大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械維修總結(jié)主要內(nèi)容的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹機械維修總結(jié)主要內(nèi)容的解答，讓我們一起看看吧。
- 工務(wù)機械段的大機檢修所怎么樣，崗位工資是多少？
- 個人到我公司設(shè)備維修，受傷了，公司要承擔(dān)什么責(zé)任？
- 現(xiàn)在電廠里面檢修和運行都是怎么工作，主要干什么事？求老師傅指點一下？
- 鐵路維修工主要干什么？待遇怎么樣？
- 機械工藝技術(shù)專業(yè)怎么樣？
工務(wù)機械段的大機檢修所怎么樣，崗位工資是多少？
兄弟，去機務(wù)段吧，勞動強度不大，而且是公認(rèn)的鐵路局工資待遇最高的部門。樓上兄弟說的工務(wù)有活錢，那是指的領(lǐng)導(dǎo)們，機務(wù)領(lǐng)導(dǎo)們也有活錢啊，這就沒有可比性了。另外工務(wù)機械段也是公認(rèn)的鐵路局的小工程局，在一個局內(nèi)天南海北的跑，整天不著家，搗固隊、清篩隊、換軌隊、換枕隊等等，沒有一個不是苦臟累差的??！
個人到我公司設(shè)備維修，受傷了，公司要承擔(dān)什么責(zé)任？
分兩種情況區(qū)別對待。
一、如果說你們公司是請修理公司來修理，對方派兩個人來維修的，那么就由對方公司按工傷處理。
二、如果是你們公司請的私人的那種維修隊或就叫了兩個懂的人來修理，那么你們公司就是雇主，修理的人是雇員。
雇員在工作中受傷的，雇主承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
雇員存在一定過錯的，雇員按照過錯比例承擔(dān)部分責(zé)任。
現(xiàn)在電廠里面檢修和運行都是怎么工作，主要干什么事？求老師傅指點一下？
如果是剛進(jìn)廠，可能會安排到檢修干一段。如果想去運行，可以向領(lǐng)導(dǎo)申請，主要還是要領(lǐng)導(dǎo)同意，與你掌握的知識和技能關(guān)系不大。再者不知道你是否真的干過運行，或者實習(xí)的時候上過運行。各人覺得運行倒班，時間長了是相當(dāng)痛苦的，對身體的影響也很大，這也就是為什么各廠運行人員的收入里面都包含一個叫“運行補貼”的錢。建議你慎重考慮，檢修雖然辛苦，環(huán)境差，但相對規(guī)律，而且不忙的時候會比較輕松。
哈哈作為資深老員工來回答你的問題。
首先，檢修工作為長白班工作制，檢修期間可能工作較忙些，其他時間基本維護(hù)保養(yǎng)。但是不用倒班，晚上可以睡一整夜。檢修檢修肯定是負(fù)責(zé)設(shè)備檢查修理，保養(yǎng)等。
運行工作屬于倒班制一天24小時不離人那種，尤其夜班那個困啊頂不住熬身體休息不好。都是生產(chǎn)一線肩負(fù)發(fā)電任務(wù)為千家萬戶用電安全保駕護(hù)航。但也存在風(fēng)險，設(shè)備沒問題也好。出現(xiàn)問題就要事故處理，壓力大的會讓人手忙腳擾亂。
監(jiān)視設(shè)備運行，調(diào)整機，電，爐，化，脫，燃等運行情況。為檢修做措施開關(guān)閥門等工作，機組啟停等。
作為一個電廠老員工，可以告訴你一些內(nèi)部信息。
如果想掙錢選擇運行，估計干到35左右就煩了。
如果想輕松點選擇檢修，可以晃悠到退休，不過錢沒有檢修多。
燃煤發(fā)電廠內(nèi)部崗位主要分為運行人員和檢修人員，運行人員和檢修人員又都分各種專業(yè)，基本上有鍋爐專業(yè)、汽機專業(yè)、熱控專業(yè)、電氣專業(yè)、燃料專業(yè)。其中老電廠的檢修專業(yè)大部分是正式工，新電廠基本上都是外包工。其中燃煤電廠需要人數(shù)由多到少的基本上是燃料專業(yè)（俗稱輸煤）、鍋爐專業(yè)（燒鍋爐的）、汽機專業(yè)、熱控專業(yè)、電氣專業(yè)和一些外委人員。
