大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于維修機(jī)械質(zhì)量分析方案的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹維修機(jī)械質(zhì)量分析方案的解答，讓我們一起看看吧。
開一個(gè)工程機(jī)械修理廠，怎樣？
我管理著三家汽車起重機(jī)維修廠，目前來說行業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)環(huán)境不好
第一、工人工資需求不斷增加，同時(shí)從業(yè)人員出現(xiàn)明顯斷層，即年輕人不愿意學(xué)習(xí)工程機(jī)械維修，太臟太累，收入并不高；
第二、游擊隊(duì)對(duì)修理廠業(yè)務(wù)的沖擊較大，壓低工價(jià)，上門維修等行為，特別是對(duì)中大型修理廠普通維修業(yè)務(wù)沖擊；
第三、保險(xiǎn)行業(yè)逐漸規(guī)范，導(dǎo)致利潤(rùn)相對(duì)低很多，無法用保險(xiǎn)的高利潤(rùn)去彌補(bǔ)普通維修的低價(jià)引流政策；
第四、應(yīng)收貨款較多，導(dǎo)致財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)很大，在這個(gè)行業(yè)不欠錢是完全不可能的。比如我的廠子因?yàn)橐?guī)模較大，保險(xiǎn)敢全額墊款，最多的一臺(tái)設(shè)備墊資近百萬，這是新開修理廠沒辦法做到的，而往往主要利潤(rùn)是在這一塊。
第五、財(cái)務(wù)管理，如果是合伙生意，必須做好財(cái)務(wù)管理，比因?yàn)槭桥笥训K于面子去計(jì)較，據(jù)我了解，這個(gè)行業(yè)，60%以上的修理廠是因?yàn)樨?cái)務(wù)問題倒閉。
總體來說，只要你有技術(shù)，基本能運(yùn)營(yíng)下去，畢竟從業(yè)人員比較少，賺的是辛苦錢，也沒資本進(jìn)入，但是想賺大錢，很難，需要資金運(yùn)作的。
坦克故障率高不高？出現(xiàn)故障需要大修在戰(zhàn)場(chǎng)上怎么辦？坦克兵都必備維修技能嗎？
一般來說，自己有車的朋友或多或少的朋友都會(huì)一點(diǎn)修車的小技能，而坦克駕駛員也一樣，對(duì)一些小毛病都會(huì)修一點(diǎn)，畢竟管開就得管修，不過這些必須是不影響關(guān)鍵的小問題，就比如履帶斷了怎么辦、***輪壞了怎么辦、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了了怎么辦等。而坦克并像我們想象中的那么嬌嫩，畢竟它可是需要進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)突擊的，像韓國K那種連水泥墩都過不去的或者日本那種跑著跑著整個(gè)履帶都滑掉的太嬌嫩的可不行。
無論是哪種機(jī)械，發(fā)動(dòng)機(jī)都是關(guān)鍵。所以能稱得上大修的估計(jì)也只有更換發(fā)動(dòng)機(jī)，而在戰(zhàn)場(chǎng)上中彈那種叫戰(zhàn)損修理不叫大修。而在平常坦克在地面上跑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的、履帶、坦克俯仰系統(tǒng)等都會(huì)有所損耗，所以以前平時(shí)坦克部隊(duì)都會(huì)精心呵護(hù)，甚至能不用就不用，以至于后來朱日和演習(xí)中導(dǎo)演部要求紅軍幾百公里強(qiáng)行軍時(shí)的壽命損耗把坦克部隊(duì)心疼得，不過值得注意的是紅軍坦克部隊(duì)在這樣高強(qiáng)度的越野時(shí)坦克都能保持良好的戰(zhàn)斗狀況，這說明紅軍坦克部隊(duì)的戰(zhàn)備坦克是合格的。
當(dāng)然坦克乘員也不是非得什么都會(huì)，遇到一些大問題時(shí)還得靠坦克救援車來解決，無論在什么時(shí)候，坦克后面都會(huì)有坦克救援車隨時(shí)待命，在需要的時(shí)候還得靠它拉兄弟一把，而坦克救援人員才是修理坦克的主要工作。而坦克平時(shí)的故障率并不算高，不過得看是哪個(gè)國家的，一般來說越是精密的東西故障率越高，保養(yǎng)越復(fù)雜。
坦克是陸地猛虎，重達(dá)四、五十噸，既強(qiáng)悍又脆弱。雖然全身上下都是鋼筋鐵骨，但發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)仍然承擔(dān)著超強(qiáng)負(fù)荷。
坦克不是小轎車，要沖鋒要戰(zhàn)斗，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在全功率全扭矩輸出狀態(tài)；履帶、負(fù)重輪又要應(yīng)對(duì)各種極端地形，磨損非常嚴(yán)重。越是重型坦克，故障可能性越高。
還要經(jīng)受各種極端環(huán)境的考驗(yàn)。在冬季嚴(yán)寒中，機(jī)油粘度增大，電瓶容量減小，柴油霧化不良啟動(dòng)困難；管道熱脹冷縮漏油漏氣，武器性能下降，觀瞄系統(tǒng)結(jié)霜結(jié)冰。等到了炎熱、風(fēng)沙、高原、濕地環(huán)境中，又會(huì)遇到不同的問題，所以坦克的故障率當(dāng)然高了。
