大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于驅(qū)動力矩怎么算機械原理的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹驅(qū)動力矩怎么算機械原理的解答，讓我們一起看看吧。
驅(qū)動力矩計算公式？
根據(jù)能量守恒，T*w=F*v，式中如下：
式中T：驅(qū)動扭矩N.mm； w：絲杠角速度，w=2*Pi*n，F(xiàn):軸向力，v:載荷移動速度，v=P*n，P：絲杠導(dǎo)程，n：滾珠絲杠輸入轉(zhuǎn)速。
T*2*Pi*n=F*P*n。
最終可得：T=F*P/(2*Pi)，考慮傳動效率，得：T=F*P/(2*Pi*η)。
相關(guān)原理
驅(qū)動負載的扭矩怎么計算？
SR2，M=CU12 公式，R22+（S X20）2，其中C為常數(shù)同電機本身的特性有關(guān)；U1輸入電壓；R2為轉(zhuǎn)子電阻；X20為轉(zhuǎn)子漏感抗；S為轉(zhuǎn)差率。
可以知道M∝U12 轉(zhuǎn)矩與電源電壓的平方成正比，設(shè)正常輸入電壓時負載轉(zhuǎn)矩為M2 ，電壓下降使電磁轉(zhuǎn)矩M下降很多；由于M2不變，所以M小于M2平衡關(guān)系受到破壞，導(dǎo)致電動機轉(zhuǎn)速的下降，轉(zhuǎn)差率S上升；
又引起轉(zhuǎn)子電壓平衡方程式的變化，使轉(zhuǎn)子電流I2上升。也就是定子電流I1隨之增加（由變壓器關(guān)系可以知道）；同時I2增加也是電動機軸上送出的轉(zhuǎn)矩M又回升，直到與M2相等為止。這時電動機轉(zhuǎn)速又趨于新的穩(wěn)定值。
電機的啟動力矩如何計算？
你應(yīng)該是想知道負載的慣量吧，有這樣的公式，但你的數(shù)據(jù)太少了，很難算出。
由轉(zhuǎn)動慣量定理，扭轉(zhuǎn)力矩 M=Jβ 式中：J—轉(zhuǎn)動慣量，β—角加速度 當圓柱狀負載繞其軸線轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動慣量 J=mr^2/2 式中：m—圓柱體質(zhì)量，r—圓柱體半徑 根據(jù)在△t秒達到△ω轉(zhuǎn)/分角速度的要求，可算出圓柱的角加速度β=△ω/△t 這樣，根據(jù)半徑r、長度L、材料密度ρ，算出質(zhì)量m和轉(zhuǎn)動慣量J， 根據(jù)要求的啟動速度算出角加速度β，然后就可算出扭轉(zhuǎn)力矩M了。再根據(jù)M選取電機。同時根據(jù)負載轉(zhuǎn)速和傳動比可以求出電機的驅(qū)動功率。
同時你還要考慮此時得到的轉(zhuǎn)矩為負載轉(zhuǎn)矩，還要折合減速后的電機實際轉(zhuǎn)矩，電機額定參數(shù)都有這個數(shù)據(jù)，然后就可以選擇適合的電機了 。
adams如何求驅(qū)動力矩？
你把問題重新描述一下，驅(qū)動力矩已知是正弦函數(shù)還是其他什么？
如果驅(qū)動力矩已知是正弦函數(shù)，那就很簡單，直接選擇力矩后右擊修改，把默認的與時間成正比，如30*t，改為30*sin(t)，函數(shù)可以點右邊的三個點"..."選擇為sin函數(shù)；如果驅(qū)動力矩不知道，你想用一些函數(shù)擬合曲線，就用樣條Spline
到此，以上就是小編對于驅(qū)動力矩怎么算機械原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于驅(qū)動力矩怎么算機械原理的4點解答對大家有用。
