大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械原理第五章漸開線傳動的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹機械原理第五章漸開線傳動的解答，讓我們一起看看吧。
漸開線齒輪的傳動比的大小隨中心距的改變而改變？
1. 是的，漸開線齒輪的傳動比的大小會隨著中心距的改變而改變。
2. 這是因為漸開線齒輪的齒廓是一種特殊的曲線，它的齒形在齒輪的不同位置上會有微小的變化。
當(dāng)中心距增大時，齒輪的齒形也會相應(yīng)地發(fā)生變化，導(dǎo)致傳動比的大小發(fā)生改變。
3. 這種變化是由于漸開線齒輪的設(shè)計原理決定的。
漸開線齒輪的齒形能夠使齒輪在傳動過程中具有更好的接觸性能和傳動效率，但也導(dǎo)致了傳動比的變化。
因此，在設(shè)計漸開線齒輪傳動時，需要考慮中心距的大小對傳動比的影響，以確保傳動系統(tǒng)的正常運行。
齒輪漸開線是哪里？
漸開線是一個數(shù)學(xué)概念，定義為：將一個圓軸固定在一個平面上,軸上纏線,拉緊一個線頭,讓該線繞圓軸運動且始終與圓軸相切,那么線上一個定點在該平面上的軌跡就是漸開線。齒輪的齒形由漸開線和過渡線組成時，就是漸開線齒輪。漸開線齒輪的特點：方向不變,若齒輪傳遞的力矩恒定,則輪齒之間、軸與軸承之間壓力的大小和方向均不變。
漸開線有什么用??？
選擇漸開線作為齒輪的齒廓，是很有用的。根據(jù)漸開線原理、性質(zhì)，齒輪傳動時，力的作用方向是固定不變的（如果不考慮齒面摩擦），即沿著嚙合線方向，也就是2個齒輪基圓的內(nèi)公切線方向；如果傳遞的扭矩也是一定的，則力的大小也不變。這是漸開線齒輪傳動的優(yōu)點之一。
另外，齒輪安裝的中心距不完全相同（加工誤差，等），但是，不會影響齒輪傳動比的準(zhǔn)確性。
這也是漸開線齒輪的優(yōu)點之一。
因此，以漸開線為齒廓的齒輪，必須“畫出漸開線”，才能確定齒輪齒廓。當(dāng)然，也可以計算出來。
一對漸開線齒輪傳動中心距改變時？
中心距是一個齒輪節(jié)圓直徑的半徑與另一個齒輪節(jié)圓直徑的半徑之和。
一對漸開線齒輪中心距增大時，這對齒輪是圓柱齒輪，當(dāng)中心距增大時，當(dāng)這對齒輪還處于咬合狀態(tài)，那只能說這對齒輪增大了，增大了有幾種情況：（1）兩個齒輪同時增大。（2）其中一個增大。（3）齒輪的模數(shù)增大。（4）齒輪的齒數(shù)增多，或者是大輪增多，或者是小輪增多。
一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪的正確適合條件是什么？
一對漸開線齒輪正確嚙合條件:兩輪模數(shù)相等,壓力角也相等;連續(xù)傳動條件:重合度大于1;正確安裝的條件中心距等于兩輪分度圓半徑和。
實際嚙合線段長度漸開線標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪的嚙合傳動一對漸開線齒輪正確嚙合的條件是兩個齒輪的法向齒距相等。因為,漸開線齒輪加工刀具標(biāo)準(zhǔn)化,所以,齒輪嚙合條件,是(分度圓)模數(shù)、壓力角必須分別相等。齒輪連續(xù)嚙合條件,重合度必須大于1。
答: 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒法向模數(shù)相等，齒形角相等，且螺旋角相等螺旋方向相反. 即： （Mn1=Mn2、a1=a2、β1=-β2） 【推理過程】: 從理論上講兩齒輪在嚙合線上齒距相等時才能嚙合。同樣從漸開線的性質(zhì)推理，可以證明必須模數(shù)和壓力角相等，這樣才能互不干涉，平穩(wěn)傳動。 （Pb1=Pb2兩齒基圓齒距相等，所以M1πCOSα1=M2πCOSα2，化簡后就是：M1=M2、α1=α2，m是模數(shù)，α是壓力角）以上是直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件。 一對嚙合的齒輪轉(zhuǎn)動時，只有當(dāng)前一對齒輪停止嚙合之前，后一對齒輪就已經(jīng)嚙合了，就是講任何瞬間都有一對齒輪嚙合才能保證連續(xù)轉(zhuǎn)動。否則就會產(chǎn)生間歇運動或發(fā)生沖擊。標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪一般都能滿足這個條件，其中斜齒嚙合的對數(shù)更多，傳動更平穩(wěn)。（說白了就是在任何瞬間都有一對齒輪保證嚙合就能連續(xù)，Σ≥1，Σ是重合角，這樣就能連續(xù)傳動了。） 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒法向模數(shù)相等，齒形角相等，且螺旋角相等螺旋方向相反，即： （Mn1=Mn2、a1=a2、β1=-β2）.
到此，以上就是小編對于機械原理第五章漸開線傳動的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械原理第五章漸開線傳動的5點解答對大家有用。
