今天給各位分享北航機(jī)械原理習(xí)題的知識，其中也會對北航機(jī)械設(shè)計答案進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、理論力學(xué)求瞬心??有圖,《機(jī)械原理習(xí)題》
- 2、機(jī)械基礎(chǔ):機(jī)械原理與零件分冊課后練習(xí)題
- 3、求助一個“機(jī)械原理”(速度,加速度)分析的問題
- 4、機(jī)械原理習(xí)題
- 5、外,漸,標(biāo),z1=20,m=5,實(shí)際中心距152,求z2最大齒數(shù).嚙合角.忽略傳動比...
- 6、機(jī)械原理課后習(xí)題,求齒輪系的自由度?
理論力學(xué)求瞬心??有圖,《機(jī)械原理習(xí)題》
1、CDE三角形的運(yùn)動方向由DG和EF兩根桿確定，方法：DG和EF延長線交點(diǎn)為CDE速度瞬心O，OC的切線即為C的速度方向所在的直線，又由AB的角速度方向，可以確定C速度方向的指向?yàn)閳D中偏向右的那個方向。
2、確定剛體上任意兩點(diǎn)的速度方向，過這兩點(diǎn)分別做兩點(diǎn)速度矢量的垂線，垂線的交點(diǎn)即為速度瞬心。2，輪子在固定面上純滾動，接觸點(diǎn)即為速度瞬心。3，如果剛體上任意兩點(diǎn)速度矢量大小相等，方向相同，則瞬心在無限遠(yuǎn)。
3、平面機(jī)構(gòu)中任意兩個構(gòu)件有一個瞬心：轉(zhuǎn)動副的瞬心在相對轉(zhuǎn)動中心。移動副的瞬心在相對移動垂直方向的無限遠(yuǎn)處。純滾動高副機(jī)構(gòu)的瞬心在兩構(gòu)件的接觸點(diǎn)。
4、瞬心法，也稱速度瞬心。在某一瞬間，平面圖形內(nèi)速度等于0的點(diǎn)稱為速度瞬心。在剛體平面運(yùn)動中，只要剛體上任一平行于某固定平面的截面圖形S在任何瞬時的角速度w不為零，就必有速度為零的一點(diǎn)P一撇，稱為速度瞬心。
機(jī)械基礎(chǔ):機(jī)械原理與零件分冊課后練習(xí)題
1、有；超越離合器；根據(jù)兩軸角速度的相對關(guān)系起自動接合和分離的作用。
2、《機(jī)械原理》分類練習(xí)題一．填空題（70題）第2章機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分析構(gòu)件和零件不同，構(gòu)件是（運(yùn)動的單元），而零件是（制造的單元）。
3、這道題跟之前那一道一樣，都要用到作圖法，需要準(zhǔn)確作圖，然后從中測量出所需數(shù)據(jù)。
4、試舉出在機(jī)械工程中應(yīng)用最小阻力定律的2個實(shí)例。2-5在計算平面機(jī)構(gòu)的自由度時，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？參考教材15~17頁。
5、互換性原理以及機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計等諸門機(jī)械課程的內(nèi)容，經(jīng)統(tǒng)籌安排、有機(jī)結(jié)合，精編為制圖基礎(chǔ)，機(jī)械圖，零件的受力分析、失效分析和材料選擇，常用機(jī)構(gòu)，機(jī)械傳動，軸系零、部件，機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計等共七篇二十章以及附錄。
求助一個“機(jī)械原理”(速度,加速度)分析的問題
1、題中p就是列出矢量方程的參考點(diǎn)，例如第二題中以B點(diǎn)為參考點(diǎn)，p就代表B1，B2，B3。具體括號里的字母是什么意思，沒必要研究，考試時不用寫的。能力有限，但希望對你有幫助。。
2、由定系來看動點(diǎn)除了對動系有相對速度（加速度）外還有被動系帶動的速度（加速度），稱為牽連速度（加速度）。但是，帶動著動點(diǎn)的只是動參考系上在所考察的瞬時與動點(diǎn)相重合的那參考系一點(diǎn)，這個點(diǎn)稱為動點(diǎn)的瞬時重合點(diǎn)。
