本篇文章給大家談?wù)?a href="http://xiupc.cn/tags-h-n-d-x.html" target="_blank" class="QIHEIHQ64933e60df5792e1 relatedlink">海南大學(xué)機械原理期末，以及海南大學(xué)機械工程對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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問一下這道題的自由度怎么算?
k=3n-2p5=3*7-2*10=1。主要是判斷活動件的個數(shù)，除了機架其他屬于活動件。不過幾個活動件聯(lián)系在一起，只能算一個活動件。例如：一根軸上兩個齒輪，齒輪與軸一起只能算一個活動件。
自由度的算法：自由度=樣本容量-1。自由度指的是計算某一統(tǒng)計量時，取值不受限制的變量個數(shù)。通常df=n-k。其中n為樣本數(shù)量，k為被限制的條件數(shù)或變量個數(shù)，或計算某一統(tǒng)計量時用到其它獨立統(tǒng)計量的個數(shù)。
自由度（degree of freedom， df）指的是計算某一統(tǒng)計量時，取值不受限制的變量個數(shù)。通常df=n-k。其中n為樣本數(shù)量，k為被限制的條件數(shù)或變量個數(shù)，或計算某一統(tǒng)計量時用到其它獨立統(tǒng)計量的個數(shù)。
W=3m-（6+2）=3*2-8=-2 有兩個剛片，每個剛片3個自由度所以再無約束的情況下總共6個自由度； 兩個剛節(jié)點，每個剛節(jié)點相當(dāng)于3個約束，所以鋼節(jié)點提供6個約束； 還有一個鉸接點相當(dāng)于兩個約束。
對于剛體系統(tǒng)：自由度的計算公式為：自由度=3N-C。N表示系統(tǒng)中的剛體數(shù)量，C表示系統(tǒng)中的約束條件數(shù)量。每個剛體可以有三個獨立的平動自由度和三個獨立的轉(zhuǎn)動自由度。
機械原理專業(yè)考研有什么學(xué)校
考機械原理的考研學(xué)校如下：福州大學(xué)211（專業(yè)課：814機械原理與機械設(shè)計）。浙江工業(yè)大學(xué)（專業(yè)課：907機械原理）。武漢理工大學(xué)211（專業(yè)課：機械設(shè)計基礎(chǔ)）。廈門大學(xué)985（專業(yè)課：機械設(shè)計基礎(chǔ)）。
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)：地理位置優(yōu)越，機械實力B+，考情相對較低。廈門大學(xué)：地理位置優(yōu)越，機械實力B-，考情中等難度。中國海洋大學(xué)：機械實力無，考情性價比很高。機械專業(yè)考研考政治、英語、數(shù)學(xué)、專業(yè)課。
南京航空航天大學(xué)211（專業(yè)課：機械原理）比較偏，難度一般。
廣西科技大學(xué)機械工程學(xué)院是廣西科技大學(xué)辦學(xué)最早、規(guī)模最大的學(xué)院之一。
其實說不上哪個學(xué)校最好，北理工，北航，清華，上海交大，西安交大等，這些學(xué)校都很不錯的，關(guān)鍵看自己有多大的實力考上。一般來說，以上學(xué)校機械電子專業(yè)最低分數(shù)都在360+的。
為什么飛機上的線路還用繼電器控制而不是PLC呢
我以前沒聽說過，不過依我的看法：可能就是因為PLC之類的產(chǎn)品可以控制系統(tǒng)里的很多的參數(shù)，所以萬一它出問題了，豈不是全盤失控（至少某分系統(tǒng)失控）。更換它吧，總不至于在飛機上另備一臺編好程序的PLC做不時之需吧。
開關(guān)狀態(tài)不同：SM400=M9036=M8000代表常開。SM401=M9037=M8001代表常閉。
在輸出控制信號時，還要用繼電器做功率放大。兩種系統(tǒng)的最大差別，是實現(xiàn)控制邏輯所用的硬件不同。繼電器控制系統(tǒng)，其邏輯功能由傳統(tǒng)的繼電器來完成的，比如控制時間，就有相應(yīng)的時間繼電器。繼電器的動作一般與電磁有關(guān)。
plc與繼電器控制的差異是控制方式，繼電器的控制是***用硬件接線實現(xiàn)的，是利用繼電器機械觸點的串聯(lián)或并聯(lián)極延時繼電器的滯后動作等組合形成控制邏輯，只能完成既定的邏輯控制。
PLC也叫可編程邏輯控制器。內(nèi)部有記數(shù)器，時間繼電器，中間繼電器等，可以通過編程來時現(xiàn)按記數(shù)，延時控制和各種連鎖控制，節(jié)省了很多接線，和電器元件，減少故障率。
海南大學(xué)機械類怎么有分三個專業(yè)
1、海南大學(xué)的機械類是一個大類專業(yè)，不是一個具體的專業(yè)，進入大學(xué)先學(xué)習(xí)一樣的基礎(chǔ)課程，后期肯定還是要分到具體的專業(yè)去：機械設(shè)計制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程。
2、材料科學(xué)與工程專業(yè)：歸屬材料科學(xué)與工程學(xué)院。主要研究方向包含了海洋能源材料、熱帶島嶼工程材料、生態(tài)環(huán)境材料以及天然橡膠材料。機械工程專業(yè)：歸屬機電工程學(xué)院。
3、機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)包含機械設(shè)計、制造、自動化三部分，所學(xué)知識比較龐雜，屬于多學(xué)科交叉的專業(yè)，它跟機械工程專業(yè)的區(qū)別在于機械工程行業(yè)背景更深、專業(yè)方向較廣，但二者沒有本質(zhì)區(qū)別。
4、制造業(yè)：機械工程專業(yè)畢業(yè)生在制造業(yè)中尋找就業(yè)機會是常見的選擇。他們可以在汽車制造、機械設(shè)備制造、航空航天制造等領(lǐng)域從事設(shè)計、制造、工藝、質(zhì)量控制等工作。
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