv8架構(gòu)到那個(gè)時(shí)候就真的沒有市場(chǎng)了，因?yàn)閹缀跛写嬖谟谑袌?chǎng)上的手機(jī)核心芯片都是基于ARM v9架構(gòu)設(shè)計(jì)了，并且由于哪怕千元級(jí)別的手機(jī)也是ARMv9架構(gòu)的核心芯片，且性能極有可能不遜色于麒麟9000，這就讓麒麟9000的市場(chǎng)定位非常尷尬了。畢竟，華為總不能出品的旗艦級(jí)手機(jī)，是與友商的低檔千元機(jī)是一個(gè)檔次吧。華為真是丟不起這個(gè)臉，所以就必須要在這個(gè)局面出現(xiàn)前，結(jié)束麒麟芯片的銷售了。
至于之后是不是有新的麒麟芯片出現(xiàn)，我猜會(huì)是一個(gè)很悲觀的前景吧。由于華為沒有得到ARMv9的授權(quán)，所以只能基于ARMv8架構(gòu)，自行開發(fā)出一個(gè)可以與ARMv9媲美的新ARM架構(gòu)來。同時(shí)，這個(gè)新架構(gòu)還不能與ARMv9的專利發(fā)生沖突。這個(gè)目標(biāo)真的有些高了，我不太相信華為有能力做到這一點(diǎn)。
最后就是繞不過去的生產(chǎn)了。華為即便是設(shè)計(jì)出來了性能逆天的芯片，那么華為找誰來生產(chǎn)呢？沒人給生產(chǎn)的話，再好的芯片設(shè)計(jì)，也只能留在硬盤上，變不成實(shí)物?。?/p>
即便是按照你說的不考慮生產(chǎn)問題，我也是不太相信華為能繞過ARMv9的專利，從基于ARMv8的架構(gòu)上發(fā)展出一個(gè)新架構(gòu)。大家都清楚，好走的專利技術(shù)線路都已經(jīng)被ARM走完了，剩下的都是很難走的技術(shù)線路了。華為要是能把這個(gè)難走的技術(shù)線路走通了，當(dāng)初為什么還要去購買ARMv8架構(gòu)?。?/p>
至此，我覺得麒麟芯片一定會(huì)在ARMv9架構(gòu)普及到低檔千元機(jī)的時(shí)候，就主動(dòng)消失于市場(chǎng)了。這是華為唯一可選的市場(chǎng)策略，可以不失顏面地結(jié)束麒麟芯片，還能搞一把“悲壯”的宣傳。
從目前華為的各種動(dòng)作來看，麒麟還能走很遠(yuǎn)，乃至重回手機(jī)市場(chǎng)核心地位。
1、麒麟現(xiàn)有芯片可維持的多久：從今年的消息來看，今年上半年華為仍將發(fā)布***用麒麟9000的P50旗艦，同時(shí)，也有消息顯示下半年也會(huì)接著出Mate50。這基本意味著整個(gè)2021年，華為兩大旗艦的生命力旺盛，可以繼續(xù)保存。
去年傳出的消息稱麒麟9000只有9000萬芯片，這個(gè)數(shù)字看似和華為整體機(jī)型銷量相差很大，但就旗艦機(jī)型來說足夠可以使用很長(zhǎng)一段時(shí)間。
只要華為控制得當(dāng)（現(xiàn)階段基本只有華為的機(jī)型可用麒麟9000，榮耀已經(jīng)獨(dú)立出去不會(huì)再瓜分對(duì)應(yīng)的芯片），至少可以讓兩大旗艦手機(jī)維持2年左右的時(shí)間。
以麒麟9000芯片的性能，并不會(huì)太弱于主流手機(jī)芯片，也就是說華為麒麟9000芯片最長(zhǎng)可延用至明年上半年。
此外，近日華為又發(fā)布了麒麟820 5G SoC芯片，可見之前華為還雪藏了一批芯片，這部分芯片應(yīng)該會(huì)繼續(xù)用于華為中低端機(jī)型，不出意外的話這部分芯片也能使用不短的時(shí)間。
2、麒麟芯片持續(xù)研發(fā)中：前階段已經(jīng)傳出消息稱海思在研發(fā)3nm麒麟芯片，這意味著華為不會(huì)放棄海思，更也不會(huì)放棄麒麟芯片的持續(xù)研發(fā)。
研發(fā)3nm麒麟芯片的目標(biāo)其實(shí)很明顯，就是緊跟科技發(fā)展的潮流，當(dāng)前主流芯片工藝多先進(jìn)，我就研發(fā)對(duì)等技術(shù)的芯片。一旦，剛芯片斷供措施接觸后，手頭研發(fā)的芯片就可以直接代工生產(chǎn)，從而保證自己和主流技術(shù)保持同步，至少也可以保證自己和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有代差。