電廠普通工人分為運行人員和檢修人員，運行人員是倒班制，有的是五班三運轉(zhuǎn)、有的是五班四運轉(zhuǎn)，白天黑夜的需要有人在崗，也就是相當(dāng)于是開車的司機，車要是跑，必須有人開；檢修人員則是長白班制，一般在機組停運檢修時期會進(jìn)行加班，不過在正常的情況下每個檢修專業(yè)還是需要進(jìn)行值班的，主要是為了維護(hù)正常運行中出現(xiàn)故障的設(shè)備。
鐵路維修工主要干什么？待遇怎么樣？
鐵路維修工就是在班（組長）的領(lǐng)導(dǎo)下，按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對軌道進(jìn)行起、撥、改、搗固維修，更換磨耗、銹損、變形的鋼軌及失效軌枕，定期更換連接零件和防爬設(shè)備，清篩污染嚴(yán)重或整治換填存在翻漿冒泥、不均勻下沉等病害道床碴石，并將碴石補充飽滿，對道岔內(nèi)尖軌、轍岔、翼軌、岔枕等進(jìn)行人工更換。
鐵路維修工的待遇還不錯，通常工資待遇在6000~10000左右，取決于維修水平的高低。
現(xiàn)在做維修工,月薪6000元,沒有提成,朝九晚五周末雙休,他認(rèn)為其實在國企工作最大,優(yōu)勢就是非常的穩(wěn)定,一方面可以讓自己獲得穩(wěn)定知足的收入,另外...感覺很適合自己。
鐵路維修工的主要職責(zé):
1、巡視檢查、日常養(yǎng)護(hù)鐵路線路、路基、橋涵、隧道及附屬設(shè)備；
2、巡視檢查、日常養(yǎng)護(hù)鐵路現(xiàn)場信號設(shè)備、鐵路牽引供電接觸網(wǎng)設(shè)備，應(yīng)急處置設(shè)備故障，保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡；
3、***集、整理和分析鐵路現(xiàn)場信號設(shè)備、牽引供電接觸網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)；
4、定期巡檢鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)設(shè)備，注意現(xiàn)場作業(yè)的安全防護(hù)。
鐵路維修工主要負(fù)責(zé)檢修、維護(hù)和修理鐵路系統(tǒng)的軌道、信號設(shè)備、電力、通信等系統(tǒng)，確保鐵路的安全、順暢運行。
待遇相對較好，因為鐵路維修工作屬于國家重點部門，保障性強，薪資也相應(yīng)較高，同時還有各項保險和***待遇，以及職業(yè)發(fā)展和晉升機會。
鐵路維修工作較為辛苦，需要具備一定的專業(yè)知識和技能，同時也要有扎實的身體素質(zhì)和勤奮的工作態(tài)度。
鐵路維修工主要負(fù)責(zé)鐵路線路的維護(hù)和修繕，確保鐵路交通的安全暢通。
待遇相對較高，主要因為鐵路維修工作需要對技能和經(jīng)驗有較高的要求，而且具有一定的危險性和艱苦性，因此相應(yīng)的薪資也比較優(yōu)厚。
此外，鐵路維修工也享有較好的***待遇，如醫(yī)療保障、退休金、社會保險等。
值得一提的是，鐵路行業(yè)在近年來也推出了多項激勵***，如提供技能培訓(xùn)和晉升機會，為鐵路維修工的職業(yè)發(fā)展和晉升提供更加廣闊的空間。
機械工藝技術(shù)專業(yè)怎么樣？
機械行業(yè)就目前來說不可缺，但是做技術(shù)需要長期的積累，學(xué)校出來基本沒什么實戰(zhàn)經(jīng)驗，只能從基層做起，在這期間需要要靠自己不斷的去學(xué)習(xí)了，只有你具有豐富的經(jīng)驗了，才有可能往別的方向拓展，如做管理，甚至自己開公司，這也不是不可能的。
機械工藝技術(shù)專業(yè)，我是第一次聽說這個專業(yè)，我上學(xué)的時候?qū)W的是機電一體化，是機械[_a***_]及制造里的一個小專業(yè)。不過從名字及我們也可以看出這個專業(yè)的就業(yè)面就是在機械加工車間做機械工藝師。
