大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械原理什么叫做分度圓的問題，于是小編就整理了4個相關介紹機械原理什么叫做分度圓的解答，讓我們一起看看吧。
什么是分度圓？
分度圓是在齒頂圓和齒根圓之間，規(guī)定一定直徑為d的圓。規(guī)定其直徑和半徑分別用d和r表示，值只和模數(shù)和齒數(shù)的乘積有關，模數(shù)為端面模數(shù)。與變位系數(shù)無關。標準齒輪中為槽寬和齒厚相等。具體內(nèi)容如下:
1.直徑為模數(shù)乘以齒數(shù)的乘積的圓。實際在齒輪中并不存在，只是一個定義上的圓。其直徑和半徑分別用d和r表示，值只和模數(shù)和齒數(shù)的乘積有關，模數(shù)為端面模數(shù)。與變位系數(shù)無關。
2.標準齒輪中為槽寬和齒厚相等的那個圓（不考慮齒側(cè)間隙）就為分度圓。標準齒輪傳動中和節(jié)圓重合。但若是變位齒輪中，分度圓上齒槽和齒厚將不再相等。若為變位齒輪傳動中高變位齒輪傳動分度圓仍和節(jié)圓重合。但角變位的齒輪傳動將分度圓和節(jié)圓分離。以上內(nèi)容僅供參考。
分度圓是為了便于齒輪設計和制造而選擇的一個尺寸參考，它是一個虛擬的圓，其公式為端面模數(shù)×齒數(shù)。分度圓大小與齒輪變不變位沒有關系。
節(jié)圓：要明白什么是節(jié)圓首先要知道什么是節(jié)點，節(jié)點是齒輪副中兩齒輪基圓的公切線和兩齒輪中心連線的交點。以齒輪中心為圓心過節(jié)點所做的圓為節(jié)圓。因此對單個齒輪是沒有節(jié)圓之說的。
節(jié)圓,是只有齒輪裝配后,才“存在”的,是***想按照傳動比做純滾動的兩個圓（當然也是相切的）
.分度圓是齒輪幾何結(jié)構、計算的“基準圓”,是單個齒輪就存在的圓. 當一對齒輪按照標準中心距裝配后,總變位系數(shù)等于0 時,節(jié)圓與分度圓重合,否則就不重合.
什么是分度圓？標準齒輪的分度圓在什么位置上？
分度圓是為了使齒輪基本參數(shù)具有單一化的確定性，在齒輪計算中必須規(guī)定一個圓作為計算的基準，這個圓就叫做分度圓，取它作為齒輪各部分尺寸的計算基礎。
標準齒輪的分度圓上齒厚與齒槽寬相等。且分度圓上相鄰兩尺對應點間的弧長，稱為分度圓齒距。模數(shù)是計算齒輪幾何尺寸的基本參數(shù)。模數(shù)的大小反應的齒輪的厚、薄、大小和承載能力。
標準齒輪的分度圓在壓力角為20°的位置上,也是在使齒厚和齒槽寬相等的位置上.分度圓直徑等于齒數(shù)乘齒輪的模數(shù).
機械設計分度圓直徑計算公式？
計算齒輪分度圓直徑的經(jīng)驗公式是：分度圓直徑=模數(shù)*齒數(shù)。
在齒頂圓和齒根圓之間，規(guī)定一定直徑為d的圓，作為計算齒輪各部分尺寸的基準，并把這個圓稱為分度圓。其直徑和半徑分別用d和r表示，值只和模數(shù)和齒數(shù)的乘積有關，模數(shù)為端面模數(shù)。與變位系數(shù)無關。
測量分度圓弦齒厚需專用測量儀器，且測量時必須以齒頂圓為基準，測量結(jié)果無疑受到齒頂圓精度的影響。因此對于m>10 mm的齒輪，常常優(yōu)先***用測量公法線長度的方法來檢測齒輪的加工精度。
使用千分尺(或精密游標卡尺)的兩個卡腳跨過齒輪k個齒，與齒廓相切于A、B兩點，兩切點間的距離AB(或AC)稱為公法線長度，用Wk表示，單位為mm（其中m為齒輪模數(shù)，k為跨齒數(shù)）
分度圓和直徑有什么關系？
分度圓直徑是齒輪的基準直徑。按ISO標準,統(tǒng)一稱為分度圓直徑。決定齒***小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)。齒輪的輪齒尺寸均以分度圓為基準而加以確定，d=mz。
在齒頂圓和齒根圓之間，規(guī)定一定直徑為d的圓，作為計算齒輪各部分尺寸的基準，并把這個圓稱為分度圓。其直徑和半徑分別用d和r表示，值只和模數(shù)和齒數(shù)的乘積有關，模數(shù)為端面模數(shù)。與變位系數(shù)無關。
到此，以上就是小編對于機械原理什么叫做分度圓的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械原理什么叫做分度圓的4點解答對大家有用。