因此，麒麟芯片雖然目前限于各種情況無法生產(chǎn)，但是其背后的研發(fā)技術(shù)并不會(huì)停止，只要研發(fā)不停，麒麟芯片就可以長(zhǎng)久的持續(xù)下去。
3、低端麒麟芯片或可生產(chǎn)：目前華為已經(jīng)在使用純國(guó)產(chǎn)技術(shù)合作或自建IDM，這基本意味著只要華為能長(zhǎng)久投入并持續(xù)下去，或許純國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)線可以代工生產(chǎn)14nm等成熟制程的芯片。
之前有媒體消息稱：“華為已確保了最多夠用1.5至2年的半導(dǎo)體芯片庫存，以維持主要業(yè)務(wù)通信設(shè)備及服務(wù)器使用的半導(dǎo)體供給。” 情況如何呢？
在ARM已經(jīng)切斷了和華為的所有供應(yīng)、支持等，因?yàn)锳RM的技術(shù)有很多來自于美國(guó)的技術(shù)。沒有ARM對(duì)華為的持續(xù)供應(yīng)和支持，就會(huì)對(duì)華為非常不利。因?yàn)樵谛酒軜?gòu)設(shè)計(jì)上，還不能徹底脫離ARM。
華為目前只有V8架構(gòu)的永久授權(quán)，在ARM的后續(xù)升級(jí)方面，華為只能靠自己自研出一個(gè)先進(jìn)架構(gòu)，這個(gè)難度非常之大。這么多年來，只有蘋果自研架構(gòu)成功，并且性能在行業(yè)內(nèi)是頂級(jí)的，而蘋果之所以能夠自研成功也是因?yàn)樘O果從ARM挖來了大量工程師，這才實(shí)現(xiàn)了突破。不然麒麟芯片就只能停留有9000這一代了。
2020年下10月下旬，華為發(fā)布mate40系列后，外界紛紛猜測(cè)這是否將是華為手機(jī)的絕唱，而現(xiàn)在，事情似乎有了轉(zhuǎn)機(jī)。
麒麟芯片還能挺多久？這句話有兩層意思：
①、現(xiàn)在麒麟芯片庫存不多，用一片少一片，這些芯片還能撐多久？②麒麟芯片受限臺(tái)積電和ARM架構(gòu)，如果兩家同時(shí)掐S，那將麒麟將無路可走，所以麒麟這種狀態(tài)還能持續(xù)多久？
麒麟芯片受制裁時(shí)，給了三個(gè)月的緩沖期，這段時(shí)間臺(tái)積電也在積極協(xié)調(diào)，盡量把所有產(chǎn)能都調(diào)給華為，生產(chǎn)海思麒麟，其中最主要的就是7nm芯片和5nm芯片。
當(dāng)時(shí)生產(chǎn)7nm芯片主要是麒麟990、麒麟985和麒麟990E，990主要是給P40系列用，990E給改款的Mate30EPro用，至于麒麟985，全新的Nova8系列用的就是這款手機(jī)，加上之前的Nova7系列也在用，產(chǎn)能還是很吃緊的。
在最關(guān)鍵的5nm芯片上，麒麟9000+麒麟9000E的備量大概是800萬片-1000萬片，考慮到只有三個(gè)月時(shí)間，且當(dāng)時(shí)臺(tái)積電的5nm產(chǎn)線還是調(diào)試上線初期，有很大不確定性，產(chǎn)能也沒法活力全開，所以這個(gè)數(shù)字還是很貼切的，即使多一點(diǎn)，也就再多兩三百萬，畢竟一條產(chǎn)線的產(chǎn)能是有瓶頸的。
目前麒麟9000的放貨速度非常慢，Mate40Pro就出了一個(gè)256G的中配版本，還有保時(shí)捷設(shè)計(jì)版本，Mate40開始銷售，但是貨也不多，加在一起，可能也就用掉100萬片左右，考慮到后面還有P50系列，華為這批芯片是打算細(xì)水長(zhǎng)流的。如果一直找不到新的芯片制造商，那這屁芯片至少要用到明年甚至后年，畢竟麒麟9000這次堆料還是很猛的，24核GPU，還是5nm制程工藝，兩三年內(nèi)3納米應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)，不會(huì)出現(xiàn)大掉隊(duì)的情況。
所以，華為一直得不到聯(lián)發(fā)科或者高通的高端芯片，那這批芯片至少得用三年。