3、個人理解：重合點(diǎn)，正如字面上的意思，他就是兩個構(gòu)件在空間上重合的一個點(diǎn)。因?yàn)闃?gòu)件是可以無限延伸，所以重合點(diǎn)可以是空間任意一點(diǎn)。
4、如把推桿的等速運(yùn)動規(guī) 律在其行程兩端與正弦加速度運(yùn)動規(guī)律組合起來，以使其動力特性得到改善等等。
5、由于慣性會保持靜止（但是靜止時間很短），機(jī)車啟動同理分析。再舉一個簡單的例子，小球上升到最高點(diǎn)的速度為零，但加速度一直是g（g為重力加速度），同樣是速度為零，加速度不為零的例子。
機(jī)械原理習(xí)題
回程：2等加速段：s=h－2hδ2/δ0（0°≤δ≤60°）22/等減速段：s=2h（δδ）δ00（60°≤δ≤120°）9-6圖示為一偏置直動滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)。
當(dāng)其桿AB與AD重合時，該機(jī)構(gòu)在運(yùn)動上有何特點(diǎn)？并用作圖法求出桿3上E點(diǎn)的連桿曲線。
-1圖a所示為一簡易沖床的初擬設(shè)計方案。設(shè)計者的思路是：動力由齒輪1輸入，使軸A連續(xù)回轉(zhuǎn)；而固裝在軸A上的凸輪2與杠桿3組成的凸輪機(jī)構(gòu)使沖頭4上下運(yùn)動，以達(dá)到沖壓的目的。
-1試求圖示各機(jī)構(gòu)在圖示位置時的全部瞬心（用符號Pij直接標(biāo)注在圖上）。3-2在圖示齒輪—連桿組合機(jī)構(gòu)中，試用瞬心法求齒輪1與齒輪的傳動比ω1/ω3。
外,漸,標(biāo),z1=20,m=5,實(shí)際中心距152,求z2最大齒數(shù).嚙合角.忽略傳動比...
1、設(shè)齒輪系中各齒輪的齒數(shù)為z1=z2=1z3=56，則傳動比可計算為：i1h = （z3/z2） * （z2/z1） = （56/18） * （18/20） = 3 * 0.9 = 7 所以齒輪系的傳動比為7。
2、傳動比等于，主動輪轉(zhuǎn)速比被動輪轉(zhuǎn)速，也等于被動輪齒數(shù)比主動輪齒數(shù)。傳動比 i = 50/20=5 ，若主動輪轉(zhuǎn)速是n1，則被動輪轉(zhuǎn)速是 n1/5 。
3、“正常齒制的漸開線標(biāo)準(zhǔn)外嚙合直齒輪傳動”這句話的意思是：齒頂高系數(shù)ha*=1，頂隙系數(shù)c*=0.25。已知：m=2mm，z1=20，z2=60。
4、對單個齒輪即為齒形角。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的壓力角一般為20”。在某些場合也有***用α=15° 、15°、250°及25°等情況。
機(jī)械原理課后習(xí)題,求齒輪系的自由度?
1、活動件=4，高副=2，轉(zhuǎn)動副=4。自由度=2。
2、自由度為1。構(gòu)件數(shù)如圖中紅色序號所示，數(shù)量為9個。低副如圖中綠色框位置所示，數(shù)量為12個。高副如圖中藍(lán)色所示，數(shù)量為2。其中，2個滾子處有局部自由度，計算自由度時不計算在內(nèi)。自由度F=3×9-2×12-2=1。
3、差動輪系具有兩個或兩個以上自由度的輪系，是由兩個或兩個以上的原動件決定了輪系中執(zhí)行件的確定運(yùn)動，執(zhí)行件可以為齒輪或系桿。但一般的差動輪系的自由度為2，亦即只需要2個原動件整個輪系就具有確定的運(yùn)動。
4、線接觸，復(fù)合鉸鏈算2個低副），1個局部自由度。自由度F=3n-2PL-PH=3*9-2*13-2=1 算自由度的關(guān)鍵是要弄清楚 哪些是高副與低副，還有就是要注意 局部自由度，虛約束，復(fù)合鉸鏈。建議多看看機(jī)械原理。
5、第三問，先把左半部分定軸輪系n3’算出來，再把右半部分的周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)換為定軸輪系。n1/n2就能倒出i1h。
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