今天給各位分享曲率半徑公式機(jī)械原理的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)曲率半徑公式機(jī)械原理圖解進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、機(jī)械原理中的連桿機(jī)構(gòu)分析!!!
- 2、在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí),為什么不能將基圓半徑選得過(guò)小﹖
- 3、機(jī)械原理:基圓和節(jié)圓,分度圓的區(qū)別,尤其是基圓
機(jī)械原理中的連桿機(jī)構(gòu)分析!!!
1、圖1所示為飛剪機(jī)構(gòu)，構(gòu)件1為曲柄，它轉(zhuǎn)動(dòng)后通過(guò)連桿2使搖桿3繞D點(diǎn)擺動(dòng)，通過(guò)與連桿2配合運(yùn)動(dòng)，在曲柄回轉(zhuǎn)一周中會(huì)存在某個(gè)時(shí)刻連桿2與搖桿匯合在一起，即形成剪切動(dòng)作。
2、其中，ABCD構(gòu)成雙搖桿機(jī)構(gòu)，AD為機(jī)架，在主動(dòng)搖桿AB的驅(qū)動(dòng)下，隨著機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)連桿BC的外伸端點(diǎn)M獲得近似直線的水平運(yùn)動(dòng)，使吊重Q能作水平移動(dòng)而大大節(jié)省了移動(dòng)吊重所需要的功率。
3、在空間連桿機(jī)構(gòu)中﹐與機(jī)架相連的構(gòu)件常相對(duì)固定的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)﹑移動(dòng)﹐或作又轉(zhuǎn)又移的運(yùn)動(dòng)﹐也可繞某定點(diǎn)作復(fù)雜轉(zhuǎn)動(dòng)﹔其馀不與機(jī)架相連的連桿則一般作復(fù)雜的空間運(yùn)動(dòng)。
4、桿長(zhǎng)之和條件：平面四桿機(jī)構(gòu)的最短桿和最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或者等于其余兩桿長(zhǎng)度之和。轉(zhuǎn)動(dòng)副能成為整轉(zhuǎn)副的條件：它所連接的兩個(gè)構(gòu)件中，必有一個(gè)為最短桿，并且四個(gè)構(gòu)件的長(zhǎng)度關(guān)系滿足桿長(zhǎng)之和條件。
5、可以作為向較遠(yuǎn)部位傳遞運(yùn)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)，如自行車的手閘?？梢宰鳛檗D(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)形式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如內(nèi)燃機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)?？梢岳闷溥\(yùn)動(dòng)時(shí)各點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的變化，作為復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如有些電扇的三維搖頭裝置。
在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí),為什么不能將基圓半徑選得過(guò)小﹖
1、在具體設(shè)計(jì)的過(guò)程中，如果基圓半徑取得過(guò)小，作圖法設(shè)計(jì)凸輪廓線的結(jié)果可能導(dǎo)致出現(xiàn)兩曲線交叉，交點(diǎn)外側(cè)部分在加工中將被切掉，該凸輪機(jī)構(gòu)在工作中也會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真。
2、在其他條件不變的情況下，基圓半徑越小，壓力角越大?；鶊A半徑過(guò)小，壓力角就會(huì)超過(guò)許用值使機(jī)構(gòu)效率太低，甚至發(fā)生自鎖。
3、基圓半徑越小機(jī)構(gòu)尺寸越大是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，凸輪的基圓半徑取得越小，所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)越緊湊。但是，基圓半徑過(guò)小會(huì)引起壓力角增大，致使機(jī)構(gòu)工作情況變壞。
4、凸輪機(jī)構(gòu)，基圓半徑r取得越小，結(jié)構(gòu)越緊湊，但機(jī)構(gòu)的傳力性能將越差。是的。其他條件相同時(shí)，基圓半徑r取得越小，壓力角越大。這可以從結(jié)構(gòu)的幾何圖形及受力分析推導(dǎo)出。
5、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，同時(shí)存在曲柄和搖桿的機(jī)構(gòu)是 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 。 在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪基圓半徑取得越 小 ，所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)越緊湊，但基圓半徑越 小 ，越容易使機(jī)構(gòu)自鎖。
機(jī)械原理:基圓和節(jié)圓,分度圓的區(qū)別,尤其是基圓
基圓：產(chǎn)生漸開線的圓。節(jié)圓：兩個(gè)齒輪嚙合時(shí)相對(duì)速度瞬心P點(diǎn)為兩個(gè)齒廓的嚙合節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)與齒輪中心（基圓圓心）的連線長(zhǎng)度即為節(jié)圓半徑，畫圓即為節(jié)圓，兩嚙合齒輪的節(jié)圓相切。
你好！這是3個(gè)不同的東西。基圓是漸開線起始的圓，對(duì)于齒輪的使用關(guān)系不大；節(jié)圓是一組齒輪在嚙合是嚙合點(diǎn)的***；分度圓是單個(gè)齒輪設(shè)計(jì)的主要參數(shù)，是該齒輪模數(shù)和齒數(shù)的積。
齒頂圓最大，分度圓次之，基圓和齒根圓的大小要看齒輪的齒數(shù)來(lái)決定。在標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，當(dāng)齒輪的齒數(shù)等于41或42齒時(shí)，基圓直徑等于齒根圓直徑。當(dāng)齒數(shù)大于42齒時(shí)，齒根圓大于基圓；當(dāng)齒數(shù)小于41齒時(shí)，基圓大于齒根圓。
節(jié)圓：兩個(gè)齒輪嚙合時(shí)相對(duì)速度瞬心P點(diǎn)為兩個(gè)齒廓的嚙合節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)與齒輪中心（基圓圓心）的連線長(zhǎng)度即為節(jié)圓半徑，畫圓即為節(jié)圓，兩嚙合齒輪的節(jié)圓相切。分度圓：設(shè)計(jì)齒輪的基準(zhǔn)圓，標(biāo)準(zhǔn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，分度圓與節(jié)圓重合。
定義不同?；鶊A是指產(chǎn)生漸開線的圓。節(jié)圓是指節(jié)點(diǎn)與齒輪中心的連線長(zhǎng)度即為節(jié)圓半徑，畫圓即為節(jié)圓。定位不同?；鶊A是以凸輪理論輪廓曲線的最短向徑為半徑所得的圓。
節(jié)圓和分度圓的區(qū)別：節(jié)圓（PitchCircle）：節(jié)圓也稱為基圓，是齒輪的一個(gè)重要幾何元素。對(duì)于齒輪來(lái)說(shuō)，節(jié)圓是一個(gè)虛擬的圓，其直徑等于齒輪的實(shí)際齒數(shù)除以模數(shù)。模數(shù)是齒輪齒數(shù)與節(jié)圓直徑之比，用來(lái)描述齒輪的大小。
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