今天給各位分享北航機械原理作業(yè)答案的知識，其中也會對南航機械原理教材答案進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、機械原理課后答案第二章作業(yè)
- 2、誰有葉仲和藍兆輝主編的機械原理雙語的課后習題答案
- 3、機械原理課后答案第8章
- 4、機械原理課后答案第九章作業(yè)
- 5、機械原理課后答案第三章作業(yè)
- 6、跨專業(yè)考機械自動化專業(yè),請師兄師姐幫忙,謝謝
機械原理課后答案第二章作業(yè)
-1圖a所示為一簡易沖床的初擬設計方案。設計者的思路是：動力由齒輪1輸入，使軸A連續(xù)回轉；而固裝在軸A上的凸輪2與杠桿3組成的凸輪機構使沖頭4上下運動，以達到沖壓的目的。
第八版西工大教研室編第2章2-1何謂構件？何謂運動副及運動副元素？運動副是如何進行分類的？參考教材5~7頁。
《機械原理》分類練習題一．填空題（70題）第2章機構結構分析構件和零件不同，構件是（運動的單元），而零件是（制造的單元）。
題主說的那個問題我的答案也是這樣寫的。我認為F是局部自由度p‘是虛約束。但是我還是習慣在算可動構件n低副高副時直接把虛弱束的去掉。這兩道題第一道題下半部分是對稱的，這種對稱結構一般會出現(xiàn)虛弱束。
填空題 在平面機構中若引入一個高副將引入 F=3N-（2PL+PH） 。1 個約束，而引入一個低副將引入 2 個約束，構件數(shù)、約束數(shù)與機構自由度的關系是 螺紋的自鎖條件是 。
當自卸車處于停止狀態(tài)時，結構簡圖如圖一所示：此時，自由度F=3n-（2Pl+Ph）=3*2-（2*3+0）=0 當自卸車處于舉升狀態(tài)時，結構簡圖如圖二所示：此時，自由度F=3n-（2Pl+Ph）=3*3-（2*4+0）=1，機構具有定向的運動。
誰有葉仲和藍兆輝主編的機械原理雙語的課后習題答案
1、利用平面四桿機構的功能，將搖桿作為驅動件，將廢舊自行車改裝成能在宿舍里為同學服務的小裝置，有什么奇妙的想法？試畫出構思的機構簡圖。
2、這本書出的比較晚，教我的老師是副主編之一，說答案本身就沒出全。每一章都是不同學校寫的。那個學校寫了答案就有答案，沒寫就沒有答案。
3、《機電傳動與控制（第3版）》是機械設計制造及其自動化專業(yè)系列教材之一，突出機電結合，可作為機械類專業(yè)及與之相近專業(yè)本科生的教材，簡化理論分析，以利于讀者開拓思路，簡化理論分析。
機械原理課后答案第8章
機構不一定存在急回運動，但一定無死點，因為：（1）當極位夾角等于零時，就不存在急回運動如圖所示，（2）原動件能做連續(xù)回轉運動，所以一定無死點。
第八版西工大教研室編第2章2-1何謂構件？何謂運動副及運動副元素？運動副是如何進行分類的？參考教材5~7頁。
第一階段（7月底之前）：精讀全書和做課后習題 3，4 月份確定考研的院校以及專業(yè)課的參考書目，最遲在五六月份開始進行專業(yè)課的第一輪復習。
在這期間，可以做做課本的課后習題和榮輝老師主編的機械原理學習考研輔導，這樣可以幫助你了解基礎的題型，讓你對該門課的出題方式有個基本的了解。
機械原理課后答案第九章作業(yè)
回程：2等加速段：s=h－2hδ2/δ0（0°≤δ≤60°）22/等減速段：s=2h（δδ）δ00（60°≤δ≤120°）9-6圖示為一偏置直動滾子推桿盤形凸輪機構。
一 、選擇題 鉸 鏈四桿機構ABCD中，AB為曲柄，CD為搖桿，BC為連桿。若lAB=30mm，lBC=70mm，lCD=80mm，則機架最大桿長為（ A ）A 、 80mm ； B 、 150mm ； C 、 120mm。
試舉出在機械工程中應用最小阻力定律的2個實例。2-5在計算平面機構的自由度時，應注意哪些事項？參考教材15~17頁。
機械原理課后答案第三章作業(yè)
-1試求圖示各機構在圖示位置時的全部瞬心（用符號Pij直接標注在圖上）。3-2在圖示齒輪—連桿組合機構中，試用瞬心法求齒輪1與齒輪的傳動比ω1/ω3。
當自卸車處于停止狀態(tài)時，結構簡圖如圖一所示：此時，自由度F=3n-（2Pl+Ph）=3*2-（2*3+0）=0 當自卸車處于舉升狀態(tài)時，結構簡圖如圖二所示：此時，自由度F=3n-（2Pl+Ph）=3*3-（2*4+0）=1，機構具有定向的運動。
簡答分析題 （8分）計算圖3機構自由度，并指明局部自由度、虛約束、復合 鉸 鏈。
《機電傳動與控制（第3版）》是機械設計制造及其自動化專業(yè)系列教材之一，突出機電結合，可作為機械類專業(yè)及與之相近專業(yè)本科生的教材，簡化理論分析，以利于讀者開拓思路，簡化理論分析。
跨專業(yè)考機械自動化專業(yè),請師兄師姐幫忙,謝謝
機械設計制造及其自動化專業(yè)的本科生是否需要考研取決于各人的想法和打算。
跨專業(yè)考機械設計制造及其自動化專業(yè)的研究生，難度較大。因為機械制造專業(yè)的主要課程偏重于材料力學、傳動系統(tǒng)、結構、刀具、模具、液壓系統(tǒng)、CAD***設計、操作系統(tǒng)編程等，這與你原來的工業(yè)設計專業(yè)差別很大。
物流專業(yè)跨考機械不適問題，這個我有同學也是跨考，很正常不要擔心，自己打好專業(yè)基礎吧，都是自學成才。
我現(xiàn)在也準備跨考經濟類專業(yè)，跨專業(yè)是挺難的，我整天看書頭都大了。至于考研科目，因學校而異，不同學校不一樣的 會計如果實在點的話江西財經不錯，業(yè)內很有名的。
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