大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車機械增壓原理的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹汽車機械增壓原理的解答，讓我們一起看看吧。
hks機械增壓原理？
原理：HKS機械增壓是由皮帶與發(fā)動機曲軸相連接,從發(fā)動機輸出軸獲得動力來驅(qū)動增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),從而將空氣增壓吹到進氣道,低轉(zhuǎn)速便可獲得增壓動力,增壓的動力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成正比,也就是機械增壓發(fā)動機的油門反應(yīng)隨著轉(zhuǎn)速的提高動力輸出隨之增強,因此機械增壓發(fā)動機的操作感覺和自然吸氣極為相似卻能擁有比自然吸氣更強勁的馬力和扭矩。
渦輪增壓的原理是什么？
渦輪增壓器是一種機械增壓方法，其原理是利用排氣流動的動能驅(qū)動一個渦輪，進而推動壓氣機透過流量與旋轉(zhuǎn)速度的增加，把更多空氣送入汽缸組成高密度氣體，從而提高燃料的燃燒效率和動力性能。
換句話說，渦輪增壓器的核心原理是通過強化汽車發(fā)動機的進氣效果，使得燃燒能夠更加充分，從而提升發(fā)動機輸出功率。 渦輪增壓器的原理簡單、可靠、節(jié)能，因此在現(xiàn)代汽車及發(fā)動機中被廣泛應(yīng)用。
機械增壓有什么優(yōu)點和缺點？
增壓的實質(zhì)也就是想辦法提升進氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大，這就是增壓的基本原理。
增壓一般分為渦輪增壓和機械增壓。
機械增壓的工作原理
機械增壓器***用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用引擎轉(zhuǎn)速來帶動機械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進氣歧管內(nèi)。它跟空調(diào)壓縮機很相似。工作原理與發(fā)動機機油泵、水泵有些類似，也是與發(fā)動機動力相連，只不過壓縮的是空氣而已。由于它是由發(fā)動機來帶動的，所以只要發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，它就可以壓縮空氣進行工作。
機械增壓的整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，工作溫度界于70℃-100℃，不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅(qū)動，必須接觸400℃-900℃的高溫廢氣，因此機械增壓系統(tǒng)對于冷卻系統(tǒng)、潤滑油脂的要求與自然進氣引擎相同，機件保養(yǎng)程序大同小異。
機械增壓系統(tǒng)可以讓引擎動力輸出增進20-40%。
機械增壓與渦輪增壓的孰優(yōu)孰劣
渦輪增壓系統(tǒng)是靠排出的廢氣的動力來推動增壓器的扇葉，從而使增壓器進行工作的。這個增壓器的轉(zhuǎn)速通常能接近10萬轉(zhuǎn)/分鐘。所以用廢氣流推動扇葉由0增加到10萬轉(zhuǎn)/分鐘是需要一個相對較長的響應(yīng)過程的。這也就是渦輪增壓系統(tǒng)的“滯后性”。
因此使用渦輪增壓的汽車，當(dāng)大力加速時，駕駛員往往會有動力不足、加速遲緩的感覺。
而機械增壓器是靠發(fā)動機通過皮帶來帶動增壓器的，因此不存在這樣的問題。
渦輪增壓與機械增壓有什么區(qū)別？
1、工作原理不同：渦輪增壓是通過車輛排放尾氣的動能，來驅(qū)動增壓裝置運行。而機械增壓則是通過發(fā)動機的動力來運行。
2、應(yīng)用范圍不同：渦輪增壓在市面上很常見，甚至幾萬塊錢的車上都有渦輪增壓，但是機械增壓一般自會出現(xiàn)在大排量的車型上。
3、價格不同：相比之下，機械增壓無論是在制造成本、使用成本還是維修成本上，都要比渦輪增壓高很多，這也是機械增壓只出現(xiàn)在大排量車型上的原因。
4、增壓效果不同：既然貴肯定有貴的道理，機械增壓給車輛帶來動力提升的效果要比渦輪增壓好很多，而且機械增壓也不會出現(xiàn)渦輪遲滯的情況。
到此，以上就是小編對于汽車機械增壓原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車機械增壓原理的4點解答對大家有用。