現(xiàn)在最強(qiáng)的手機(jī)處理器是哪一個(gè)？
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蘋果、三星、華為、高通、聯(lián)發(fā)科是我們較為熟知的手機(jī)處理器研發(fā)廠家，論綜合性能來看，蘋果A系處理器略微領(lǐng)先于其他廠家。論處理器性能最強(qiáng)的手機(jī)，那一定是使用蘋果最新處理器且價(jià)格最低的機(jī)型。手機(jī)性能并不僅僅取決于處理器，還與屏幕分辨率密切相關(guān)，畢竟屏幕素質(zhì)越佳處理器的負(fù)荷也就越高，如果僅僅從性能角度考慮，蘋果iPhone 12系列中最佳機(jī)型當(dāng)是iPhone 12，而非iPhone 12 Pro Max。
我們?cè)賮砜纯床煌瑥S商手機(jī)處理器之間的優(yōu)缺點(diǎn)。三星獵戶座處理器較為另類，并不支持全網(wǎng)通，國(guó)內(nèi)三星手機(jī)幾乎均搭載的是高通處理器，這里就不詳細(xì)討論了。聯(lián)發(fā)科同樣如此，已經(jīng)失去了高端旗艦處理器的競(jìng)爭(zhēng)，僅僅依靠中低端處理器勉強(qiáng)維持，未來能否有所作為，華為手機(jī)或?qū)⒊蔀槠渲饕耐黄瓶凇?/p>
真正值得我們選購的手機(jī)處理器只有三家，蘋果、高通、華為。蘋果A系處理器性能不用多說，配合自家iOS系統(tǒng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)巨大。當(dāng)然，蘋果A系處理器并非毫無弱點(diǎn)，不能集成基帶芯片是最大的問題。因此，外界對(duì)于蘋果A系處理器性能較強(qiáng)也有另外一種說法，那就是利用基帶芯片的體積來換取性能。***基帶芯片會(huì)導(dǎo)致主板面積的提升，雖然蘋果手機(jī)通過雙層主板克服了該問題，但是散熱問題卻不容忽視。***基帶芯片也給蘋果手機(jī)信號(hào)留下了隱患，蘋果曾經(jīng)與高通不歡而散，英特爾趁虛而入，結(jié)果造成了那一代蘋果手機(jī)信號(hào)不佳。
畢竟華為麒麟處理器是非賣品，高通驍龍?zhí)幚砥鞒蔀榱藝?guó)內(nèi)手機(jī)廠商的首選。高通真正的巔峰期是在3G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，憑借網(wǎng)絡(luò)專利和處理器芯片賺的盆滿缽滿。5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來臨，高通已經(jīng)漸漸被華為所趕超，高通驍龍?zhí)幚砥鞯腃PU性能與華為麒麟處理器不相上下，GPU還保留著微弱的優(yōu)勢(shì)，5G通訊性能已經(jīng)被華為所趕超。話雖如此，高通驍龍?zhí)幚砥餍阅苤灰獌?yōu)于聯(lián)發(fā)科，未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)依然會(huì)是國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商的首選。
小米澎湃處理器只生產(chǎn)了一代，華為麒麟處理器是當(dāng)前國(guó)內(nèi)唯一的自研芯片。華為麒麟處理器雖然起步較晚，但是進(jìn)步速度十分迅猛。華為麒麟處理器的CPU性能已經(jīng)不弱于蘋果、高通處理器，唯獨(dú)GPU性能稍顯不足，但是華為麒麟處理器NPU性能、5G性能又領(lǐng)先于其他廠家，綜合實(shí)力上可以說是難分伯仲。不過很可惜，美國(guó)忌憚華為發(fā)展過快，不惜動(dòng)用所有力量對(duì)其進(jìn)行打壓。臺(tái)積電無法繼續(xù)為華為代工5nm、7nm工藝制程的芯片，甚至連5G基帶芯片也無法代工。未來局勢(shì)若沒有扭轉(zhuǎn)，華為很可能會(huì)失去高端旗艦處理器芯片的競(jìng)爭(zhēng)。
那么，您覺得哪個(gè)廠商的處理器性能更強(qiáng)呢？歡迎大家留言討論。
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