大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械原理輪系習題的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹機械原理輪系習題的解答，讓我們一起看看吧。
在機械原理中周轉(zhuǎn)輪系是由什么組成？
周轉(zhuǎn)輪系是由中心輪，行星輪和行星架組成的。
1.外齒輪，內(nèi)齒輪（齒圈）位于中心位置繞著軸線回轉(zhuǎn)稱為中心輪；
2.齒輪同時與中心輪和齒圈想嚙合，其既做自轉(zhuǎn)又做公轉(zhuǎn)稱為行星輪；
3.支持行星輪的構(gòu)件稱為行星架。
傳動時,輪系中至少有一個齒輪的幾何軸線位置不固定，而是繞另一個齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn),這種輪系被稱為周轉(zhuǎn)輪系。
輪系傳動比如何計算？
傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。傳動比=主動輪轉(zhuǎn)速除以從動輪轉(zhuǎn)速的值=它們分度圓直徑比值的倒數(shù)。對于多級齒輪傳動：每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。從第一軸到第n軸的總傳動比等于各級傳動比之積。
傳動比是機構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動構(gòu)件角速度的比值，也稱速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動比為i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分別為構(gòu)件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）。
以齒輪輪系為例，簡要說明如下：
對于齒輪傳動系統(tǒng)而言，其傳動比（速比）等于輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速，也等于從動齒輪的齒數(shù)比上主動齒輪的齒數(shù)，即：
傳動比（速比）=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速=從動齒輪的齒數(shù)/主動齒輪的齒數(shù)。
在齒輪傳動系統(tǒng)中，總的傳動比則等于各分級齒輪傳動的傳動比之乘積。即：
i=i??i??i?+i?+…；
以上就是（齒輪）輪系傳動比的計算方法。
傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)傳動比=主動輪轉(zhuǎn)速除以從動輪轉(zhuǎn)速的值=它們分度圓直徑比值的倒數(shù)。即：i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）
對于多級齒輪傳動：
1.每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。
2.從第一軸到第n軸的總傳動比等于各級傳動比之積。傳動比一般按以下原則分配：使各級傳動承載能力大致相等；使減速器的尺寸與質(zhì)量較小；使各級齒輪圓周速度較小；***用油浴潤滑時，使各級齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。齒輪傳動的特點1、效率高 在常用的機械傳動中，以齒輪傳動效率為最高，閉式傳動效率為96%~99%，這對大功率傳動有很大的經(jīng)濟意義。
2、結(jié)構(gòu)緊湊 比帶、鏈傳動所需的空間尺寸小。
3、工作可靠、壽命長 設計制造正確合理、使用維護良好的齒輪傳動，工作十分可靠，壽命可長達一二十年，這也是其它機械傳動所不能比擬的。4、傳動比穩(wěn)定 傳動比穩(wěn)定往往是對傳動性能的基本要求。齒輪傳動獲得廣泛應用，正是由于其具有這一特點。
輪系分為定軸輪系、動軸輪系、混合輪系?；竟绞牵簜鲃颖萯=主動輪轉(zhuǎn)速n1/從動輪轉(zhuǎn)速n2=從動輪所有齒數(shù)連乘/主動輪所有齒數(shù)連乘。具體計算要看是需要解決什么問題。
周轉(zhuǎn)輪系的自由度如何計算
輪系也是機械結(jié)構(gòu)，所以計算輪系自由度和計算機構(gòu)自由度一樣：
根據(jù)機械原理，機構(gòu)具有確定運動時所必須給定的獨立運動參數(shù)的數(shù)目（亦即為了使機構(gòu)的位置得以確定，必須給定的獨立的廣義坐標的數(shù)目），稱為機構(gòu)自由度，其數(shù)目常以F表示。
F=3n－(2PL +Ph ) n：
活動構(gòu)件數(shù)，PL：低副約束數(shù) Ph：高副約束數(shù)
到此，以上就是小編對于機械原理輪系習題的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械原理輪系習題的3點解答對大家有用。