要想一聲令下，隨時(shí)出動(dòng)，就全靠平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)了。在每一支裝甲部隊(duì)中，支援保障都是必不可少的重要單位。
二戰(zhàn)中，德軍飽受虎王坦克、黑豹坦克、甚至虎式坦克故障率過高的困擾。57噸的虎式坦克一趴窩，就要2~3輛重型拖車才能拖回去，很多坦克因無法維修而拋棄在戰(zhàn)場(chǎng)上。
所以德軍對(duì)坦克維修搶救非常重視。裝甲團(tuán)中都配備坦克維修連，下設(shè)2個(gè)修理排，1個(gè)搶救回收排，1個(gè)軍械修理班、1個(gè)備件補(bǔ)給班、1個(gè)無線電修理班。有4名指揮官，38名軍士，122名士兵，57輛維修保障車輛，能建立戰(zhàn)車維修工廠，也能為一線坦克連提供臨時(shí)修理廠。
1~4號(hào)工作車?yán)?，搭載著精密機(jī)床、電鉆、充電機(jī)、測(cè)電儀、電氣焊以及鍛工、木工設(shè)備，還帶著大功率柴油發(fā)電機(jī)。可以完成各種野戰(zhàn)修理工作，還能維修發(fā)動(dòng)機(jī)、行走系統(tǒng)。修不了的坦克，再拖回后方處理。
坦克的可靠性可不像汽車， 運(yùn)行環(huán)境實(shí)在是太惡劣了， 各類的小故障非常多，遠(yuǎn)比人們想象的還要多，通常是按照每百公里多少次來計(jì)算的，而不像汽車一樣按萬公里來計(jì)算，小故障很多，大故障也不少見，那么維護(hù)與維修實(shí)際成了主要工作。
坦克手的第一任務(wù)不是操作坦克，而是維護(hù)坦克，所有的坦克手都必須掌握坦克維護(hù)技術(shù)，只不過每個(gè)乘員所擔(dān)負(fù)的任務(wù)重點(diǎn)有所不同，對(duì)于坦克手來說，維護(hù)坦克是基本功，受訓(xùn)的主要內(nèi)容，車上還配備有專門的工具箱，以用于維護(hù)工作，甚至還有部分零部件。
為了加強(qiáng)保障工作，一般坦克連隊(duì)都應(yīng)該有專門的技術(shù)員提供技術(shù)指導(dǎo)工作，到了營(yíng)團(tuán)一級(jí)，還有專門的后勤維護(hù)單位，他們擁有維修車等等，一旦遇到情況，首先由成員自行進(jìn)行解決，解決不了的由連隊(duì)技術(shù)員參與支持，實(shí)在不行就由營(yíng)團(tuán)一級(jí)的搶修單位來進(jìn)行幫忙，利用搶修車輛進(jìn)行搶修，再大不了就是有軍隊(duì)修理廠來進(jìn)行處理了。
坦克的故障率高不高這個(gè)我認(rèn)為要做一個(gè)比較才好，既然要比較就需要盡量保證所處環(huán)境相同。2008年9.3大閱兵其實(shí)是一個(gè)很好的比較環(huán)境。央視《走進(jìn)科學(xué)》欄目制作了一期節(jié)目叫《不能啟動(dòng)的預(yù)案》主要是講各個(gè)武器裝備接受大閱兵時(shí)候的準(zhǔn)備工作。
通過節(jié)目可以清楚的發(fā)現(xiàn)，綜合各方隊(duì)裝備故障率最高的是坦克方隊(duì)，單武器類型故障最高的是99A型主站坦克達(dá)到210次之多。其余的裝甲突擊車，04A步兵戰(zhàn)車等大都只有100左右的故障率。從這一數(shù)據(jù)來看，坦克的故障率相比其他地面武器裝備還是算較高的。
當(dāng)然這不是說國產(chǎn)99A坦克自身有問題，世界著名的德國造“虎王”坦克故障拋錨棄車比戰(zhàn)損還要多的多。蘇系坦克T-34閱兵翻車等等。坦克屬于重型復(fù)雜裝備，看著皮實(shí)，大老粗，但是作戰(zhàn)環(huán)境極端惡劣，對(duì)工藝設(shè)計(jì)，人員操作，材料抗性等等都有著極為高的要求。印度自1***2年立項(xiàng)研制阿瓊主站坦克，至今已經(jīng)快50年了，才下線100架不完全體阿瓊坦克，故障率也是高達(dá)70%，印度方面也基本宣布放棄這一項(xiàng)目。所以坦克的研制開發(fā)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，外表皮實(shí)內(nèi)部確實(shí)一個(gè)極度復(fù)雜的系統(tǒng)。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)更多的是立體化多方位統(tǒng)一突進(jìn)作戰(zhàn)，如果坦克因?yàn)樽陨砉收蠈?dǎo)致拋錨，如果是處于戰(zhàn)場(chǎng)第一線，就只能迅速棄車逃亡。因?yàn)樗矔r(shí)就會(huì)有多種反坦克裝備瞄準(zhǔn)到你。如果處于戰(zhàn)場(chǎng)尾部的，坦克操作人員會(huì)有一套完整的檢測(cè)流程，找到問題后看是否能夠自行解決還是說需要指揮部配合維修后撤。
到此，以上就是小編對(duì)于維修機(jī)械質(zhì)量分析方案的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于維修機(jī)械質(zhì)量分析方案的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
