本篇文章給大家談?wù)?a href="http://xiupc.cn/tags-j-x.html" target="_blank" class="QIHEIHQ225e848599419b03 relatedlink">機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)動(dòng)畫(huà)，以及機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)動(dòng)畫(huà)講解***對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理
- 2、萬(wàn)向軸的作用和應(yīng)用
- 3、齒輪傳動(dòng)原理是什么?
- 4、SolidWorks如何進(jìn)行三維仿真動(dòng)畫(huà)的模擬
蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理
1、蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理：蝸輪蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°。蝸輪蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動(dòng)件。
2、蝸輪蝸桿傳動(dòng)工作原理：蝸輪蝸桿傳動(dòng)的兩軸是相互交叉垂直的；蝸桿可以看成為在圓柱體上沿著螺旋線繞有一個(gè)齒（單頭）或幾個(gè)齒（多頭）的螺旋，蝸輪就象個(gè)斜齒輪，但它的齒包著蝸桿。
3、蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小 具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。
萬(wàn)向軸的作用和應(yīng)用
萬(wàn)向軸的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動(dòng)力 萬(wàn)向軸的應(yīng)用：變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)橋之間。
它們主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋等的車(chē)輪傳動(dòng)裝置中，主要用于轎車(chē)中的動(dòng)力傳遞；不等速萬(wàn)向節(jié)：主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)不相等的萬(wàn)向節(jié)，稱(chēng)為不等速萬(wàn)向節(jié)，也叫做十字軸式萬(wàn)向節(jié)。
前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋、半軸和輪軸常***用萬(wàn)向節(jié)連接，以滿足汽車(chē)行駛時(shí)動(dòng)力傳遞、轉(zhuǎn)向和左右跳動(dòng)引起的角度變化。
齒輪傳動(dòng)原理是什么?
齒輪變速箱傳動(dòng)原理是變速、變矩原理是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變的；變向原理，通過(guò)增加一級(jí)齒輪傳動(dòng)副實(shí)現(xiàn)倒擋。
普通齒輪變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變的。變向原理 通過(guò)增加一級(jí)齒輪傳動(dòng)副實(shí)現(xiàn)倒擋。二軸式變速器在前進(jìn)擋時(shí)，動(dòng)力由輸入軸傳給輸出軸，只經(jīng)過(guò)一對(duì)齒輪傳動(dòng)，兩軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
齒輪傳動(dòng)的原理是通過(guò)不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化，并可通過(guò)增加齒輪副實(shí)現(xiàn)倒檔。
齒輪傳動(dòng)是動(dòng)力傳動(dòng)的一種形式 齒輪傳動(dòng)原理很簡(jiǎn)單。
通過(guò)兩個(gè)齒輪之間捏合的部分進(jìn)行傳動(dòng)動(dòng)力，由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動(dòng)方式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長(zhǎng)。傳動(dòng)精度高。
齒輪傳動(dòng)是指由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動(dòng)方式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長(zhǎng)。齒輪傳動(dòng)工作原理：利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)。
SolidWorks如何進(jìn)行三維仿真動(dòng)畫(huà)的模擬
首先打開(kāi)solidworks，點(diǎn)擊菜單的工具--插件，找到solidworks simulation。然后勾選，確定。接下來(lái)會(huì)跳出來(lái)simulation許可協(xié)議，當(dāng)然選擇接受，然后確認(rèn)。
第一步，建立一個(gè)裝配體模型，一個(gè)軌道、一個(gè)滑塊。演示的功能就是滑塊在軌道上反復(fù)移動(dòng)。第二步，找到運(yùn)動(dòng)算例中的幀頻控制區(qū)，點(diǎn)擊秒針或者拉秒針向右都可以。第三步，定完時(shí)間后，就要移動(dòng)滑塊到指定位置了。
打開(kāi)solidworks2019，導(dǎo)入實(shí)體模型。底座，支架，連接桿，小球。添加約束，固定底座，支架，鏈接拉桿和小球。打開(kāi)【運(yùn)動(dòng)算例】，選擇【基本運(yùn)動(dòng)】。添加【引力】，方向選擇【Y】。添加【接觸】，選擇接觸組。添加接觸對(duì)象。
solidworks運(yùn)動(dòng)仿真步驟：第一步：建立一個(gè)裝配體，主要兩個(gè)零件，一個(gè)為滑塊，一個(gè)為滑軌。第二步：點(diǎn)擊左下角運(yùn)動(dòng)算例，然后點(diǎn)擊馬達(dá)。
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