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機(jī)械原理中的連桿機(jī)構(gòu)分析!!!
1、圖1所示為飛剪機(jī)構(gòu)，構(gòu)件1為曲柄，它轉(zhuǎn)動(dòng)后通過連桿2使搖桿3繞D點(diǎn)擺動(dòng)，通過與連桿2配合運(yùn)動(dòng)，在曲柄回轉(zhuǎn)一周中會存在某個(gè)時(shí)刻連桿2與搖桿匯合在一起，即形成剪切動(dòng)作。
2、其中，ABCD構(gòu)成雙搖桿機(jī)構(gòu)，AD為機(jī)架，在主動(dòng)搖桿AB的驅(qū)動(dòng)下，隨著機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)連桿BC的外伸端點(diǎn)M獲得近似直線的水平運(yùn)動(dòng)，使吊重Q能作水平移動(dòng)而大大節(jié)省了移動(dòng)吊重所需要的功率。
3、四連桿機(jī)構(gòu)核心是，連桿、后連桿、掩護(hù)梁和底座。連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓（或螺釘）等組成。
4、小齒輪與大齒輪嚙合，同時(shí)通過曲柄AB，帶動(dòng)連桿BC作平面復(fù)雜運(yùn)動(dòng)，連桿BC帶動(dòng)擺桿CD來回?cái)[動(dòng)。
5、可以作為向較遠(yuǎn)部位傳遞運(yùn)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)，如自行車的手閘。可以作為轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)形式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如內(nèi)燃機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)?？梢岳闷溥\(yùn)動(dòng)時(shí)各點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的變化，作為復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如有些電扇的三維搖頭裝置。
6、平面四桿機(jī)構(gòu)的基本形式 機(jī)架、連架桿、連桿 根據(jù)連架桿的運(yùn)動(dòng)形式分： 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；雙曲柄機(jī)構(gòu)；雙搖桿機(jī)構(gòu)。
機(jī)械原理滾子與凸輪的高副數(shù)怎么求?
F=4x3-4x2-2=2，滾子那是局部自由度，那得低副不算，那就是有4個(gè)低副，2個(gè)虛約束，在滾子和凸輪那，所以高副。驗(yàn)證一下，兩個(gè)自由度=原動(dòng)件數(shù)，F(xiàn)就是2。
要根據(jù)計(jì)算公式來判斷。F=3n-2PL-PH；F指零件的自由度；n是除了機(jī)架以外的機(jī)構(gòu)的構(gòu)件；PL是低副的個(gè)數(shù)；PH是高副的個(gè)數(shù)。低副指兩個(gè)構(gòu)建通過面接觸的運(yùn)動(dòng)副，主要包括轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)。
F=3*n-（2*Pl+Ph） 其中N為構(gòu)件數(shù)，PL為低幅數(shù)，PH為高副數(shù)。上左：F=3*n-2*Pl=3×3-2×4=1。D（或C）為虛約束不計(jì)。
=1+（1+1）+7+2 =12 大小齒輪嚙合P處：1個(gè)高副，滾子與凸輪接觸Q處：1個(gè)高副，高副數(shù)PH =1+1=2 自由度F=3n-2PL-PH=3x9 -2x12 -2 =1 原動(dòng)件數(shù)=自由度=1，機(jī)構(gòu)內(nèi)部構(gòu)件之間有確定的相對運(yùn)動(dòng)。
機(jī)械原理求轉(zhuǎn)速
1、答案是：nC=28284r/min，轉(zhuǎn)向與nB相同。
2、插齒機(jī)沖程速度不是等于主軸轉(zhuǎn)速的，需要進(jìn)行公式進(jìn)行計(jì)算轉(zhuǎn)換，計(jì)算公式為轉(zhuǎn)速n=60f/p，n表示轉(zhuǎn)速，f表示頻率，p表示電機(jī)的極對數(shù)。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速是發(fā)電機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)速度，一分鐘內(nèi)所能完成的最大轉(zhuǎn)數(shù)。
3、首先你試想一下，當(dāng)nH為零時(shí)，i12是不是就等于n1比n2。
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