機械產(chǎn)品從設(shè)計到客戶交貨共經(jīng)歷這么幾個階段，
1、市場調(diào)研
2、設(shè)計開發(fā)
3、工藝制作
4、零件加工制造
5、成品組裝
6、客戶交貨
那么從上面這6個階段我們可以看出，工藝制作是設(shè)計之后到生產(chǎn)加工之前的工作。
產(chǎn)品圖紙出來后，機械工藝師要對產(chǎn)品圖進(jìn)行再次加工，做成工藝圖。工藝圖就是將零件的尺寸，加工工序進(jìn)行拆分。將其做成能夠指導(dǎo)生產(chǎn)的圖紙，一張工藝圖紙可能只有幾個尺寸，也可能就一句話，但這代表一個工序。一張產(chǎn)品圖能拆分成幾張甚至十幾張圖。
現(xiàn)在的機械工藝技術(shù)專業(yè)包括畫法幾何與機械制圖、機械原理、機械設(shè)計、工程力學(xué)、機械工程材料、電工技術(shù)與電子技術(shù)、機電傳動控制、機械制造技術(shù)、液壓與氣壓傳動、機械工程測試技術(shù)、數(shù)控原理與編程、、機械CAD\CAM技術(shù)等課程。
情景挺好，不過要求你懂的東西很多，一定要有很強的理論知識，還要有實際的機械加工行業(yè)加工經(jīng)驗。
工藝也分種類。機加工藝，下料工藝，焊接工藝，裝配工藝。具體看行業(yè)，工藝指導(dǎo)生產(chǎn)是工藝人常聽到的一句話，然而真正這樣做到的企業(yè)不多，大部分企業(yè)重設(shè)計，輕工藝。但目前很多企業(yè)，也開始重視工藝了，工藝在企業(yè)扮演樞紐，這個行業(yè)還是不錯的。
機械工藝技術(shù)專業(yè)屬于機械工程學(xué)科，開設(shè)的院校不多，全國也就10所左右，學(xué)生人數(shù)不多。
該專業(yè)主要開設(shè)的課程：機械原理、機械設(shè)計、工程力學(xué)、機械工程材料、電工技術(shù)與電子技術(shù)、機電傳動控制、機械制造技術(shù)、液壓與氣壓傳動、機械工程測試技術(shù)、數(shù)控原理與編程、、機械CAD\CAM技術(shù)、畫法幾何與機械制圖等專業(yè)課程。
開設(shè)的主要院校：昆明理工大學(xué)、湖南師范大學(xué)、遼寧科技大學(xué)、黑龍江科技大學(xué)、天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)等。
該專業(yè)就業(yè)方向有：1、從事機械專業(yè)的理論教學(xué)和實踐教學(xué)的教師。2、產(chǎn)品設(shè)計、新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改造與創(chuàng)新的設(shè)計工程師。3、生產(chǎn)現(xiàn)場從事機械制造加工工藝規(guī)程的編制與實踐、工藝裝備的設(shè)計和制造的工藝工程師。4、數(shù)控機床編程與操作的工藝編程人員。5、機械加工和數(shù)控設(shè)備的維護(hù)、維修人員。6、機械CAD\CAM技術(shù)的應(yīng)用人員。7、企業(yè)生產(chǎn)組織和管理、機電產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)人員。
該專業(yè)就業(yè)率非常高，2016為90%-95%，2017為95%-100%。畢竟目前開設(shè)該專業(yè)的高校不多，在校生少，社會有一定的需求量。只要好好學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)技能，就一定會有很好的發(fā)展前景。
到此，以上就是小編對于機械維修總結(jié)主要內(nèi)容的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械維修總結(jié)主要內(nèi)容的5點解答對大家有用。
